TT RS Saugrohr Carbonabdeckung montieren

t0by

Hi,

habe mir die beiden Carbonabdeckungen für den TT RS Motorraum besorgt. Die rechte am Öldeckel ist einfach zu wechseln da nur geklipst.

Die untere auf dem Saugrohr allerdings scheint verklebt zu sein. Habt Ihr eine Ahnung wie man die ordentlich wechseln kann? Ist sicherlich mit Karosseriekleber etc. verklebt aber vorher muss die alte Plastikabdeckung ja runter.

Meine Audi Werkstatt hat im Rep.Leitfaden geguckt und dazu steht da leider gar nichts drin. Selbst will ich es nicht machen weil wenn was abfällt während der Fahrt wäre das nicht so schön.

Danke für Eure Hilfe!

S/ist/nicht/genug

Einfacher geht es ja wohl nicht. Fährst eine Runde mit dem Auto, dann ziehst du dir dünne Stoffhandschuhe an oder auch keine und ziehst das Teil einfach ab. Der Kleber ist so warm und weich, daß es einfach herunter geht. Zumindest hab ich es so gemacht und war in 5 min komplett erledigt! Alte entfernt, mit Waschbenzin die Reste wegerubbelt und entfettet, anschließend das Carbonteil drauf und gut ist!

Gruß Denis

t0by

Warte ma, sagst Du wenns ordentlich heiss im Motorraum ist dann ist der Kleber so weich dass man das Plastikteil ruck zuck runterkriegt? Was hast Du denn für neuen Kleber genommen?
Mein Carbonteil hat von unten keinen Kleber dran, sondern ist einfach "nackt". Welchen neuen Kleber muss man nehmen?

5ZylinderRS

doppelseitiges klebeband...stinknormales zeug!

kawa_mike

ich würd hochtemperaturbeständiges Silikon nehmen. Also z.B. Dirko HT. Damit kleben wir auch die Carbondeckel auf Kupplungs- und Lichtmaschinendeckel beim Bike. Ventildeckeldichtungen kann man auch damit einkleben. Das is zum einen Fest wie Sau, zum anderen machen auch die hohen Temepraturen nix aus.

Was in eigener Sache. Woher habt ihr denn die schönen Carbonteile. Gibts nen Link? Oder Original Audi ? Danke.

Gruß Michl

S/ist/nicht/genug

Ok vielleicht falsch verstanden! Wenn man das orignal Carbon Teil von Audi hat, ist dort ein doppelseitiges Klebeband vormontiert. Man muss nur das Papier abziehen und draufkleben. Also kein neues Klebeband kaufen oder ähnliches! Das Originale hat alles dran was man benötigt, sonst ist es ein Nachbau.
Und einfach ab geht es auch nicht, egal wie warm der Motor wird. Man muss schon daran ziehen, aber es geht im warmen Zustand relativ einfach ab. Ich denke, es ist das selbe doppelseitige Klebeband wie an den Emblemen am Heck benutzt wird. Hebt bombenfest, aber wenn man es warm macht, dann wird es weich und lößt sich (relativ) einfach.

Gruß Denis

t0by

Hmm mein Teil hat kein Klebeband dran, ist aber mit Sicherheit original und nicht nachgebaut (das zu fälschen würde sich anhand der Stückzahl auch nicht lohnen). Ich vermute nur es wurde der Produktion "entzogen" bevor das Klebeband drauf kommt.

Ob man genau dieses Klebeband als Ersatzteil bekommt?

Das wäre wohl die sicherste Variante.

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