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Anschnallen und festhalten - die schnellste Runde im TTRS

  • pffuchser
  • 24. Mai 2012 um 22:09
1. offizieller Beitrag
  • pffuchser
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    1.261
    • 24. Mai 2012 um 22:09
    • #1

    Tut euch das ganze Video an, dann werdet ihr aus dem Staunen nicht mehr heraus kommen unter welchen Umständen diese Hammerzeit gefahren wurde (Verkehr, Gelbabschnitte, Lupfer auf der DH). Die Runde an sich ist schon fast langweilig.

    xoBtOcG0FAk

    bitte verlinkt es nicht weiter sonst muss ich es löschen.

    "Die Rallye Fahrer können nix anfangen mit Grip" - Wolfgang Weber
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  • Cayman R
    Gast
    • 24. Mai 2012 um 22:39
    • #2

    Haste mal Adams Runde vom 24h gesehen :D

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    und die 8:50 ist für die 24h Variante wirklich krass :D .... zur Biela Runde fehlt da gar nicht mal so viel ... aber die Runde ist echt KRASS

    Einmal editiert, zuletzt von Cayman R (24. Mai 2012 um 23:08)

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  • 5ZylinderRS
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    • 24. Mai 2012 um 22:52
    • Offizieller Beitrag
    • #3

    jaja....TTRS----die Bremse quiiiiiiiiiiitscht :D :D

    Der Biela, der kann schon fahren ;)

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  • Gstar
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    • 24. Mai 2012 um 23:22
    • #4

    Wahnsinns Runde die Zeit fahren fast nur die ganz großen TOP kannte ich noch nicht die Runde danke fürs zeigen.

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  • weißfahrer
    Meister
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    • 24. Mai 2012 um 23:31
    • #5

    Sehr geil :thumbup:
    könnte mich grade noch mal ins Auto setzen 8o

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  • pffuchser
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    • 24. Mai 2012 um 23:58
    • #6
    Zitat

    Haste mal Adams Runde vom 24h gesehen :D

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    und die 8:50 ist für die 24h Variante wirklich krass :D .... zur Biela Runde fehlt da gar nicht mal so viel ... aber die Runde ist echt KRASS


    Ne' hab ich offen gestanden nicht, aber die Qualitäten von Adam stehen mal völlig ausser Zweifel. Eine 8:50 24h dürfte ca. eine 8:30VLN sein. Aber was der Biela da im Verkehr und unter gelb liegen lässt (und zum Schluss lupft er noch auf der DH) ist unfassbar für eine 8:24.

    Für mich werden die Unterschiede (eigentlich sind sie das schon länger) auch in Sekunden quantifizierbar:

    • Mieser Hobby-Rennfahrer, kenne ich einige
    • ICH - sporadischer Hobby Rennfahrer (wo ich weiß was ich noch an kurzfristigem Steigerungspotential
      habe, bzw. als selbstfinanzierender Familienvater bewusst liegen lasse)
    • Sehr guter Hobby Rennfahrer (Adam)
    • Spitzen Rennfahrer, Semi-Pro (Christoph)
    • Weltklasse (Biela)

    Das verhält sich im übrigen (zumindest ab "Level Adam" auch ziemlich direkt proportional zur Anzahl der gefahrenen Rennrunden). Ich hätte da noch eine Runde Marc Lieb im Regen, DA FÄLLT DIR GAR NIX MEHR EIN.

    EDIT: Hab heute meinen TTRS zum letzten mal gefahren. Musste leider preislich einen Abschlag hin nehmen, aber was tut man nicht alles für die Familie. Bei der Probefahrt waren sie jedoch begeistert, Zitat: "der letzte den wir gefahren haben, da haben die Bremsen total geflattert, aber der hier hat ja null Probleme auf der Bremse". Viel Spaß dem neuen Eigentümer.

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    2 Mal editiert, zuletzt von pffuchser (25. Mai 2012 um 01:03)

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    • 25. Mai 2012 um 07:55
    • #7

    Das beste ist die Lüftungsdüse direkt mit Ausrichtung auf den Kopf! :thumbup:

    Volvo V60 T8 Heico Sportiv :love:

    Cupra Leon ST

    Suzuki GSXR 1000 mit ein paar Modifikationen und Veränderungen

    Historie:

    TTRS individual und exclusiv mit S-Tronic powered by HPerformance Stage 3+ :love:
    Audi S3 8P Öttinger Komplettumbau

    *** VCDS Programmierungen im Raum Stuttgart/Göppingen (PLZ: 73061) möglich ***

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  • MiskoRS3
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    • 14. Mai 2013 um 21:50
    • #8

    hammer geil.... neben dem sound macht es ja noch mehr freude zuzuhören :)

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  • abgefahren
    Fortgeschrittener
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    438
    • 15. Mai 2013 um 15:24
    • #9

    erinnert mich an meinen täglichen weg zur arbeit früh morgens :haha: da sind auch immer ein paar hirnis die sich rally streifen aufkleben um eindruck zu schinden, und ich will einfach nur möglichst effizient und zeitsparend zur arbeit und mache sowas nicht zum spaß.

    übrigens hat hier jemand schon den armen besitzer angeschrieben, das er zum audihändler tigern soll für das bremsenupdate mit tilgergewichten?

    das quitschen ist ja wohl echt ne schande.

    wieviel leistung und gewicht soll denn der hobel haben? ist es noch "unser" motor, oder ne ganz andere maschine?

    Fuhrpark: (aktuell)


    Audi TTRS -------------------40.000 km
    Audi A3 1.9 Tdi -----------340.000 km
    Audi A2 1.4 --------------- 220.000 km
    Audi A4 Avant Tdi --------156.000 km
    Audi A6 Avant 2.5 Tdi--- 496.000 km

    http://www.stoppt-tempo130.de/

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