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Mein giftgrüner Grasfrosch

  • Stuntmoe
  • 6. Juni 2012 um 19:41
  • Stuntmoe
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    367
    • 27. Januar 2013 um 21:57
    • #41

    Im März geht's zu henni auf den Prüfstand, dann schauen wir mal was der kleine Frosch so leisten kann, bis dahin bekommt er noch n Update an der Aufsaugung, ein Update SUV und evtl okada rennspulen;)
    Dann mal schauen ob wir die 400 Pferde knacken können;)

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  • Stuntmoe
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    367
    • 27. Januar 2013 um 22:00
    • #42

    http://m.youtube.com/watch?v=uzYMIjmteoY

    http://www.youtube.com/watch?v=uzYMIjmteoY

    Externer Inhalt www.youtube.com
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    Einmal editiert, zuletzt von milch (27. Januar 2013 um 23:10)

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  • Bollerwagen Joe
    Profi
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    13
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    1.312
    • 27. Januar 2013 um 22:02
    • #43

    Mit Firefox nicht zu öffnen :(

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  • Stuntmoe
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    367
    • 27. Januar 2013 um 22:03
    • #44

    Gib in Youtube einfach HPerformance ein und dann klickst du auf den grünen tts stage4

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  • milch
    Gast
    • 27. Januar 2013 um 23:11
    • #45

    Ich habs mal eingebunden, da der Link von Stuntmoe auf mobile Youtube verweist. Ich denke mal er hat den Post von einem mobilen Gerät gesendet.

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  • Goldfinger
    Erleuchteter
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    2.980
    • 28. Januar 2013 um 06:27
    • #46

    Klingt doch super...vor allem wenn man weiß, dass das ja der 4-Zylinder ist.
    350PS aus dem 2.0 TFSI mit Turbo...nicht schlecht! :thumbup:

    Man lebt nur einmal!
    Doch wenn man es richtig anstellt, reicht das voll und ganz!
    :thumbup:

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  • Stuntmoe
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    367
    • 28. Januar 2013 um 09:37
    • #47

    Das wird noch mehr, wir Streben die 400Ps an;)

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  • Anton
    Gast
    • 2. Februar 2013 um 08:04
    • #48
    Zitat von Stuntmoe

    Das wird noch mehr, wir Streben die 400Ps an;)


    Das klingt sehr interessant :thumbup:
    Ein kleiner Vergleich auf der Autobahn wäre nicht Verkehrt genau wie in vergangenen Jahr :whistling:

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  • Stuntmoe
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    367
    • 2. Februar 2013 um 08:12
    • #49

    Tony, du sagst es;) das werden wir auf jeden fall mal starten;)

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  • ScrMz
    Profi
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    1.423
    • 2. Februar 2013 um 16:50
    • #50

    wow echt eine tolle leistung !

    aber geht das tuning nicht deutlich auf die langlebigkeit des motors ? Ich kann mir das garnicht vorstellen!

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  • Stuntmoe
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    367
    • 3. Februar 2013 um 07:59
    • #51

    Danke! Ich denke das der Motor schon ein wenig mehr beansprucht wird, aber da ich die Leistung nicht dauerhaft fordere und ihn lange warm (ca.25km) und kalt (ca.15km) fahre denke ich das hält sich in grenzen... Ich brauche jetzt beim normalen fahren weniger Sprit und fahre im Durchschnitt einen Gang größer... Also im 6 statt im 5. natürlich nur bei gewissen Geschwindigkeiten...

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  • Sic1983
    Schüler
    Beiträge
    83
    • 3. Februar 2013 um 10:50
    • #52

    25 km warmfahren und 15 km kaltfahren.... Ist das nicht "etwas" übertrieben?

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