Bose Soundsystem modifizieren ...

Auch richtig, danke!

Würde ich so nicht sehen. Keiner weiß welche Vorgaben der Verkäufer genau bekommen hat.
Denn ein 20er mag da wohl vom Durchmesser ins Kistchen passen, ABER....

Ist das Volumen ausreichend für einen 8"er ?
Ist das Gehäuse denn gut für einen 20cm Woofer ? Ist ja schon nicht grad stabil und ich hab nicht erst eines Reparieren müssen für Kunden weil diese an den Verschweisungen aufgehen.
Reicht denn die Einbautiefe für nen 8"er der gut hub machen kann ?

Und dann wirds schon eng.....
Nen 20cm RE8 Woofer wird mit dem Volume klar kommen. Mit einschränkungen vom Tiefgang.
Das Gehäuse muss auf jeden Fall Verstärkt werden und und und.....
Die Frage ist steht die ganze Arbeit in Relation oder legt man sich nicht gleich nen kleinen Woofer im Gehäuse zu den man bei bedarf raus nehmen kann oder nutzt die Mulde....

Hi,

also ehrlich gesagt, ich würde am Bose Soundsystem gar nichts modifizieren.
Das wird doch nichts ganzes, das ist immer nur ein Kompromiss.
Entweder ganz raus oder so lassen wie es ist.

Habe in meinem Alltagsauto (Audi A4) selbst eine vollaktive Anlage verbaut.
HU = Kenwood KVT 729DVD
Proz = Audison BitOne
FS = Hertz ESK130 ----> die Türen und die Türverkleidung sind gedämmt.
SUB = Hertz HX-250 D im Bandpass-Gehäuse ----> absolute Funkiste
Sub-Amp = Eton PA1502 mit 1F Cap
FS-Amp = u-Dimension Glow 4075

Der Platz den so eine Anlage braucht ist natürlich der Knackpunkt.
Vermisse im TT natürlich auch den Punch, aber da kommt der Sound eben von der AGA.

Naja ich habe meinem Bose auch auf die Sprünge geholfen und kann mich nach meinem letzten Auto mit "fetter" Anlage auch nicht beklagen.....
Sagen wir so, ein Woofer hat dem ganzen schon auf die Sprünge geholfen......ohne ging ja gar nicht.....

Heute habe ich mir eine Alternative anbieten lassen.

Der Händler hielt überhaupt nichts von der Lösung, einen Sub in die Reserveradmulde zu konstruieren - es würde quasi nichts bringen, da das Volumen zu klein sei. Er riet mir zu einer kleinen, smarten Lösung mit einem Sub im Kofferraum stehend.
Das will/wollte ich aber nie haben, denn der Kofferraum muss voll nutzbar sein.
Was mache ich denn nun? Ich will ja, wie gesagt, keinen Bass haben, der die Kennzeichen zum Schnarren bringt, sondern eine Lösung, die eine "harmonische" Ergänzung zum bestehenden Bose-System... schwierig auszudrücken!
Aber nun: könnte man denn mit entsprechender Technik und einem Gehäuse zumindest etwas aus der Reserveradmulde herausholen?
Hat das hier schon mal jemand gemacht?

Das Problem das der Händler hier wohl sieht ist die doch flache Mulde.
Wenn man weiß was man macht kann aber aber auch hier was machen.
Man nehme einen flachen guten Woofer und baue da was.....nicht für sehr kleines Geld realisierbar, aber man kann was machen.
Woher kommst denn ? Evtl. kann ich Dir jemanden empfehlen.....

Sehs grad, Gütersloh.....ist da nicht Delbrück in der Ecke ?
RS-Caraudio....
Oder man baut Dir was und versendet das....oder man macht nen Tag Urlaub bei nem Händler in der Ecke.....

@ Eddie:

Platz ist in der kleinsten Hürre... man muss nur das richtige Equip benutzen. Ich persönlich hatte in meinem vorherigen TT einen Phase Linear Aliante Flachsubwoofer. War zwar nur ein 25iger aber der braucht nur ein Minigehäuse und mit der RF bd 1000 war das Teil alles andere als schwächlich. Klar bekommt man nicht den Druck den evtl. 2 30er Ground Zero Nuclear Subs machen würden, die wiegen aber auch ca. 22 kg das Stück und dann ist Dein Kofferraum weg. Ausserdem kommst dann mit der richtigen Endstufe mit fast 150 db daher was sogar gesundheitsschädlich ist :).
Die Aliante Subwoofer waren zwar nicht besonders billig, sind klanglich aber erste Sahne. Kauf dir mal die gängigen Car Hifi Zeitschriften. Es gibt mittlerweile einige Hersteller von solchen flachen Subwoofern die teilweise für 150 € wirklich gute Qualität liefern.
Ich muss aber auch gestehen, dass ich beim TTS soundtechnisch nichts mehr ändern werde und kann mit dem Bose trotzdem sehr gut leben (wenigstens so lange ich keinen mit fetter Anlage höre )

Danke für die Tips!

Ich habe zuerst mal auf den Rat von Phoenixgold gehört und mir ein paar Zeitschriften angesehen. Und siehe da: es gab gleich einen Test zu einem Reserveradmulden-Sub. Der hat dort echt gut abgeschnitten und passt von der Außenmaßen (51cm Durchmesser x 18 cm Höhe) her ziemlich genau dorthin, wo er hin soll.
Außerdem schneidet er bei den Kommentaren, die man sonst im Inet so findet, durchweg gut ab. Man muss halt Anspruch und Realisierbarkeit genau übereinander legen und sehen, was gut und machbar ist.

Herausgekommen ist das hier (und ich habe es auch schon bestellt): http://www.axton.de/axb20stp_de.html

Ich werde berichten!

Ja bitte mach das mal,wenns geht mit Fotos. Würde mich auch interessieren

Ich kenn das Teil, und meine Mulde, und bei mir wäre er zu hoch........
Hättest mal was gesagt, hätte ich schnell prüfen bzw. Nachmessen können......

Ich habe selbst nachgemesse und kam auf 17,7 cm.... und gehe davon aus, dass die 3 mm zu verkraften sind...?!?

Zitat von Eddi2011

Hi,

da hier schon häufiger diskutiert wurde konnte ich mir schon ein Bild davon machen, worauf ich hinaus möchte. Ich hätte gerne ein spürbare, aber nicht extreme Verbesserung des Tieftonbereichs/Bass. Ich hatte vorher im Golf 6 R das originale Dynaudio-System - das hatte deutlich mehr "Druck"...

Nun war ich beim örtlichen ACR und habe angehängtes Angebot erhalten. Ich bin nicht sooo der Hifi-Experte - also: was sagen diejenigen dazu, die sich damit besser auskennen, dazu?

danke!

600 euro für das?????

spinnst ja ne du das würd ich ganz anders angehen

also ca 100€ verkabelung 250€ endstufe und 150€ sub und gehäuse kannste selber bauen oder bauen lassen ca 60-80 euro

wenn du willst kann ich dir mal ein packet zusammenstellen was auch leicht realisirbar ist

ich beschäftige mich seit ca 5 jahren schon damit und hab eine high end anlage für ca 4K im auto verbaut
hab dadurch schon einiges ausprobiert und vieles gehört was gut oder schlecht ist

gruß max

Zitat von Ice-man

Hi,

also ehrlich gesagt, ich würde am Bose Soundsystem gar nichts modifizieren.
Das wird doch nichts ganzes, das ist immer nur ein Kompromiss.
Entweder ganz raus oder so lassen wie es ist.

Habe in meinem Alltagsauto (Audi A4) selbst eine vollaktive Anlage verbaut.
HU = Kenwood KVT 729DVD
Proz = Audison BitOne
FS = Hertz ESK130 ----> die Türen und die Türverkleidung sind gedämmt.
SUB = Hertz HX-250 D im Bandpass-Gehäuse ----> absolute Funkiste
Sub-Amp = Eton PA1502 mit 1F Cap
FS-Amp = u-Dimension Glow 4075

Der Platz den so eine Anlage braucht ist natürlich der Knackpunkt.
Vermisse im TT natürlich auch den Punch, aber da kommt der Sound eben von der AGA.

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aslo Bit One -> überflüssig da du nur fs und sub hast da reicht auch ein Bit TEN
HU : Okay
FS: klanglich besser als das was ich hab aber kickbass mies ich verbau jetzt hertz HX 165 XL (wichtig hierbei die HT´s in die Asäule oder in HT kugeln zu verbauen um sie ausrichten zu können sonnst bringt dir dein Bit One nicht die volle leistung)
SUB: is okay hab den derzeit auch verbaut rüste aber wegen tiefbass und druck wieder zurück auf mein erathquake dbxi in 30 l GG und das gehäuse ist sehr klein
SUB AMP: okay allerdings eine kleine zusatzbatterie empfehlenswert da der strom ständig von der hauptbat. gezogen wird und somit schneller schlapp macht
FS AMP okay

mann kann immer einiges verbessern allerdings liegt es immer am betrachter der eine sagt so der andere so
und wenn man einen händler mit knowhow hatt braucht man das bit one bzw bit ten nicht allerdings kann das auch mal dann 2h dauern bis die einstellungen passen so wie bei mir

gruß max

So, nun habe ich den Axton Aktivsub eingebaut.

Kurz und knapp: ich habe genau das bekommen, was ich mir vorgestellt habe!

Etwas länger: zuerst habe ich das Kofferraumstyropor bearbeitet. Ich habe beide Einzelteile so ausheschnitten, dass der Axton dort genau reinpaast. Nun sitzt der Sub also ziemlich mittig, drumherum ist das Styropor mit allen Teilen, die vorher auch drin waren ( Werkzeug, Kompressor, Reifendichtmittel etc.). Einziger Wehrmutsrropfen: der sub ragt ca. 3cm übers Styropor hinweg. Das hatte ich zwar vorher anders gemessen - naja... Nun habe ich ein 3cm dickes Styroporteil dazu gekauft und es entsprechend positioniert. Originale Koferraummatte drüber und fertig.
Alles angeschlossen, Bose-Sub abgeklemmt und nun ist dee Sound - für meine Ansprüche - sehr gut.
Kosten: 249 Euro.

Kannste mal was zu den Ansclüssen sagen,kenne das Ding nicht,danke!

Axton Woofer

Hier sieht man die Anschluss-Seite. Wer mehr dazu Wissen will einfach ne PM.....könnte sogar nen Datenblatt dazu da haben.
Wie ich schon dachte, ich hab davon einige da liegen und wollte den schon mal bei mir testen war aber zu hoch.....
Das Zeugt da unten zu bearbeiten war mir dann doch zu viel Aufwand.....
Aber das der brauchbar geht weiß ich....

So siehts jetzt also aus. Heute habe ich dann noch 3cm starkes Styropor besorgt. Nun liegt die Kofferraum-Faltmatte wieder komplett gerade.

Zu den Anschlüssen: ich habe das Signal mit einem Helix AAC-Konverter am Kabel abgegriffen, das zum Bose-Tieftöner führt (siehe Bild mit Anschlusskizze).

P.S.: Auf dem Bild liegt die Matte noch leicht schief, da ich zu dem Zeitpunkt noch kein Styropor drunter gelegt hatte!