Beiträge von jaybyme
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habe sofort Kat Rohre,Luftfilter und LLK gemacht dann Siemoneit stage 1 getestet,danach Stage 2 von Siemoneit(Hperformance stage 4) und APR probiert.
Jetzt fahre ich mit APR stage III(Weltweit Einmalig ) -
Nein stage 1,stage 2 ist mit downpipe
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Vielleicht fahr ich auch hin. wurde gut ein Paar Leute kennen zu lernen
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Meine Siemoneit Stage 1 mit Forge LLK und Milltek secondary Kat Rohre
Mit Stefan selbst, oder Hperformance würdest du gute stage 1 Tuning bekommen,keine Frage -
Ich habe noch keine,aber diese Diagramme sind von ein ähnliches Auto
4WD Radleistung
2WD Radleistung -
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Quick video
http://www.youtube.com/watch?v=G0TyH9gUvO4
Bitte denkt dran, hier ging es mir nicht drum Spitzenzeiten zu erreichen. Es war auf meinem Heimweg, das Auto voll bepackt und es ging ein bisschen bergauf.
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Das ist nicht meins sondern Jonny Cockers(Rennfahrer) 660ps mit HS.
Meins ist aber gleich so schnell,könnte noch ein tick schneller sein ende der Woche.Über 3000 ps Tankstop lol
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Geht das Rohr dann so ins freie oder ist das irgendwo angeschlossen?
an das Wastegate angeschlossen.
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kein Blow off Ventil,guck mal hier
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nein 580 ps
Stage III ist ab 560 ps mit 98 Oktane laut APR USA -
20.000 reichen nicht wenn du den Motor anständig machst....
Da kannst schon beinahe 10.000 im Motor versenken.Bitte halte uns auf dem Laufenden.
Wir bauen gerade ein ähnliches, größeres Setup auf, allerdings mit richtig gut gemachtem Motor und Kopf, ich bin gespannt wie das mit der Orig. Verdichtung bei dem APR Kit wird....Grüße Tobi
Hi Tobi
soweit ich weiß hat APR drei Autos mit Motor und Kopf Modifizierung, auch Nockenwellen usw, die mit über 600 PS fahren. Keine Ahnung wegen der Verdichtung, aber in englischen Foren gibt es genug posts über was alles gemacht wurde.
Ich teste das Basis Stage 3 Kit für Motoren ohne Modifikationen, so wie Wolffs APR Tuner GP Auto und andere es in fast zwei Jahren in verschiedenen Ländern getestet haben.Erster Testlauf
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Nicht ganz,meiner ist der erste Stronic mit dem offiziell veröffentlichten Stage 3 Kit. Einige Tests und eventuelle Software Veränderungen müssen gemacht werden, Genaueres werden wir in den nächsten paar Tagen sehen.
Das Stage 3 Kit wurde seit fast 2 Jahren an verschiedenen Autos mit manueller Gangschaltung getestet, z.b. durch Wolfs APR Schweiz, Tuner Sieger Auto.
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Alles bei APR UK Milton Keynes
Paar Bilder hier.
http://s203.photobucket.com/user/jaybyme/story/19917
Am 05.09 testen wir in Bruntingthorpe VW Performance Magazine ist auch dabei.
http://www.bruntingthorpeprovingground.com/facilities/
Preise für Europa steht noch nicht fest,aber sollte nicht lang dauern -
http://www.goapr.com/products/stage3_25tfsi.html
Kit haben APR an mein RS Stronic schon eingebaut,
Muss noch getestet und software angepasst werden -
Ich :rock:
Stage III letzte Woche eingebaut,bis 05.09 müssen wir mit der Stronic testen,dann mach Ich eine Build Thread auf
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Ich denke Goodyear Asymmetric 2 wurde dir gefallen (perfect all-rounder)
