Ja so ein Fall kenne allerdings nicht vom RS.
Der erste TT 8N hatte so ein Problem da war das Kabel vom N75 zu kurz verlegt.
Und bei starker Beschleunigung kippte der Motor so stark, dass an dem Stecker vom N75 ein Kabelbruch stattfand.
Ergebnis Notlauf.
Wenn er in den Notlauf geht dann würde ich alles prüfen was mit der Ladedruckregelung zusammen hängt.
Da hast du Recht.
Mir sind vier TPI zu dem Thema bekannt.
Mit und ohne Airbag tauschen.
TPI 2041386/9
TPI 2041386/10
TPI 2041386/12
TPI 2041386/8
in der letzten gibt es ohne Ende Bilder zu dem Thema.
Es gibt welche
>> MJ 2015
MJ 2016 >>
>> MJ 2018
MJ 2019 >>
usw.
In der Regel ist das so, dass bei solch einem Fehler eine TPI erzeugt wird.
Und dort ist in der Regel immer ab einem bestimmten Datum eine Lösung in der Serienproduktion und eine Lösung für das Feld aufgeführt.
Frechheit das so bis 2023 weiter zu bauen
Das ist ja nicht der Fall.
Da wurden schon Änderungen vorgenommen.
Sieht man auch im Ersatzteilkatalog.
Vielleicht hilft das Bild.
Hi Leute,
Hat jemand das gleiche Problem (gehabt) und eine self made Lösung am Start? Es ist einerseits die Optik und andererseits ein klapperndes Geräusch bei Bodenunebenheiten, dass mich tierisch nervt. Ich sags jetzt mal laienhaft - vielleicht irgendwie wieder an den Sitz kleben?
Oder ist das ne schlechte idee?
Markiere doch mal die Stelle wo du der Meinung bist , dass etwas nicht stimmt.
Die Verkleidung ist mit zwei Schraube fest und einem Clip.
Dass das oben an der Scheibe rein läuft ist völlig normal.
Dass es unten an der Verkleidung in den Innenraum läuft ist nicht normal.
Das solle man die Verkleidung mal abmachen und schauen warum das so ist.
Das müsste unten in der Tür ablaufen und nicht in den Innenraum.
Alles anzeigenHallo und guten Morgen,
erstmal Danke für die schnellen Reaktionen.
Könnte ich dieses Komplet-Set auch nehmen?
Ölwechsel für Haldex- Lamellenkupplung AUDI SEAT SKODA VW QUATTRO 4MOTION GEN4 | eBay
Oder gibt es hierzu eine bessere Alternative?
Des Weiteren nochmal an die Spezies:
Weiß jemand welche Generation von "Haldex" in den jeweiligen TT-Typen ( 8n, 8j, 8s ) verbaut sind?
Hilft ggf. dem ein oder anderen weiter.
VG
Die Teile könnten bei dir passen.
Ich nehme an du suchst die Info.
Der 8S hat die Haldex V
OK, danke dir für die Info. Man erkennt die Gen.5 sozusagen am fehlenden Filterdeckel?
Ja Gen 5 hat keinen Filter.
Die 4 hatte wenigstens ein Filter.
Die 5 hat ja nur das Sieb, und das steht nicht im Serviceplan.
Ich habe die Pumpe bei 45.000 gezogen und ein neues Sieb eingebaut.
Muss aber sagen wäre nicht notwendig gewesen waren kaum Ablagerungen vorhanden.
Normal gibt es 2,5 Jahre also 5 kostenlose Updates.
Soweit ich das weiß macht SD und USB kein Unterschied.
Wo gibt es 106 Oktan Sprit?
Gruß Peter
Der Spruch oder die Frage ist gut. 
Aber habe ich mich auch gefragt. 
Spezialisten mischen den selbst.
Und das ist ja auch ein richtiger Sportwagen👍🏻👍🏻👍🏻
Ich meine nicht nur Porsche, alle GT3 , im Rennsport, (BMW, Audi, Mercedes usw.
Bei einem Sportwagen muss die Ladeluft gekühlt werden und nicht der Innenraum. Klimaanlage kostet Leistung, Ladeluftkühler bringt Leistung. Einen Sportwagen fährt man um Sport zu treiben (Motorsport). Und was soll das für ein Sport sein wo man nicht mal schwitzt.
Gruß Peter
Weil das so ist hat jeder GT3 auf der Rennstrecke eine Klimaanlage.
Laut ETKA sind bei 1LH die Kontakt und noch eine zweite Sache (was ich gerade nicht weiß) zusätzlich zu den Scheiben „mit zu verwenden“. Also extra bestellen.
Richtig
1LK
1LH
1LW
Hat die gleiche Scheibe und Kontaktgeber.
NamasTT geht ja von der Brembo Seite aus.
Dazu muss man sagen oft stimmen die Angaben auf den Zubehör Seite nicht zu 100%
Man nimmt in dem Fall einfach den Belag von Brembo und den Verschleißanzeiger von Audi 8S0 615 121 A
oder ATE 24.8190-0974.2
1LJ ist eine 312er Anlage und keine vom TTS
Geht übrigens auch ohne wenn du Auto Seitig ein Kabel hast, Brauchst dann nur einen Blindstecker und Gut
Genau
Und den Stecker kann man gut aus dem Stecker der alten Beläge herstellen.
Einfach beide Kabel mit einem Quetschverbindern verbinden oder zusammen löten.
Würde ich aber nur machen wenn es für den Belag kein Sensor gibt.
Bei dem Belag P85 126x ist der Verschleißkontakt fest im Belag.
Bei den P85 160X nicht da braucht man einen extra Kontakt.
