Hallo Freaks,
Audi wechselt ja bekanntlich beim Haldex-Ölwechsel nicht den "kleinen" Ölfilter.
Dies wurde mir vor einiger Zeit auch nochmal bestätigt. 
Jetzt werde ich es selber machen.
An die Spezialisten, damit ich bei der Bestellung keinen Fehler mache:
Welche Haldex-Ölwechsel-Set (Febi, Vaico, ect.) benötige ich und wo bestellt ihr das bestenfalls?
LG und Danke im voraus 
Max
Ich habe dort bestellt.
Vergiss nicht, das Sieb vor der Pumpe zu reinigen. Ich hole mit immer noch die beiden O-Ringe für die Pumpe mit dazu.
Weil es bei mir gerade anliegt, der TT RS Bj. 2019 hat auch das Sieb vor der Pumpe und den Filter? Lt. Händler kann er das nicht wechseln.
Hallo und guten Morgen,
erstmal Danke für die schnellen Reaktionen.
Könnte ich dieses Komplet-Set auch nehmen?
Ölwechsel für Haldex- Lamellenkupplung AUDI SEAT SKODA VW QUATTRO 4MOTION GEN4 | eBay
Oder gibt es hierzu eine bessere Alternative?
Des Weiteren nochmal an die Spezies:
Weiß jemand welche Generation von "Haldex" in den jeweiligen TT-Typen ( 8n, 8j, 8s ) verbaut sind?
Hilft ggf. dem ein oder anderen weiter.
VG 
Weil es bei mir gerade anliegt, der TT RS Bj. 2019 hat auch das Sieb vor der Pumpe und den Filter? Lt. Händler kann er das nicht wechseln.
Natürlich kann er das wechseln.
Lg.
Alles anzeigenHallo und guten Morgen,
erstmal Danke für die schnellen Reaktionen.
Könnte ich dieses Komplet-Set auch nehmen?
Ölwechsel für Haldex- Lamellenkupplung AUDI SEAT SKODA VW QUATTRO 4MOTION GEN4 | eBay
Oder gibt es hierzu eine bessere Alternative?
Des Weiteren nochmal an die Spezies:
Weiß jemand welche Generation von "Haldex" in den jeweiligen TT-Typen ( 8n, 8j, 8s ) verbaut sind?
Hilft ggf. dem ein oder anderen weiter.
VG
Die Teile könnten bei dir passen.
Ich nehme an du suchst die Info.
Der 8S hat die Haldex V
Von Vaico dies hier:
V10-6603-XXL
(Expert-Kit, inkl. Öl, FIltersieb, Dichtungen, Schrauben)
Gibt es beim Autodoc und vielen anderen Quellen.
Tips:
- Zum Ausbau der Pumpe zuerst die Kabelführung über der Kardanwelle beidseitig ausclipsen
- Haldexsteuergerät 2 Schrauben lösen, dies lässt sich durch das gelöste Kabel jetzt so drehen, dass man den Stecker der Pumpe entriegeln kann
- Pumpe innen auch mit Bremsenreiniger durchspülen, da kommt auch noch grüner Glibber raus, das Sieb reinigen oder erneuern reicht nicht
Mit Ruhe und Bedacht kein Hexenwerk.
Hier geht es um die Gen IV vom 8j. Ich weiß jetzt nicht, warum hier der 8s reingestreut wird 🙈
Danke euch
Super Team hier
Das Set ist vom Umfang her komplett. Der Filter vor der Pumpe könnte aber auch ausgewaschen werden. Er muss nicht unbedingt getauscht werden. Ich bin aber ein Freund vom originalen VW/Audi oder Borg Warner Öl. Ich kaufe das Öl, die O-Ringe und die Schrauben für die Pumpe und Ölablass und Einfüllschraube beim Audihändler und ergänze dann mir einem einfachem Wechselset aus Filter und Deckel.
Sollte ich am RS auch mal machen. Taugt das Vaico Zeug was? Mir sagt der Hersteller nix.
Ist ein Hersteller der auch Erstausrüster ist.
Danke, der Hersteller bewertet sich also selbst als gut. 
Füllmenge beim 8J ist meiens Wissens 0,85l. Kann mir Jemand sagen wie ich den Füllstand prüfen kann? Gibts eine kleine Wechselanleitung?
Vielen Dank schonmal!
Gruss Harti.
Vom Hersteller gibt es immer eine klare Wechselanleitung mit alle wichtigen Zusatzinfos.
Eine Zusatz Info ist z.B.
Unterschiedliche Hochleistungsöle für Haldex-Kupplung
- Die Achsantriebe hinten „02D/0AV“ und „0BR/0BY“ haben unterschiedliche »Haldex-Kupplungen« und somit auch unterschiedliche Öle für Haldex-Kupplung.
- Die beiden Öle für Haldex-Kupplung dürfen nicht vertauscht oder vermischt werden.
So z.B. auch die Füll und Wechselmengen.
0BR, 0BY
Füllmenge Haldex 0,85 ltr
Wechselmenge Haldex 0,70 ltr
02D, 0AV
Füllmenge Haldex 0,85 ltr
Wechselmenge Haldex 0,65 ltr
z.B. hier
erWin – Startseite nicht eingeloggt
Zum prüfen des Ölstandes gibt es natürlich eine eine Anleitung.
Prüfvoraussetzungen
- Fahrzeug muss waagerechter Stellung sein
- Die Öltemperatur muss 20 … 40 °C betragen, siehe Adresswort 22 MWB 002
- Die Öltemperatur kann durch Warmfahren erreicht werden.
- Fahrzeug in waagerechter Stellung.
Der Ölstand ist korrekt, wenn die Haldex-Kupplung bis Unterkante Öleinfüllbohrung oder bis zu 3 mm unterhalb Unterkante Öleinfüllbohrung befüllt ist.
Ganz vergessen zum Filter Wechsel ist hier noch eine kleine Anleitung.
Vielen Dank für die Infos. Die Differenzierung ist vermutlich einmal die Haldex Gen 2 und Gen 4 (0BR/0BY) nehme ich an?
Tausend Dank, sehr freundlich von dir!
Vielen Dank für die Infos. Die Differenzierung ist vermutlich einmal die Haldex Gen 2 und Gen 4 (0BR/0BY) nehme ich an?
Tausend Dank, sehr freundlich von dir!
Ja hier habe ich es aufgeschrieben.
Es gibt aber zwei verschiedene Haldex 4
Habs heute gewechselt. Filtereinsatz ging etwas schwer raus, das alte Öl selbst hat noch wirklich gut ausgesehen. Morgen warmfahren und nochmal Kontrolle. Danke für deine Hilfe.
