Ich glaube die Frage wurde vor einigen Jahren schon mal von jemanden gestellt aber ich missbrauche diesen aktuellen Magnetic Ride Thread mal dafür ob jemand Erfahrungen hat:
Da ich auf der Suche nach gebrauchten hinteren MR Dämpfern für den 8J bin stellt sich mir die Frage ob ggf. auch die Dämpfer des 8S kompatibel sind. (Werden nach wie vor von BWI hergestellt und nehmen sich auch optisch nichts.)
relevante Teilenummern wären wohl
8J0 513 021 H (bzw. 8J0 513 025 F)
8S0 513 021 E
Danke
Danke für das raussuchen. Hatte zwar auch schon mal in den Parts Katalog geschaut aber nirgendswo den Verweis auf die Farbe o.ä. gesehen/ und konnte das ganze so nicht eindeutig zuordnen/ableiten.
Guten Tag zusammen,
ich suche gerade die Teilenummer der TTS 8J Frontspoilerlippe in Alu silber/ Platiniumgrau.
ich finde aber immer nur die Teilenummer
8J0807110 F (GRU) für die normale grundierte oder die mit Index J in Carbon
Bei der
8J08071101RR
Würde zwar der „Fabcode“ passen nur ist das wohl die kleine für die vFL SLine Front
wäre schön wenn mir jemand mit Nummer und Preis aushelfen könnte
Danke
PS: Der Tankdeckel wird bei Gelegenheit auch noch schwarz oder Carbon...
Wenn ich mich mal entschieden habe 
Hier das versprochene Update zur neuen Farbe:
Mein Folierer ist Gott sei Dank trotz Kleberabrissen der alten Folie noch pünktlich zur Hochzeit fertig geworden.
Das Ergebnis möchte ich euch natürlich nicht vorenthalten.
Er lebt noch...
Mein letzter Betrag ist zwar schon eine halbe Ewigkeit her aber es tut sich mal wieder was an meinem AuTTo 
Zwischenzeitlich habe ich die 130.000 km voll gemacht.
und in einer Woche kommt die alte Folie runter!
Da diese schon längst ihre Halbwertszeit überschritten hat.
6 Jahre ist für ne Folie eine verdammt lange Zeit....
Deswegen schauen wir mal was uns beim entfolieren so erwartet.
Wenn alles klappt geht es danach gleich wieder zum Folierer ansonsten hat wohl erstmal der Lackierer Vorrang.
Diesmal ist die Entscheidung nach so langer Zeit perlmutt-weiß auf ein Gelb gefallen.
Genauer gesagt wird es wohl die neue
Avery Satin Metallic Energetic Yellow
Allerdings passt. m.M. nach zur neuen Farbwahl mein normaler Chrom TTS Grill so gar nicht mehr.
Da in der Bucht leider gerade keiner aus dem TTS Optikpacket schwarz günstig zu haben ist.
(Falls jemanden einen über hat oder jemanden kennt - ihr wisst schon)
Habe ich mich dieses Wochenende mal übergangsweise mit Plasti Dip versucht.
Die 4 Schichten waren in gut einer Stunde (mit Pausen zwischen den Durchgängen) im eingebauten Zustand schnell aufgetragen.
( Auch wenn es etwas fummelig ist den Karton zwischen Grill und Kühler zu bekommen lohnt in meinen Augen ein Ausbau dafür nicht)
Die zweite Neuerung die ich gleich mit verbaut habe ist die Audi Carbon Spoiler-Lippe (das Schwert)
Da vorher die platinium Silber/Graue Lippe dran war gibt die neue zusammen mit den Spiegeln und dem Diffusor aus Carbon einen guten Kontrast für das kommende Gelb. (Schnappschuss)
Bei den Audi Ringen bin ich noch etwas gespalten. Ich denke aber, dass ich diese wieder vom PlastiDip befreien werde.
Neues gibt es vielleicht nochmal wenn die neue Folie drauf ist.
Gruß
Nachdem überall die schönen silbernen Nähte prangten dauerte es nicht lange und mich störte mein alter Automatikwahlhebel.
Also musste der “Gehstock” einem neuen FL Wahlhebel mit Entriegelung vorne weichen.
Bekannte Problematik, der Plastikstift muss unter Heißluft um 90 Grad gedreht werden.
Nun es kam wie es kommen musste. Ein Teil der Plastiköse riss mir ab und aus der kleinen Aktion wurde doch etwas größeres.
Mir blieb nichts anders übrig mir eine neue Schaltbetätigung zu besorgen.
Auch wieder in der Bucht bekam ich eine Neuwertige diesmal aber gleich vom FL 8J1713025L.
Nun der Austausch war mit etwas mehr Aufwand verbunden und funktioniert auch nur von unten.
Da ich gefühlt nicht der Einzige bin dem so etwas passiert im Anhang kurz die nötigen Schritte
Das Ergebnis kann sich nun endlich sehen lassen und es ist in meinen Augen auch etwas nachhaltiger als die Methode mit Heißluft.
Laut Audi müsste eigentlich viel mehr weggebaut werden unter anderem die restliche AGA bis Krümmer etc. Aber es geht auch so mit etwas “weniger” Aufwand.
Ich wünsche niemanden, dass er soetwas direkt bei Audi bezahlen muss.
Für die neue Sommer Saison mussten wieder einmal ein paar Neuerrungen her:
Von daher gibts ein kleines Update:
Angefangen hat es mit mit dem Nachrüsten des erw. Lederpaketes schwarz mit Kontrastnähten in Silber.
Geschossen habe ich ein Komplettpaket aus einem TT RS in der Bucht mit:
8J1863242B XBP - MittelKonsole
8J1857343A XBN - Tachohutze
8J1867173A XBP - Armlehne links
8J2867174A XBP - Armlehne rechts
8J0867161C - Zuziehgriff links soul - Alu
8J0867162C - Zuziehgriff rechts soul - Alu
8J0864209 XBP - MIttelarmlehne (Brötchen)
8J0711327D WJE - Handbremshebel gelocht
Tauschen war eigentlich kein großer aufwand da die Teile entweder nur geclipst sind oder sich leicht abschrauben lassen. (Hier auch nochmal Danke ans Forum für die guten Anleitungen die zu finden sind)
Da ich heute Zeit hatte habe ich mich gleich mal ans werk gemacht.
Dank der vielen guten Anleitungen aus dem Forum war das ganze ein Kinderspiel.
Als erstes die Spiegelkappen und im zweiten Schritt die Scheinwerfer.
Die Scheinwerfer sind momentan zwar verbaut aber noch nicht codeirt daher leider keine Funktion der LEDs.
Kann ich leider erst nächste Woche nachholen bis dahin sollte ja hoffentlich nichts passieren trotz fehlender codierung??
Tag zusammen,
Es ist denke ich mal wieder Zeit für ein kleines Update den dieses Wochenende sind wieder Umbautage^^
Inzwischen hab ich die geplanten Facelift LED Scheinwerfer bei mir liegen.
Diesmal sogar die ohne AFS um den Aufwand auf tauschen und codieren zu beschränken.
Zudem habe ich mir was besonderes gegönnt und zwar die Audi Carbon Spiegel.
Glücklicherweise bin ich echt richtig günstig an ein paar gekommen.
Vielleicht folgt ja auch noch ein Carbon Spoiler wenn ich endlich irgendwo einen finde "OEM like".
Hat vielleicht jemand einen Tipp
Finde das folgende Konzept echt gut gelungen.
http://www.fourtitude.com/news/publish/F…icle_4903.shtml
Anbei schonmal der Vergleich aus Carbon-Folie mach Echt Carbon^^
Nachdem die Folie an den Spiegeln auch nicht sehr gut angebracht worden ist (sieht man aus der Perspektive gut) ist es echt Zeit geworden.
Nächste Woche gibts dann wahrscheinlich das Ergebnis zu sehen.....
Der Grill ist in meinen Augen zu groß und die Sitze gehen garnicht !!!
Ist viel spielerei und eben die Zukunft...
Bei den Sitzen stimme ich voll zu gibt hoffentlich die Option Schalensitze oder ähnliches zu wählen.
Mit dem Virtual Cockpit wird Audi aber wenigstens mal seinem Anspruch auf Innovation gerecht!
Ich bin wirklich mal auf den Konfiguration gespannt!
Der normale TT 8S wäre allein schon wegen der mittig platzierten Endtöpfe bei mir unten durch
Daumen hoch für deinen Wagen :daumenhoch:
Die Felgen sind ein Traum 
würden sich in titan auch verdammt gut auf meinem machen.
Von dem Modifizierten TT(S) Emblem im Grill habe ich mich gleich mal Inspirieren lassen.
Habe in meinen Langzeit-verbrauch (über 10 tkm) den Schnitt bei 8,5 l stehen.
Für den "alten" 200 PSler S-Tronic mit gemischter Fahrweise ist das schon ein sehr humaner Wert.
Was sagt mir das ich fahre mit dem Auto einfach viel zu vernünftig 
sieht Hammer aus!
vor allem das schwarz folierte Dach finde ich nice! Passt sehr gut !
Kommt auf den Bildern nicht ganz so gut rüber aber das Dach ist nicht schwarz sondern in Carbon foliert.
Wirkt von weiten allerdings wirklich Schwarz
Genauso wie die Spiegel.
Allerdings bin ich gerade am Überlegen die Carbon Spiegel zu verbauen.
Da die Folie bei den vielen Kanten und Rundungen der Spiegel sehr bescheiden aussieht.
Allerdings sind mir die originalen von Audi für Außenspiegelgehäuse und den minimalen Effekt noch ein bisschen zu teuer.
Kennt sich jemand mit dem Carbon laminieren von Außenspiegelgehäusen aus?
Bzw. kann mir hierzu irgendjemand eine Gute und günstige Adresse geben bei der das optische Ergebnis sehr nahe an den originalen Vollcarbon Gehäusen liegt.
Was muss ich dafür ungefähr berappen?
Ist echt gut geworden
Sehr schön !
Da kann ich dir nur zustimmen.
Optisch hat sich der Umbau für mich mehr als gelohnt.
Anbei habe ich nochmal ein paar Schnappschüsse diesmal auch mit Felgen^^
Aus meiner Sicht steht er jetzt schon nahezu perfekt da.
Es ist wohl Zeit für ein kleines Update:
Die ersten großen Umbauten haben auch vor meinem TT nicht halt gemacht.
Wie geplant habe ich auf die TTS Facelift Front umgebaut.
Dazu kamen der flüssigen Seitenlinie geschuldet noch die TTS Seitenschweller.
Das Heck habe ich meines Carbon Diffusors zuliebe unangetastet gelassen.
Da mein AuTTo in Perlmutt Weiß foliiert ist, mussten natürlich die neuen Teile auch gleich nachfoliiert werden.
Die 19er titan Sommerfelgen sind nun auch endlich montiert.
Fehlen nur noch die Xenons mit LED TFL.
Soso, DU hast ihn also folieren lassenDer war doch schon foliert, als Du ihn gebraucht gekauft hast....
Was ist eigentlich aus den nachgemachten chinesischen Audifelgen geworden, die der Fähnchenhändler Dir untergejubelt hatte ?
Okay ersetzen wir das "Hab meinen TT auch Foliieren lassen" durch "Mein TT ist auch foliiert."
Ob nun kurz vorm Kauf oder kurz nach dem Kauf gemacht spielt ja für den Themenstarter denke ich keine Rolle.
Aber danke für den Hinweis.
Arbeit ist zumindest gut gemacht
Wollte ja nur dem Fragenden behilflich sein!
OT:
PS: Die Felgen werden anstandslos ausgetauscht. Händler war selbst hörbar überrascht und sehr entgegenkommend. Details werden noch geklärt.
Hi Timo,
also mit Folie lässt sich natürlich einiges umsetzten wenn es gut gemacht ist^^
Hab meinen TT auch Foliieren lassen.
In perlmutt-weiß inkl. ein paar Carbon Elementen (Dach Spiegel, Spoiler).
Finde den Effekt schon gut gelungen.
Bilder findest du in meiner Galerie.
Allerdings muss ich AB-TT 1001 recht geben.
Glanz bzw. Hochglanzfolien würde ich auch nicht nehmen.
Die Haltbarkeit hängt auch immer von der verarbeiteten Folie ab.
Kann aber dazu auch noch keine Langzeiterfahrungen geben, hab die Folie selber erst ein dreiviertel Jahr drauf
Momentan bin ich drüber auf die TTS Front umzurüsten und diese dann auch wieder Foliieren zu lassen.
Dabei wird man sehen ob nach 9 Monaten schon einen Farbunterschied zu erkennen ist.
Ich hoffe ja nicht!
Hallo allerseits,
Ich bin gerade an der Überlegung von Xenon auf Xenon LED inkl AFS umzusteigen.
Von Kufatec habe ich die Aussage erhalten es wäre mit Änderung am Kabelbaum und einiger umpinn und codier arbeit bei ihnen vor Ort möglich.
Nur leider konnten Sie mir auch keine Auskunft über die benötigten Kabelsätze bzw Steuergeräte geben.
Deswegen habe ich mich mal auf die suche gemacht.
Scheinwerfer 8J0 941 004 AF und 8J0 941 004 AF (bzw. andere A Endung AX)
AFS LWR Steuergerät 4F0 907 357 E (blauer Stecker)
Kufatec Kabelsatz (Artikel Nr.: 37590-1)
Die Xenon ohne AFS Steuergeräte (8J0 907 391) dürften sich auch mit AFS nicht ändern sowie das Zentralelektronik STG 8P0 907 279 K mit der langen codierung.
Die Frage ist nun noch ob der Kabelsatz von Kufatec passt bzw ob noch Adapter benötigt werden.
Ablaufplan wäre denke ich:
SW tauschen
ALWR Stg. tauschen
Verkabelung ALWR Stg
Verkabelung Sw
Adapter / neue Stecker an den SW
Die Stellmotoren müssten direkt über 4 Leitungen mit dem LWR-Steuergerät verbunden sein.
Der AFS-Scheinwerfer hat seinen eigenen Datenbus (AFS-Bus) zwischen Scheinwerfer und AFS-Steuergerät.
Deshalb sind jeweils 2 kabel vom linken und 2 Kabel zum rechten SW fällig.
Zur Pinnbelegung müssten denke ich 4 Pins umgedreht werden
Pin1&2 für den AFS-Bus, Pin 4 für Kl.15 Zündungsplus.
Weiß dazu jemand etwas genaueres bzw hat es schon jemand versucht?
Daumen hoch! Schickes Teil! Und wenn du deine Vorstellungen verwirklichst, ist er fast schon perfekt! Fehlt halt der passende Motor!
Die Verwirklichung hat schon begonnen. Die neuen Scheinwerfer liegen schon bereit.
Mein Thread dazu (Adaptive Light) wurde aber leider gecloset und über die Sufu hat's auch noch keiner gelöst bekommen
Ja der passende Motor und der quattro Fehlen wohl.
Jedoch bin ich ja noch in jungen Jahren und der MK3 ist ja schon vorgestellt
