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Audi TT 3.2L VR6 TT RS SPORT AGA

  • CNTT
  • 15. November 2012 um 20:12
  • xmaximilianx
    Anfänger
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    43
    • 18. November 2012 um 13:34
    • #21

    Ja leck mich doch am ar... is des Geil! :thumbup:
    Sowas hört man einfach gerne als 3.2er fahrer. Da muss ich ja fast auch noch mal ein wenig bei mir umbauen :rolleyes:

    Audi TT 3,2 Quattro BJ:2007 S-line Sportpaket
    Hier gehts zum TT

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  • CNTT
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    113
    • 18. November 2012 um 14:10
    • #22

    Anbei mal Paar Bilder vom TT. Zweckentfremde wenn es Ok ist, den Thread mal ein wenig als Vorstellung des Fahrzeuges. Das hatte ich bisher noch nicht geschafft :)
    Modifikation Aussen,
    Alle Embleme Schwarz, Single Frame Schwarz, Aluminium Teile in Matt Grau passend zu dem Matt Grau von den Rotor Felgen

    Bilder

    • IMG_2961 copy gering.jpg
      • 265,28 kB
      • 2.225 × 2.409
      • 161
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  • onepunchdenno
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    • 18. November 2012 um 15:45
    • #23

    Die anlage ist pervers und genau deshalb liebe ich 6 zylinder!!! danke
    Wenn man sowas hört lohnt sich das bisschen mehr benzin wieder xD

    Ich verbrenn den sprit lieber bevors die chinesen kriegen ;)

    :troll

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  • Bollerwagen Joe
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    • 18. November 2012 um 16:14
    • #24

    Bei dem 2. Video bekamm ich grad Gänsehaut 8o Echt der Hammer :thumbup:

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  • crazysheep
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    • 18. November 2012 um 17:40
    • #25

    wie ist denn die aga mit dem staudruck

    bei der tts aga weis man ja dass es eher ins negative geht d.h weniger ps

    kann man bei der ttrs aga staudruck optimiren oder nicht das ist für mich ziehmlich interessant

    Audi TT 8J 3.2 V6


    STAMMTISCH BAYERN *klick mich*

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  • CNTT
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    • 18. November 2012 um 19:14
    • #26

    Bezüglich Staudruck und Leistungsverlust konnte ich bis jetzt objektiv nichts feststellen. Dafür müsste ich mal zum Messtand.Leistungsverlust hat der Sauger ja durch zu wenig Staudruck eigentlich nicht. Er kann im oberen Drehzahlbereich besser atmen, verliert dann aber im unteren Drehzahlbereich Drehmoment.

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  • tuan88
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    • 19. November 2012 um 08:27
    • #27

    Sehr geiler Sound Mr. Nguyen :thumbup:

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  • Jannowanno
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    • 19. November 2012 um 09:08
    • #28

    Daumen hoch für den Sound und die Optik! :thumbup:

    Beschleunigung ist, wenn die Tränen der Ergriffenheit waagerecht zum Ohr hin abfließen! (Walter Röhrl)

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  • CNTT
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    • 19. November 2012 um 10:25
    • #29

    Vielen Dank

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  • SirShadowwolf
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    • 19. November 2012 um 13:27
    • #30

    Ganz geiler Sound, vor allem aus der Ferne. Weiterhin viel Spass mit deinem Gefährt:)

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  • Kurtis
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    24
    • 19. November 2012 um 17:49
    • #31

    Tolles Auto mit 1A-Optik und nem Hammersound! :thumbup: Viel Spaß damit weiterhin.

    Gruß

    Chris

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  • hothouse2001
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    • 19. November 2012 um 18:52
    • #32

    Könntest du uns ein paar Daten zu deinen Turboumbau geben ;)

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  • CNTT
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    113
    • 21. November 2012 um 12:53
    • #33

    Weitere Infos gibst in den nächsten Tagen, der TT ist noch nicht ganz fertif

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  • hothouse2001
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    • 24. November 2012 um 15:57
    • #34

    Hey cnguyen hat sich schon was wegen Daten getan ;)

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  • Joo's
    Profi
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    • 6. Dezember 2012 um 21:40
    • #35

    Hallo,
    ich überlege mir die Ttrs Abgasanlage an meinem 3.2l zu montieren.
    Wie ist die Anlage von der Lautstärke her?
    Dröhnt diese im unteren Drehzahlbereich?
    Hast du die Klappe offen?
    Was für Reduzierstücke hast du verwendet?
    Danke schon mal im Vorraus.

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  • TTQuattroSport
    Anfänger
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    35
    • 23. Juni 2013 um 13:48
    • #36

    HAllo

    Was fuer ein Turbo ist jetzt eigentlich verbaut?
    Leistung?
    Klappe dauerhaft offen?


    Gruss

    • Zitieren
  • CNTT
    Schüler
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    113
    • 23. Juni 2013 um 18:49
    • #37

    Moin, habe es in einem anderen Beitrag schon beschrieben. Mfg

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  • KnuTTson
    Premium Mitgliedschaft
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    • 24. Juni 2013 um 04:05
    • #38

    Steht das mit dem Treffen in Bremen noch? :D würde mir dein Geschoss gern mal genauer angucken. Oder besser noch, melde dich doch einfach bei unserem Treffen im Norden an. Top gerät!
    Gruss

    If one day the speed kills me, do not cry because I was smiling - Paul Walker † 1973 - 2013

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  • kickdown
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    • 31. März 2015 um 14:04
    • #39

    Das hat alles Plug& Play gepasst, bis auf das kleine stück rohr zusätzlich?
    Sprich ab Kat an der 3.2 Anlage abgetrennt und den RS mit den beiden Kats dran?
    Dachte immer das passt nicht, da der RS Sport Auspuff nach hinten weg anders gekrümmt ist.


    Tüv wird damit nichts mehr oder?
    und die Rennleitung nimmt dich sicher auch raus , könnte ich mir vorstellen ^^

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  • kickdown
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    • 2. April 2015 um 19:32
    • #40

    würde gerne mal wissen, wie sich der 3.2er anhört, wenn man NUR den TTRS Sport ESD dran schraubt..
    Meiner Meinung nach dürfte sich da auch schon einiges tun. - oder was denkst du CNTT, wie die Sache da aussieht klangmäßig - oder lohnt es nicht?

    • Zitieren

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