hat schon jemand das im november erschienene software-update einspielen lassen, das bezüglich des steuerketten-rasselns beim kaltstart herausgebracht wurde? und wenn ja, was wird dadurch verändert und ist es wirklich des rätsels lösung?
ps: wenn ich das aufspielen lasse, dann ist meine software-optimierung futsch, oder?
da wird die ansteuerung der ölpumpe geändert, weil die v2 motoren so einen quatsch mit bedarfsgerechter ölpumpe haben. 
nun läuft die ölpumpe immer auf volle pulle egal ob leerlauf oder kaltstart, von daher wie eine normale die nur durch steigender drehzahl mehr fördert.
somit ist der öldruck stark genug damit der kettenspanner volle spannkraft hat und die steuerkette nicht gegen die gleitschienen oder das gehäuse schabt.
was mit deinem tuning passiert weiß ich nicht, falls es futsch ist, sollte dein tuner dir in so einem fall die sache nochmal aufspielen.
1000 dank 
Hi,
habe meinen TT jetzt seit drei Wochen und mir ist aufgefallen, dass der ziemlich komische Geräusche macht wenn ich ihn morgens starte wenn der Motor kalt ist.
Mache also den Motor an und fahre los. Direkt von den ersten km/h an höre ich ein turbinenartiges pfeifen, was sich proportional zum Gaspedal verhält.
Ist das normal oder was könnte das sein? Wenn der Motor warm ist hab ich das nicht mehr.
Genau das habe ich auch bei meinem TTs.
War letzte Woche beim chippen und habe Downpipe mit 200 Zeller verbauen lassen.
Jetzt fällt mir genau das beschrieben Problem auf! - Was kann ich machen? Muss ich mor Sorgen machen?
Für den TTs ist das Update ja nicht sondern nur für TTRS!
Hoffe ihr könnt mir helfen!
Lg Tobi
Hallo zusammen,
bin seit heute neue hier und habe seit 2 Monaten einen TTRS. Mir ist schon am Anfang aufgefallen, das er im Leerlauf leicht rasselt. Nun habe ich noch das phänomen, das wenn ich länger gefahren bin und ihn abstelle und kurze zeit später wieder starte noch ein etwas lauteres klackern anstatt dem rasseln kommt. Wenn ich etwas Gas im Leerlauf gebe ist alles normal.
Wer kann mir helfen oder erlären ob das normal ist oder was ich machen soll??? 
Wäre über euren Rat sehr dankbar. :bravo
Gruß
Karsten
Servus Karsten,
stell mal ein Soundfile oder Video online damit wir das hören können. Und bitte stell dich doch im Forum vor den das geht hier einfach zum guten Ton. Danke dir! :victory
Und dazu verfügt das Forum auch über eine sehr gute "SUCHFUNKTION" 
Verschwindet das Geräusch, wenn du die Kupplung trittst?
Fah zum nächsten AZ und lass das Steuerkettenupdate machen. (Wenns noch nicht gemacht wurde.)
Hab den Thread mal hierher verschoben..
denke hier geht es um die gleichen Symptome
Hallo zusammen,
sorry das ich erst jetzt antworte... Arbeitstechnisch viel zu tun.
@Alex
gestern hat er das nicht gemacht. sollte er das wieder machen schicke ich ein video.
@Paladin301
Ich habe ein S-tronic Getriebe.
@RSAlex
Samstag bin ich sowieso dort. Dann frage ich mal nach.
Was muss ich mir unter einem Steuerketten update vorstellen?
Ich hatte mal gehört, das rasseln käme von der Benzinpumpe?
Gruß
Karsten
Hallo Karsten,
beim Steuerketten Update wird lediglich die Ölpumpe beim Kaltstart als auch beim Neustart auf maximaler Leistung gefahren.
Dabei handelt es sich um ein reines Softwareupdate, kostet auch nix! 
Hallo Alex,
danke für die Info.Werde mich morgen erkundigen.
Gruß Karsten
Hallo zusammen, (und Hilferuf 
)
hier nun nach langen hin und her ein Status zu dem Rasseln bzw. sporadischen Klackern im Motorraum. Brauche dringen eure Hilfe oder Erfahrungen was ich machen soll
Brauche mal dringend eure Meinung dazu 
:tippen
Gruß
Karsten
Hier findet Ihr ein Video dazu.
Gruß
Karsten
Hallo Karsten,
ich verstehe deine Not, aber bitte nicht noch einen Thread zum Thema eröffnen.
Danke
Den anderen Thread habe ich daher gelöscht !
Hallo dudie,
das ist natürlich klasse, zumal ich die Antwort auf den anderen Thread deshalb nicht lesen konnte.
Hatte den neuen Thread extra aufgemacht, da dieses Thema schon älter ist und anscheinend keiner mehr drauf zu gegriffen hat.
Außerdem Rasselt er nicht sondern klackert bzw. Nagelt richtig.
Also lieben Dank für deine Mühe
Gruß
Karsten
Hallo Karsten,
dann antworte ich halt hier auch noch einmal. Macht man ja gerne zu der Uhrzeit.
Zuerst zum AZ Wolfsburg. Als Wolfsburger war ich vier mal da und drei mal war ich mit der Werkstattleistung nicht zufrieden.
Seit dem kaufe ich da höchstens noch Teile, lasse aber keine Reparaturen mehr ausführen.
Zu dem Geräusch hatte ich in der damaligen Antwort etwas geschrieben, was wahrscheinlich nicht zutreffen kann, da wohl auch der TT-RS nur einen Ölfiltereinsatz ohne integriertem Rückschlagventil hat. Ich hatte vermutet, dass ein eventuell im Ölfilter vorhandenes RSV nicht richtig schließt und dann zu viel Öl aus dem Ölkreislauf wieder zurück in die Ölwanne fließt und daher der Öldruck dann anfänglich zu niedrig ist. Dann müsste das Geräusch meines Erachtens nach aber auch beim Kaltstart da sein.
Also leider nicht so hilfreich wie anfangs vielleicht erhofft.
Viele Grüße,
Thomas
