ABT Chip Tunig mit DSG

Hallo, ich habe den Chip mit DSG. Habe hier

http://www.tts-freunde.de/thread.php?threadid=1223&sid=

und hier

http://www.tts-freunde.de/thread.php?threadid=841&sid=

steht schon was.

Ich habe am Montag einen Termin bei ABT um zu schuane warum ich nur 290PS habe.

Wo kommst du denn her?

Gruss
Metro

Zitat

Original von John Rambo
Hey Metro Danke für deine Antwort.Leider komm ich hier mit dieser Technik"Antwort noch nicht so zurecht.Wo kommst Du her ? Ich bin von 94330 Aiterhofen.Angeblich funktionierts bei den Schaltern aber nicht bei den DSG??!!Hat sich dein Sound verändert?J. Rambo

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Sonst passiert

Zitat

das hier !

Das wars auch schon

Hat jemand eigentlich einen TTS Abt mit Handschaltung? Möchte bei den nächsten ABT Chiptagen meinen chippen lassen und wollte mal so eure Erfahrungsberichte bzgl. Leistung bzw. Leistungsentfalltung, Fahrverhalten usw. nachdem jetzt einige Zeit mit euren Chip vergangen ist hören. Bin gespannt auf eure Aussagen.

Oder gibt es jemand der ein Wendland Tuning und Handschaltung hat? Das würde mich auch mal interessieren. Vorallem ob der/die jenige 300 oder 310 PS hat, weil in Auto Sport 310 Ps und 300 NM drin stand und im Angebot nur 300 PS und 400 NM für 799,- €.

Da ja Audi gemeint hat, dass das Doppelkupplungsgetriebe für die Leistung des RS nicht mehr geeignet ist, frage ich mich wo liegt nun die Grenze- sprich ABT steigert ja doch deutlich die NM

Hält das die S-Tronik überhaupt aus?

VG

Reinhard

Ich denke das es eher mit der Bauart des Motors zu tun hat. Der 5 Zylinder ist breiter .... Es gibt bei HGP auch DSG Kupplungen bis zu 600NM ....

Ich habe das ABT Tuning in Verbindung mit DSG (gibt ja von ABT 2 Mappings - mit und ohne DSG - Angabe 400 vs. 440Nm)
Das merkt man beim Gangwechsel auch deutlich ist aber eben dem DSG bzw. der Kupplung geschuldet.

Aber warum sollte sich der Sound verändern?
Ich merke hier nichts nennenswertes.

Den Unterschied in der Leistung spürt man ab ca. 3500U/min deutlich - vorallem in den hohen Gängen.
Die Beschleunigung ist bis ca. 270 nach Tacho noch richtig gut.

Nach Tacho fährt er jetzt gut 295!!! was nach meinem GARMIN ca. 272km/h real entspricht.

Eine Leistungsmessung zur Überprüfung wäre natürlich noch die Kür wenn es nicht so umständlich und aufwändig wäre.

Ich hab eben gelesen, dass es scheinbar 2 DSG Getriebe von Audi gibt, das Kleine und das Massivere :))

Und eben beim RS das Kleine zu schwach ausgelegt ist, sowie das Massive (wegen 5 Zylinder Quermotor) nicht reinpasst.

Jetzt frag ich mich hat der TTS das Massivere DSG oder das Kleine?

VG

Reinhard

(Ich vermute es geht nicht nur um die Kupplung sondern auch um die Innereien des Getriebes an sich)

Es gibt auch noch das 7-Gang DSG DQ250 in den Motoren bis ca. 160PS.

Im TTS ist das DQ350. (Q=Quereinau, Nenndrehmonet 350Nm)

Das neue für 650Nm ist für Längseinbau. (3.0 TDI, BUS usw.)

eben 350NM und bei ABT liegen doch schon über 400 NM an...

Das war eben meine Sorge, dass das Getriebe das nicht lange mitmacht!

Ähnlich Probleme gibts ja beim EVO X DSG Tuning

Zu dem Thema hatte ich bei ABT bereits letzten Sommer angefragt.
Als Antwort wurde mir mitgeteilt, dass das DSG Getriebe gerade mit 420Nm im Dauertest ist.

Des Tuning für den TTS kam ja auch erst Ende 2008 - evtl. waren die Tests der Grund dafür?

Wenn die Kupplung/Getriebe anstatt 300.000 jetzt nur noch 200.000km hält ist es mir auch egal

In der Garantie ist auch nichts Ausgeschlossen - auch nicht das DSG - das habe ich mir noch mal schriftlich bestätigen lassen.
Am besten ist es natürlich man braucht die Garantie nicht weil alles standfest ist, aber wenn doch bleibt zu hoffen das Diese dann auch was Wert ist.
Sollte bei einer so renomierten Firma und den Preisen ja kein Thema sein - habe aber auch schon mal anderes gelesen ...

Hab bei der Firma die den Sportautotuningstestwagen aufgebaut hat gelesen (Homepage), dass das Getriebe und der 2l Motor vom TTS erstaunlich standfest sein soll! (naja dann wirds schon passen!)

Ich wollt nur darauf hinweisen das vom 17-24 Oktober wieder ABT Chiptage sind - für die die es interessiert.

Und jetzt bitte nicht wieder eine Diskussion pro und contra Chiptuning, welcher ist der Beste und was sind Garantien wert. Das muss jeder mit sich selber ausmachen.

Man spart z. B. Beim TTS 381 EUR. Also 1599 anstatt 1980 Euro (incl. Garantie 2 Jahre, Einbau und TÜV-Eintragung). TT RS ist allerdings von der Aktion ausgeschlossen.

Noch eine Info: beim TTS kostet die Anschlussgarantie beim VVD über ABT, möglich vom 3-8 Jahr, pro Jahr 479 Eur. Also z. B. 1437 Euro für 3 Jahre, bei AUDI koste diese für 3 Jahre 1070 Euro.

...ich hätte dich vor meinem Post (in Erfahrungsberichte) mal lesen sollen. Ich habe das ABt-Tuning (TTS mit DSG auf 310 PS) letzte Woche machen lassen. Allerdings zeigt mein Tacho nach wie vor nicht mehr als 272 !!!!!!!! Da deiner 295 ´zeigt, weiß ich nun, dass bei mir etwas nicht stimmt. Vermutlich ist die Vmax-begrenzung noch drin?????