Umbau auf Turbo

massa3 · 8. Mai 2014

Hallo, ich will mir nächster zeit einen Audi TT 8N 3.2 DSG kaufen und den dann auf Turbo umbauen und da hätte ich eine paar fragen bezüglich dem DSG!
Ich hab gelesen das das DSG vom 8N und 8J das gleiche wäre und sich nur der Namen geändert hat,stimmt das oder gibt es mechanisch auch unterschiede?
Wieviel Leistung verträgt das DSG?
Was gibt es für umbauten am DSG und welches maximale Drehmoment kann ich drüber lassen?
Was den Motor betrifft kenn ich mich aus ich hatte einen Golf 4 R32 denn ich auch auf Turbo umbaute nur das war ein eben Handschalter aber jetzt will ich das DSG haben!
Ich höffe ihr könnt mir da weiter helfen!
Danke

mfg Mario

Flobs · 8. Mai 2014

Ich meine das DSG kann 320 oder 350 Nm ab, mehr nicht...

Es gibt allerdings Umbauten auf das DQ 500 aus dem Tiguan oder auch TT RS, allerdings muss da wohl einiges angepasst werden.
Bei TT Faq gibt es einen Thread dazu:

http://www.ttfaq.de/forum/showthread.php?46594-MQ500-Getriebe-Umbau&highlight=DQ500

massa3 · 8. Mai 2014

Ok danke aber ich hab auch gelesen man kann das DSG verstärkenalso auf 7 scheiben umbauen!?
Wieviel hält das aus, ohne Viele Launch Control starts oder 1/4 Mile?!

Das DQ500 ist mir zu teuer und auch zu aufwendig!

Und ist das DSG aus dem 8N das gleiche wie das aus dem 8J?

Audi 3T · 9. Mai 2014

Kannst bald mein modifiziertes DQ haben.
Verstärkte Kupplung und gehärtete Innereien. Fahr im Moment knapp 600 NM

Loewentom71 · 9. Mai 2014

Fahr zwar nen 3.2 A3Kompi, aber das DSG (DQ250) ist das gleiche.

Da ein 3.2 TT ja 320NM haben soll, zumindest laut Audi ,wers ja Blödsinn
wenn es nur 320-350NM abkönnte wie hier einer geschrieben hat.
Du kannst damit ca. 500NM fahren sofern du einen Abstimmer (z.B Zoran von CC)
hast der gut Programmieren (z.B kann man den Anpressdruck erhöhen) kann.
Die meisten machen ab bei ca.440NM Schluss, da dann die Kupplung über kurz oder lang zu rutschen anfängt.

Ein verstärktes kann, wie Audi3T schon schrieb, gut 600NM ab.

Gruss
Tom

Ravenous · 9. Mai 2014

Bereits im TT hat das DQ250 350Nm auszuhalten. Im aktuellen S3 sogar 380.

Somit ist die Aussage zum DQ250 mit 320-350Nm definitiv nicht korrekt.

Und gegenüber der Serienleistung gibt es natürlich auch noch Reserven nach Oben.

Flobs · 9. Mai 2014

Ich bezweifle, dass das DQ250 des 8N 3.2 TT mit den heutigen DQ 250 identisch ist...nur weil die Typenbezeichnung gleich ist. Ich weiß selber, dass immer Toleranzen seitens des Herstellers vorgesehen sind, aber bei einem Turboumbau sollte man sich vorher um mögliche Baustellen machen...

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massa3 · 9. Mai 2014

Zitat von Audi 3T

Kannst bald mein modifiziertes DQ haben.
Verstärkte Kupplung und gehärtete Innereien. Fahr im Moment knapp 600 NM

Wieviel soll dein DSG ab können? Ist bei 600NM schluss?
Auf was baust du um?

hothouse2001 · 9. Mai 2014

Er baut auf das DQ500 um

massa3 · 9. Mai 2014

Feine Sache! :daumenhoch:

hothouse2001 · 9. Mai 2014

Welche Leistung willst du fahren Mario ?

massa3 · 9. Mai 2014

Nun ja bei meinem ehemaligen R32 Turbo bin ich um die 600PS und 740NM gefahren, war aber auch ein Handschalter und so ungefähr möchte ich jetzt dann auch wieder haben bis auf das Drehmoment das wird natürlich begrenzt!
Also so 550+ sollte es schon sein!

Audi 3T · 10. Mai 2014

Zitat

Wieviel soll dein DSG ab können? Ist bei 600NM schluss?
Auf was baust du um?

Jo- bei 600NM ist denke ich Schluss

Ja- DQ500 und dann am Motor bzw Lader weiter.
Ziel ca 650/700PS 800/850NM

massa3 · 10. Mai 2014

Zitat von Audi 3T

Jo- bei 600NM ist denke ich Schluss

Ja- DQ500 und dann am Motor bzw Lader weiter.
Ziel ca 650/700PS 800/850NM

Aha ok!
Das hört sich sehr gut an von den Leistungsdaten was du haben willst und in Verbindung mit dem dq500 sich eine feine sache! Kommst du eigentlich auch zum see?