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PORSCHE GT3 2017

  • black_TTS_rds
  • 7. März 2017 um 12:51
  • black_TTS_rds
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    • 7. März 2017 um 12:51
    • #1

    Wird in Genf vorgestellt :anbeten
    Und wird's optional auch wieder handgerissen geben :cruisen

    http://www.auto-motor-und-sport.de/news/porsche-9…3-10528934.html

    Gruss
    Mauro

    Audi TTRS 8J Roadster, Sepangblau, DSG 8)

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  • Bert
    Ewiggestriger
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    • 7. März 2017 um 14:04
    • #2

    Leider auch nur noch ein Schatten der echten GT Modellen von Porsche, aber immerhin wieder ein Schritt hin zum Kundenwunsch!

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  • Professor_BTG
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    • 7. März 2017 um 14:18
    • #3

    Keine Hydrostössel bei den Schlepphebel wie beim CGT damals xD

    Also alle 4 Jahre einen neuen Motor bitte, kennen wir ja schon xD

    Sicherlich ein feines Fahrzeug, aber nach der Erfahrung beim 991.1 GT3 kommt bei mir dieses Fahrzeug nicht mehr in Frage.

    Hoffe für alle Besteller, dass Sie keine Probleme wie ich damals bekommen, aber der Motor scheint ja jetzt standfester zu sein - kommt ja auch ins CUP Fahrzeug -

    Hoffentlich haben die Fahrzeuge jetzt wenigstens die versprochene Leistung, nicht wie bei den GT3 RS die ja teilweise gut nach unten streuen :(

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  • black_TTS_rds
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    Beiträge
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    • 7. März 2017 um 15:25
    • #4

    Welche Probleme hattest du mit deinem GT3?

    Gruss
    Mauro

    Audi TTRS 8J Roadster, Sepangblau, DSG 8)

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  • R8PTOR
    Loverboy
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    3.255
    • 7. März 2017 um 15:29
    • #5

    die 991 sind abgefackelt durften teilweise nicht bewegt werden weiß nicht mehr genau wieso aber lag am Motor.

    Orange is the new Black.

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  • Professor_BTG
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    • 7. März 2017 um 15:43
    • #6

    Ja hätte einen der ersten bekommen, aber dann war Auslieferungsstop aufgrund der Brände und mein schon produzierter wäre 6 Monate rumgestanden, aber hätte auch schon einen Austauschmotor bekommen. Bin damals dann vom Kaufvertrag zurückgetreten und hab dafür den 430 Scuderia meines Dads übernommen, der sowieso schon den 458 Speciale für sich bestellt hatte. Gab damals auch Gerüchte über Softwarefehler der Hinterachslenkung et cetera pepe.

    Finde die Aussage, dass der neue Motor nun standfester als der 3.8 und 4.0 Motor der 991.1 Baureihe sei schon wieder Indiz genug, dass damals einfach der Motor nicht ausgereift war. Nicht umsonst fuhren die CUP-Modelle noch den Mezger Motor der 997 Baureihe ;)

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  • black_TTS_rds
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    • 7. März 2017 um 16:01
    • #7

    Ja, einer der beiden Brände war bei uns in der Schweiz. Der Andere in Italien.
    "Eine fehlerhafte Verschraubung der Pleuel hatte dazu geführt, dass sich diese gelöst und das Kurbelgehäuse beschädigt hatten. Daraufhin war Öl ausgetreten, das sich am heißen Motor entzündet hatte."

    Gruss
    Mauro

    Audi TTRS 8J Roadster, Sepangblau, DSG 8)

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