Die Flecken sind tatsächlich im Lack drin. Das Problem ist in allen 3 Fällen, dass der Klarlack durch (Magen-)Säure angeätzt wird. Nicht "richtig" schlimm, nicht sehr tief, aber sichtbar. Vogelkot ist ganz offensichtlich ein Verdauungsendprodukt, da muss man nichts zu sagen, aber auch ein Insekt, das auf dem Lack aufschlägt, bringt seinen gesamten Mageninhalt mit.

Und vermeintliches Baumharz, das selbst ebenfalls (langfristig) Lack regelrecht "aufbrechen" kann, ist oft gar kein Baumharz, sondern die Ausscheidungen der auf dem Baum lebenden Läuse.

Also kurz gesagt: Alles Kacke

Einmal auf dem Auto braucht es dann nur noch ein wenig Wärmezufuhr, und die chem. Reaktion knabbert Dir innerhalb von wenigen Stunden (in der Sonne) den Klarlack sichtbar an.

Übrigens zwar besonders schlimm auf dunklen Auto, denn hier wird der Lack in der Sonne sehr heiß und man sieht Unvollkommenheiten auch sehr gut auf dunklem Lack. Aber wenn man dem Zeug ein wenig mehr Zeit gibt, macht es auch hellere Lacke kaputt. Man sieht es dort nur viel schlechter, muss bei frisch gewaschenem Auto "gegen das Licht" schauen, um es zu sehen. Nach meinem phantom-schwarzen A3 war auf jeden Fall auch mein glutoranger TT auch betroffen, und auch mein jetziger gelber ist nicht immun.

Admin hat völlig Recht: das wirst Du nur durch eine professionelle, maschinelle Politur wieder los. Zwar sind die Schäden oberflächlich genug, dass man hier auch mit einer potenten Handpolitur (z. B. MEGUIARS Ultimate Compound) was reissen könnte, aber das hat Nachteile. Erstmal musst Du das ganze Auto machen, sonst glänzen hinterher nur die polierten Stellen/Teile. Sieht komisch aus. Weiterhin ist es auf schwarzem Lack mit der Hand praktisch unmöglich, hologrammfrei zu arbeiten (--> Google-Bildersuche: "Lack Hologramme")

Lackknete(Clay) hingegen ist gemacht, um pickelartige Anhaftungen wie Flugrost, Läusekot, Teerpickelchen im Vorbeigleiten vom Lack regelrecht "abzubrechen". Sie wird hier nicht funktionieren, denn das Problem sitzt IM Lack.

Einen zuverlässigen Schutz gegen diese Säureangriffe habe ich all die Jahre nicht gefunden. Wachse, Detailer... steht der Wagen ein paar Stunden in der Sonne, frisst sich das Zeug überall durch. Eine lösemittelresistente Versiegelung oder ein Glass Coating könnten hier über längere Zeit Paroli bieten (noch nicht selbst probiert im Zusammenhang mit Insektenschutz), aber hey, wir rufen uns ins Gedächtnis: Die Insektenpampe knabbert sogar Klarlack an!

Bestes Gegenmittel ist deshalb ein Lackschutzprodukt (teilsynth. Wachs oder Versiegelung), regelmäßige Wäsche und hinterher ein Detailer oder Sprühwachs, um es der Siffe wenigstens für ein paar Stunden zu erschweren, bis zum Klarlack vorzustossen.

Und was bei mir immer besonders gut funktioniert: im Sommer suche ich mir gezielt Parkplätze im Schatten, auch wenn ich dafür etwas weiter laufen muss.

Gruss

Celsi