TT RS mit DSG?

Ja, besonders das er jetzt auch noch so schwer war hat mich stutzig gemacht...

Ist eben ein DSG aus nem Multivan

Der GT2 RS hat einen HS weil an den alten Motor vom Platz her kein DSG dran passt... mit dem neuen Modell wird sich das ändern.. (das ist auf jedenfall was unser WR gesagt hat)...

Habe auch mit dem Klaus gesprochen, der ist endlich gestern den DSG TTRS gefahren, und sein Eindruck war auch sehr bescheiden... Er sagte zu mir, dass der TTRS wie ein GTI über die VA schieben würde... kein Wunder bei dem Gewicht da vorne...

Das deckt sich eigentlich mit der Performance auf dem Handlingparcours im Test... Da war der TTRS 2 Sek langsamer als der R8 und nur eine schneller als der RS5 (auf 1 Min und 40 Sek) ... Das ist schon happig und nicht so toll...

Cayman CS hört sich für mich ja auch verlockend an... Mal absehen wie Sie Ihn preislich anbieten werden... 3K -5k über dem Spyder wäre ideal...

Zitat von 5ZylinderRS

in neu jenseits von gut und böse was ich für sowas ausgeben würde/bereit bin dafür auszugeben

Dann direkt ein paar eur mehr und nen GT3 RS! Da hat man dann was richtiges.

Dann noch ne höhere Versicherung die dann auch noch sinnfrei Kohle schluckt, gerade Porsche...nöööö, dann lieber TTRS mit bissel Klimbim.
Gibt ja noch andere Sachen im Leben wenn man für seine Kohle arbeiten muss.

Glaubste das der so teuer wird?

Kann ich mir nicht vorstellen... wie gesagt, hoffe so um die 65-67 Grundpreis... denn soviel Ausstattung braucht man dann nicht mehr...

Ist ja beim Boxster Spyder ähnlich... komme da so auf 71k ausgestattet...

Zitat von scav

Ist dann das mit der Verschiebung des Motors nach vorne wegen der DSG überhaupt bestätigt worden oder nur ein Gerücht?

Ich bin jetzt davon ausgegangen, dass der Motor an der gleichen Stelle geblieben ist... Denn das DSG ist schon weit vorne im Auto und wiegt halt 30-50 kg mehr...

Wenn natürlich auch noch der Motor im Vergleich zum HS nach vorne gesetzt wurde, dann mal Gute Nacht

Bin echt auf den Sportauto Test gespannt... Denke das wird was das Leistungsvermögen des DSG TTRS angeht schon erste (vergleichbare) Hinweise geben...

Zitat von januco

Ich denke da wirst Du hinkommen mit dem Preis, da kann man allerdings schon überlegen nen gebrauchten 997 oder den kleinen R8 zu holen... auf jeden Fall wird das Spektrum um die 70 schon recht breit , auch nen Lotus Evora (größer als nen Exige - passt Du rein - , bißchen schwächlich auf der Brust (Vgl. TTRS), aber super ausbalanciert für die Rennstrecke mit super Lenkung und feedback vom Fahrwerk oder nen wahren Exoten TVR Sagaris - Mut zum Risiko

Gruß Jan

Evora = schwächer als nen gechippter TTS.. Evora mit mehr Bums kommt vllt nächstes Jahr, wäre eine Überlegung wert (aber schlechtes Händlernetz, weder in KS noch in MUC) http://www.autoexpress.co.uk/news/autoexpre…uised_pics.html
Sagaris = fällt auseinander, nicht Alltagstauglich
997 = gebraucht, wird auf der Rennstrecke schwächer als ein Cayman CS sein
R8 = interessant, aber hält angeblich auch nicht auf der Rennstrecke

Bei den 70k zusammengestellt bekommt man ja auch nochmal ein wenig Rabatt, denke das es weniger Autos für ca 65k gibt..

Ja, habe ich daneben gelegen...

Ich hoffe aber, dass er nicht selbst hochschaltet und auch schön sportlich ist... Aber bei dem Preis habe ich schon ein mulmiges Gefühl... Aber in spätestens 12h weiß ich ein wenig mehr...

Mir gefällt beim Cayman das Heck einfach nicht, da kann er noch so schnell und wendig sein.Das Auge isst (bei mir) eben mit.
Wenn Porsche, dann unbedingt 911 aufwärts.

Zitat von PremiumPerformance

Mir gefällt beim Cayman das Heck einfach nicht, da kann er noch so schnell und wendig sein.Das Auge isst (bei mir) eben mit.
Wenn Porsche, dann unbedingt 911 aufwärts.

Wenn 911er, dann aber nur Turbo (S) oder, wenn man echtes "Porsche" Feeling haben möchte, eben die GT Modelle...

Finde übrigens den Sound vom Cayman richtig krass, besonders mit einer veränderten AGA... Denn das bemerke ich auch beim Fahren, das äußere Aussehen ist mir währenddessen relativ egal...

Also finde ich schon nicht schlecht

Zitat von 5ZylinderRS

ist halt ein sauger! ganz nett, aber mehr auch ned.
verneigen würd ich mich jetzt nicht...

Also finde das schon nicht schlecht... aber weiß ja nicht wie deiner sich anhört ... (was willste da eigentlich noch bei Rothe machen lassen, also soundtechnisch?)

ein 5 Zylinder hört sich besser an

Also 00:27 im Cayman Capristo Video fand ich schon beeindruckend aber ich fahr ja auch nen 4 Zylinder.
Dagegen hört sich fast alles gut an.