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Fahrwerk Optimierung

    • TT RS FV/8S
  • TTRS-Berlin
  • 11. Januar 2022 um 15:03
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    • 11. Januar 2022 um 15:03
    • #1

    Ich werde kurzfristig neue Federn im TTRS BJ2020 verbauen lassen und wollte mal hören ob es Sinn macht irgendwelche Lager oder Buchsen zu "tunen" wenn schon alles abgebaut wird? Habe erst wenige Kilometer aber evtl. gibt es bessers als Serie im Zubehör? Danke Euch

    TTRS 8s in Daytona grau und T595 Daytona in schwarz :)

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    • 11. Januar 2022 um 15:12
    • #2

    Bevor du dein "Fahrwerk optimierst" mit irgendwelchen lagern oder Buchsen solltest du erstmal ein anständiges Fahrwerk verbbauen.

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    • 11. Januar 2022 um 15:49
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    • #3
    Zitat von TekToniiik

    Bevor du dein "Fahrwerk optimierst" mit irgendwelchen lagern oder Buchsen solltest du erstmal ein anständiges Fahrwerk verbbauen.

    Besser kann man es nicht formulieren👍🏻

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    Daily: Q5 V6 3.0 TDI Quattro = 100% Diesel ... der braucht keinen Stecker !!! 💪🏻💪🏻💪🏻

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  • TTRS-Berlin
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    • 11. Januar 2022 um 16:36
    • #4

    Danke für den Hinweis aber ich fahre den DSC Sport Controller in Verbindung mit den originalen MR-Dämpfern und plane dafür angepasste Federn zu verbauen. Ich wüsste also nicht warum meine Frage so arrogante Antworten hervorruft.

    TTRS 8s in Daytona grau und T595 Daytona in schwarz :)

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    • 11. Januar 2022 um 17:14
    • #5
    Zitat von TTRS-Berlin

    Danke für den Hinweis aber ich fahre den DSC Sport Controller in Verbindung mit den originalen MR-Dämpfern und plane dafür angepasste Federn zu verbauen. Ich wüsste also nicht warum meine Frage so arrogante Antworten hervorruft.

    Sollte von mir nicht arrogant rüberkommen, aber deine Frage ist wie wenn einer fragt was er am Motor noch verbessern kann für Mehrleistung aber schon eine Chip Box drin hat. Da passt die Solide Grundlage einfach nicht. Aber interessant das du einen DSC Sport Controller verbaut hast, wie kam die Entscheidung dazu?

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  • TTRS-Berlin
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    • 10. Februar 2022 um 20:27
    • #6

    "wie kam die Entscheidung dazu?"

    Ich finde die Grundidee der MR-Dämpfer schon sehr gut. DSC Sport nutzt die Möglichkeiten der Dämpfer allerdings deutlich schlauer als Audi. In Abhängigkeit von G-Kräften bzw. Brems-, Gaspedalstellung, Geschwindigkeit.... werden die Dämpfer innerhalb von ms härter oder weicher gemacht. Damit werden sowohl Wank- als auch Nickbewegungen reduziert. Auch wird mehr Bandbreite in der Verstellung der Dämpfer genutzt. Bringt letztendlich mehr Komfort & gleichzeitig mehr Präzision. Ich bin sehr zufrieden damit.

    TTRS 8s in Daytona grau und T595 Daytona in schwarz :)

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