Hallo zusammen,
habe vor ein mir einen Update Bremsanlage zu kaufen, in der engeren Auswahl sind zwei Bremsanlagen übrig geblieben ! Einmal die Movit 6-Kolben 370x35 Bremsanlage und die Brembo GT 4-Kolben 365x29 Bremsanlage ? Mich würden eure Meinungen zu den beiden Bremsanlagen interessieren, fahre meistens Landstraße und öfters längere Strecken Autobahn kein Ring ? Vom Preis sind beide Anlage ungefähr identisch... 
Moin,
Was kosten Sie denn?
Beide Anlagen sind relativ schwer ( ungefederte Masse😉)
Haste schonmal nach einer gebrauchten Ceramic geguckt?
Entweder TTRS oder gleich R8 V10, das ist die bessere Alternative 🤩
Movit 4000€ Brembo GT 3800€ eine gebrauchte Bremse würde ich nie kaufen egal wie toll die ist 
Ok, wenn das alles egal ist, nimm die Movit, ist eine Top Bremse👍
Die Stoptech ist auch sehr gut, hast Du dich damit auch befasst?
Ja die Movit ist recht schwer mit den 35er Scheiben. Das merkt man übrigens auch wenn man keine Zeitrennen fährt 
Das Fahrwerk spricht viel träger an mit der höheren rotierenden Masse...
Die Brembo sollte deutlich leichter sein, aber 29mm Scheiben kommen mir sehr dünn vor Ob das standfest ist?
Ok, wenn das alles egal ist, nimm die Movit, ist eine Top Bremse👍
Die Stoptech ist auch sehr gut, hast Du dich damit auch befasst?
Es geht mir auch etwas um die Optik, da gefällt mir die Stoptech nicht so ganz...
Ja die Movit ist recht schwer mit den 35er Scheiben. Das merkt man übrigens auch wenn man keine Zeitrennen fährt
Die Brembo sollte deutlich leichter sein, aber 29mm Scheiben kommen mir sehr dünn vor
Ja das habe ich mir auch gedacht eine 29mm dicke Scheibe
Bei der Firma Movit ist das halt so eine Sache, die standen schonmal kurz vor der Insolvenz. Wenn ich mir die Anlage kaufe und dann in 1-2 Jahren keine Ersatzteile mehr bekomme wäre das 
Ah, Optik, ok, dann die roten 8Kolbensättel vom TTRS mit Movit 380x35 Scheiben dazu Ferodo DS Performance Beläge, bremmst richtig gut und Du sparst dir 1000€
TÜV technisch auch kein Problem👍
Ah, Optik, ok, dann die roten 8Kolbensättel vom TTRS mit Movit 380x35 Scheiben dazu Ferodo DS Performance Beläge, bremmst richtig gut und Du sparst dir 1000€
TÜV technisch auch kein Problem👍
Das war meine erste Idee mit der originalen TTRS 8S 8-Kolben Brembo, die Frage ist halt ob meine Serienteile wie HBZ usw. für die 8_Kolben Sättel ausgelegt sind habe ja jetzt original nur 2 Kolben ? Habe auch schon gelesen das die Eintragung sehr schwierig ist ?
Bring das Auto zu mir, Eintragung kein Problem 👍
schick mir die Dirchmesser deiner Kolben vom Sattel, ich berechne Dir dann das Hydraulische Übersetzungsverhältniss😉
Beim 8J ist der HBZ ab der 340er 1-Kolben Bremse vom 3.2/TTS identisch zum RS.
Beim 8S vermutlich auch, könnte man mal im Teilekatalog nachschauen...
Bring das Auto zu mir, Eintragung kein Problem 👍
Ja Eintragung o.k, aber denkst Du das meine Serienkomponenten wie HBZ usw. für die 8-Kolben RS Bremse ausreichend sind ?
Grundsätzlich geht es nur umdas hydraulische Übersetzungsverhältniss, darum die Kolbenflächen😉
Beim 8J ist der HBZ ab der 340er 1-Kolben Bremse vom 3.2/TTS identisch zum RS.
Beim 8S vermutlich auch, könnte man mal im Teilekatalog nachschauen...
Glaube nicht das bei meinem 2,0TFSI der gleiche HBZ verbaut ist wie im TTRS 8S
Vom Gewicht müsste doch die 6-Kolben 375x35 Movit und die originale TTRS 8S 8-Kolben mit 380x35 Movit ungefähr identisch sein oder ? Dann wäre die Movit der Favorit...
Was bedeutet das Hydraulische Übersetzungsverhältniss.
Speedsizer bitte sei mal nicht so aufgeregt und denke an die 3fach Posts
bin ganz entspannt, wie kommst Du darauf das ich aufgeregt bin
Weil du 3 Fragen nacheinander stellst, da dann immer die bearbeitungszeit vorbei ist, dass erklärt dann auch die kurzen Abstände der Posts zueinander.
Bitte vorher überlegen und alles in einen Post packen.
Aber mehr dazu jetzt nicht von mir. Bitte nehme es dir an.
