Ölwechsel/Inspektion nach ? km

  • Zitat

    Original von T-Tan


    Findet man unter Abfragen-> Motoröl


    Da mußte ich doch vorhin als ich unterwegs war gleich mal nachgucken.
    Tatsache - da ist sie! :D


    Naja, ein Zeigerinstrument wäre da aber schon irgendwie praktischer gewesen. So muß man sich die ja immer extra herholen und nach einer Weile verschwindet die dann auch gleich wieder von selbst aus dem Display. Und noch dazu hat man da ja nur die reine Temperatur - also ohne Skala ob "grüner Bereich" oder nicht.


    Hat hier vielleicht jemand die optimale Öltemperatur bzw. den optimalen Temperaturbereich für den TTS parat?
    Ab wann gilt das Öl denn als "warm" und wann wird es "zu warm"?


    Hmm, vielleicht wäre es wirklich besser sich darüber gar nicht erst zuuuu viele Gedanken zu machen und es einfach "nach Gefühl" handzuhaben... ;)

    Grüsse, Martin
    (TTS Roadster - S-tronic - Aussen: tiefseeblau - Innen: schwarz/silber - Bremsen: quietschend)

    • Offizieller Beitrag

    Die ÖL-Temp-Anzeige im FIS find ich echt super!


    Gibt es ne möglichkeit die konstant eingeblendet zu lassen. Denn wenn ich die anklicke bleibt die so max. 10 sek. Stehen und dann springt er wieder zum LAPTIMER..

    Mit freundlichen Grüßen

    Alex


    Welche Produkte ich verwende. -> klick mich


    Fahrzeughistorie:
    Audi A3 8L 1.6 101 PS (verkauft)
    Audi S3 8L 1.8T 225 PS (verkauft)
    Audi TTS 8J 2.0 TFSI 272 PS (verkauft)
    Audi TTRS Plus 8J 2.5 TFSI 360 PS (verkauft)

    aktuell Audi TTRS 2.5 TFSI 400 PS

  • Ab 80° Öltemperatur kann man bei den heutigen Ölen schon heizen.
    Beim Kaltfahren achte ich immer, dass das Öl so um die 90° hat ehe ich den Motor abstelle.


    Mir ist aufgefallen, dass beim TTS das Kühlmittel sehr schnell seine Betriebtemperatur erreicht, so nach 2-3 Km.
    Bei meiner Mutter ihrem A3 3.2 dauert das gute 5 Km.

  • hatte den thread ja eigentlich eröffnet, weil ich sehen wollte, wie sich bei euch die werte für den longlife-service so entwickeln.


    klar, wenn's richtig programmiert ist, hängt es von der fahrweise ab.


    es gibt aber bei mt im 8J-forum auch einige tt-fahrer, die nicht unbedingt "heizen" und laut anzeige im fis trotzdem recht früh zum ersten "service" müssen (15-tsd. km)
    (http://www.motor-talk.de/forum…vice-t1424018.html?page=9)


    wollte wissen, ob's beim tts evtl. ähnliche phänomene gibt. mir geht es dabei nicht (nur) um die kosten für das ll-öl, sondern um die zuverlässigkeit/mechanismen der ll-programmierung ...


    also, wäre nett wenn ihr doch noch eure werte hier schreiben könntet ... bin halt neugierig :)

    grüße
    shooting
    ___________________________________
    TTS Coupé, S-Tronic
    <a href="http://www.spritmonitor.de/de/detailansicht/286348.html" target="_blank"><img src="http://images.spritmonitor.de/286348.png" alt="Spritmonitor.de" border="0"></a>