TTRS / RS3 Bremsen

Zitat von 2fast4you82

hallo in die gemeinde.

habe da noch was interessantes gefunden was eventuell auch eine überlegung wert ist, da die bremsscheibe wohl der schwachpunkt der bremsanlage ist...

http://www.gh-motorsport.de/ga…-bremsscheibenupgrade</a>

Hat jemand Preis dieser Bremsscheiben und welche Beläge da verwendet werden

Wolfram

der preis würde mich auch mal interessieren, müsste man mal anfragen...
denke mal die scheiben mit den dazugehörigen belägen + die neuen luftleitbleche könnte schon ganz gut funktionieren.

Zitat

Wir werden mit dem Upgrade Kit Version 2 mit 380x34mm bis spätestens
nächste Woche fertig sein. Ihr Serien Sattel können Sie weiterverwenden.

Preis liegt bei 2999€

Haben Sie interesse ?

Mit freundlichen Grüßen

Marco Gleich / Inhaber


Brembo Technik Center Deutschland
Entwicklung und Vertrieb von Brembo High Performance und
Racing Bremsanlagen sowie Spezial Bremsbeläge

Motorquality Motorsportequipment for Cars and Kart

Vertriebsleitung HMS Motorsoftware & Abgasanlagen
mit / ohne Klappensteuerung
WIG geschweisst, matt gebürstet und Endrohre in Hochglanz poliert

GH MOTORSPORT
Inh. Marco Gleich
Bunsenstr.2
71642 Ludwigsburg- Poppenweiler

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34mm in den Stanrdard TTRS Sätteln?
sollten dann nicht auch die 365x34mm passen?

auf der hp steht was von 32mm.
aber er schreibt ja auch was von upgrade kit version 2...
finde den preis nur für die scheiben aber schon recht hoch oder ist da schon der einbau mit eintragung dabei?

Mein Freundlicher hat gerade angerufen, bei meinem RS werden die Bremsbeläge ( wurden vor 10000KM schon mal auf Kulanz gewechselt ) , ein Massekabel und die "Bremsbelüftung" ( habe ich allerdings schon von Raeder Motorsport ändern lassen ) auf Kulanz gewechselt. Mein RS hat jetzt 40000 KM runter und ist 2 Jahre alt.

Gleiche Info hab ich gestern von einem User hier bekommen!
UBoxter hast du eine interne Nummer wie die Kulanzaktion heißt?

Danke Damian!

Endlich mal sieht Audi ein, das hier was falsch lief!

Zitat von DamianBochi

Gleiche Info hab ich gestern von einem User hier bekommen!
UBoxter hast du eine interne Nummer wie die Kulanzaktion heißt?

Danke Damian!

Endlich mal sieht Audi ein, das hier was falsch lief!

Werde mal nachfragen.

Danke Uli!!

Hallo

UBoxster

War am Montag beim Freundlichen, dort teilte man mir auch mit das die Bremsbeläge und die Bremsbelüftung geändert werden. Laut dem Berater soll dies jetzt bei jedem TT RS gemacht werden der zur Inspektion kommt. Das Massekabel wird bei meinem RS auch gemacht.

Gruß
Audianer

P.S.: die Aktion läuft seit dem 07.11.2011, laut Berater

WELTPREMIERE

GH-P Bremsscheiben-Upgrade für Audi TT RS

Brembo Racing Reibring 380x34 (72 Ventilationsschäfte)

Zusätzlich kommt eine Brille hinzu.

Der Bremssattel wird dadurch 5mm weiter von der Scheibe versetzt.

Die Originalbremszangen müssen minimal modifiziert werden und können somit weiter verwendet werden.

Der originale Bremsbelag kann weiterverwendet werden

Optional bieten wir den PAGID RS29 Belag an.

Preis 2990,00 EUR

zzgl. geräuscharmen Kit 143,00 EUR

Pagid RS29 für Vorderachse 280,00 EUR

Pagid RS29 für Hinterachse 218,00 EUR

Ich glaube das

GH MOTORSPORT

Brembo Technical Center Deutschland

da was ganz gutes für den RS hat

Wolfram

Für genauere Fragen bitte diese Adresse wählen

[constanzegleich@gh-motorsport.de]

Wolfram

Hallo an die Gemeinde,
Mein RS von 11/2011 hat ab 1500 km mit dem Pfeifen beim Bremsen begonnen. Ich werde mich mal bei Wetten Dass bewerben, da ich je nach bremsstärke Lieder nachspielen kann !
Ich war beim Freundlichen und der hat die Klötze auf Anweisung von Audi gebrochen.
Geholfen hat es nicht! Jetzt warte ich auf eine Rückmeldung von Audi was gemacht werden kann.
Selbst bei den aktuellen Modellen ist das Thema also noch nicht gelöst!
Ich werde weiter berichten
Schönes WE
Gruß
Mammatempo

Da kann ich Mammatempo bestätigen.
Mein RS von 11/2011 jetzt 1300 KM, macht das aber nur wann ich langsam bremse (mehrmals hintereinander).

Guten Morgen
Genau - bei langsamer Fahrt
Ich bin mal gespannt auf Audi

Ich glaub mittlerweile, dass das ein allgemeines Audi Problem ist! Hab seit 1200 km im normalen TT eine komplett neue Original Audi Bremsanlage! (die ganz kleine fur 16" Felgen^^). Bin somit mit der ersten Bremsanlage ab Werk ca. 115tkm gefahren und hatte wirklich NIE! ein quietschen! Jetzt hab ich es nur noch! Allerdings packt sie wieder einiges besser zu, von dem her störts mich dann wieder weniger. Das Problem mit den Bremsen am RS wird sich aber warscheinlich nie beheben lassen.

Beheben schon

Mit ANDERER Bremsanlage

aber warum AUDI nicht in der Lage ist das zu Meistern verstehe ich auch nicht

Neue bessere Scheiben + passende Beläge und gut wäre es

Wolfram

Man sagt auch das Sport Bremsbeläge bei weniger Belastung und Kälte einfach quitschen können.
Ich versuch meistens kurz und kräftig zu bremsen statt lang und schleichend
Und das ist im Stadtverkehr leider nicht immer möglich.

Das verrückte an der Sache sind für mich mehrere Punkte

• Audi scheint das Problem nicht im Griff zu bekommen oder will es aus wirtschaftlichen (finanziellen) Gründen nicht. Gerade der letzte Punkt drängt sich mir extrem auf. Auf den ersten komme ich gleich. Was mich auch noch stört, ist das Verhalten von Audi. Für mich sieht das nämlich so aus, dass Audi langsam etwas hochnäsig und abgehoben aufgrund ihrer Absatzzahlen wird.
• Das zuvor erwähnte technische Problem lässt sich lösen. Man muss es nur wollen! Ich amüsiere mich immer wieder, wenn ich lese, dass der User pffuchser mit OEM-Scheiben, aber anderen Belägen und eine modifizierten Lüftung keine Probleme mehr hat. Und das, obwohl er den RS am Limit über den Ring prügelt!
• Auf dem vorherigen Punkt aufbauen verstehe ich nicht, warum es sehr gute Bremsbeläge, auch für den Straßenverkehr gibt, diese aber nicht zugelassen sind. Mir ist schon klar, dass eine Straßenzulassung den Hersteller viel Geld kostet. Aber wenn man bedenkt, dass man Beläge mit Zulassung bekommt, die nach 10 oder 20 tkm bei normaler Fahrweise platt sind, dann passt da irgendetwas nicht.
• Grundsätzlich verstehe ich Audi nicht, warum man sich nicht das KnowHow von Brembo und Co. einkauft, damit die eigenen S- und RS-Modelle auch beim Bremsen halten was sie sonst insgesamt versprechen. Von Bremsenproblemen habe ich z.B. bei Porsche noch nie gehört. Wird es im Grunde auch nicht geben. Sonst würden die Anlagen nicht ständig an andere Modelle, insbesondere im VAG-Konzern durch die Eigentümer adaptiert.