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TT RS Tuning durch Hohenester

  • S-Fahrer
  • 11. November 2010 um 21:48
  • McCarthy
    Schüler
    Beiträge
    84
    • 12. Februar 2014 um 22:37
    • #601

    vorher schaffe ich zeitlich nicht mehr. nachher werde ich mal irgendwann machen, aber auch nicht in nächster zeit. bin beruflich ziemlich eingebunden momentan. bin schon froh, dass das tuning so kurzfristig an einem meiner freieren tage direkt klappt.

    allerdings sehe ich das mit dem prüfstandsergebnis in einem forum sehr zwiegespalten (aus erfahrung). die "freunde" des ausführenden tuners werden das ergebnis immer gut reden und die "hater" werden es immer anzweifeln, egal ob 20 gerichtlich vereidigte notare mit prüfstandsdiplom das ergebnis bezeugen oder nicht.

    für mich ist nur wichtig: ich will das die kiste richtig spass macht, mich beeindruckt. wenn hohenester das schafft, dann ist alles gut.


    ich berichte... :-)))

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  • McCarthy
    Schüler
    Beiträge
    84
    • 16. Februar 2014 um 00:05
    • #602

    wo ist der denn ansässig?

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  • Anton
    Gast
    • 16. Februar 2014 um 09:19
    • #603
    Zitat von McCarthy

    wo ist der denn ansässig?


    Oberhausen!!
    Übrigens die sind auch sehr bekannt wegen ihrem Allrad-Prüfstand..

    • Zitieren
  • McCarthy
    Schüler
    Beiträge
    84
    • 16. Februar 2014 um 10:28
    • #604

    ok, muss man sich mal merken. muss aber sagen, dass ich eh von anfang an ziemlich sicher war zu hohenester gehen zu wollen. habe 1 weitere anfrage gestellt aber nicht mal eine antwort bekommen. oberhausen wäre natürlich vor der haustür... mal beim nächsten auto auf den plan nehmen..

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  • Anton
    Gast
    • 16. Februar 2014 um 10:44
    • #605

    McCarthy
    Hohenester hat einen guten Ruf
    Also du nimmst jetzt das ganze Programm was Hohenester für den 430PS Variante anbietet ??
    damit meine ich LLK klammern und Zündkerzen usw...Preis 4200€

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  • McCarthy
    Schüler
    Beiträge
    84
    • 16. Februar 2014 um 11:53
    • #606

    ja, komplett. dazu noch ersatz des mittelschalldämpfers durch ein rohr.

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  • H3llron
    Schüler
    Beiträge
    113
    • 16. Februar 2014 um 18:21
    • #607

    Trägt Hohenester nur die Leistung ein oder auch zB den Wegfall des MSD? Sprich "legal"ohne MSD...


    Mit einem Apfel durch das WLan Kabel über eine Satellitenschüssel ins Netz gemorst...

    H3llron fährt wieder 5ender... - TTRS [color=#666666]| Daytona Grau | Sport AGA | Sportschalen | MR | DSG | Carbonpaket | noch kein Tuning |

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  • Blutorange
    Anfänger
    Beiträge
    52
    • 16. Februar 2014 um 19:09
    • #608
    Zitat von H3llron

    Trägt Hohenester nur die Leistung ein oder auch zB den Wegfall des MSD? Sprich "legal"ohne MSD...


    Mit einem Apfel durch das WLan Kabel über eine Satellitenschüssel ins Netz gemorst...


    Die tragen alles ein.
    Ich habe mit dem Umbau (430 PS, Ersatzrohr für MSD etc..) keinerlei Probleme beim späteren TÜV-Termin gehabt.

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  • McCarthy
    Schüler
    Beiträge
    84
    • 16. Februar 2014 um 19:11
    • #609

    auch wegfall msd wird eingetragen sowie 420 PS maximal

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  • H3llron
    Schüler
    Beiträge
    113
    • 16. Februar 2014 um 19:47
    • #610

    Das finde ich ganz gut muss ich ehrlich sagen. Ok DP und so wird immer n Problem sein. Aber so Sachen wie ein fehlender MSD, das sieht ein mittelguter Cop immer, wenn das denn eingetragen ist, klasse. Mag mir einer mal per PN den Eintrag scannen und schicken? Danke! Also von der 430er Stufe...

    MfG Ingo


    Mit einem Apfel durch das WLan Kabel über eine Satellitenschüssel ins Netz gemorst...

    H3llron fährt wieder 5ender... - TTRS [color=#666666]| Daytona Grau | Sport AGA | Sportschalen | MR | DSG | Carbonpaket | noch kein Tuning |

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  • McCarthy
    Schüler
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    84
    • 16. Februar 2014 um 20:43
    • #611

    es werden nur 420 PS eingetragen. kann ich senden wenn ich's hab.

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  • SBS
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    29
    • 17. Februar 2014 um 10:13
    • #612

    Hm das ist ja alles schön und gut, aber ist das denn dann wirklich 100%ig korrekt? Ich meine, wenn man Geld ausgibt für ne Eintragung, dann wärs ja schon ärgerlich, wenn im Ernstfall (sei es nach Unfall oder Stillegung der Karre) doch irgendwie festgestellt wird, dass Eintragung einem nun auch nicht hilft, weil sie nicht wasserdicht ist.

    Oder kann dies niemand nachvollziehen?
    Kennt jemand den Grund, warum 420 eingetragen wird und 430 nicht geht? - Müsste dazu vielleicht ne stärkere Bremse her oder woher kommt dieser harte Cut bei 420?

    Viele Grüße,
    Sascha

    TTRS Roadster/ sepangblau / Handschalter / SportAGA / 20" Doppelspeiche / BOSE / MMI / LED / ALU / 280 / Vollleder Sitze / Einstiegsleisten / Frittentheke

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  • robert.schneller
    Schüler
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    148
    • 17. Februar 2014 um 10:41
    • #613

    Die Karosse des tt ist nicht für mehr Leistung als die 420ps freigegeben.

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  • SamoaJoe
    Fortgeschrittener
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    • 17. Februar 2014 um 10:50
    • #614

    Schreibt hohenester eigtl die software selber?

    Bischof statt Abt

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  • Anton
    Gast
    • 17. Februar 2014 um 14:17
    • #615
    Zitat von SamoaJoe

    Schreibt hohenester eigtl die software selber?


    H schreibt die Software selber...verkauft diese sogar an namenhafte Tuner ;) ;)

    • Zitieren
  • logitexx
    Premium Mitgliedschaft
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    935
    • 17. Februar 2014 um 14:30
    • #616
    Zitat von Tony


    H schreibt die Software selber...verkauft diese sogar an namenhafte Tuner ;) ;)

    Mag sein, dass dies bei Hohenester stimmt, aber igendwie hört man das von JEDEM Tuner :denken:


    2.0 TFSI mit s-tronic und quattro in meteorgrau Perleffekt

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  • Lucifuga
    Schüler
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    164
    • 17. Februar 2014 um 18:06
    • #617
    Zitat von robert.schneller

    Die Karosse des tt ist nicht für mehr Leistung als die 420ps freigegeben.

    Kannst du das mit einer Quelle belegen? Soll keine Anmache sein, frage nur aus Interesse, weil ich ebenso stets auf der Suche nach belastbaren Informationen bin, wenn es um linke und rechte Grenzen bei Leistungssteigerungen usw. geht.


    Gruß
    L.

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  • Audi 3T
    Premium Mitgliedschaft
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    98
    • 17. Februar 2014 um 18:22
    • #618
    Zitat

    Die Karosse des tt ist nicht für mehr Leistung als die 420ps freigegeben.


    Ich habe aber per Gutachten 502 PS völlig legal eingetragen.
    Wie geht das?
    Verstehe ich nicht.

    Audi TT EZ05/07 3.2 S-Line Exterieur, S-Line Interieur, S-Tronic DQ500 Umbau, Turboumbau 5XX PS inkl. Fahrwerk und Bremsanlage ...

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  • Sun Cowboy
    Fortgeschrittener
    Beiträge
    207
    • 17. Februar 2014 um 18:38
    • #619
    Zitat von Audi 3T


    Ich habe aber per Gutachten 502 PS völlig legal eingetragen.
    Wie geht das?
    Verstehe ich nicht.

    ...mal auf ein Treffen ?

    Dein TT muss ich mal sehen 8)

    Audi TT 8J 3,2 quattro supercharged by Ruf
    Jage nur das was du kriegen kannst !

    • Zitieren
  • Audi 3T
    Premium Mitgliedschaft
    Beiträge
    98
    • 17. Februar 2014 um 19:00
    • #620
    Zitat von Sun Cowboy

    ...mal auf ein Treffen ?

    Dein TT muss ich mal sehen 8)

    eventuell im Sommer aufm R32 Treffen in Bayern.

    Audi TT EZ05/07 3.2 S-Line Exterieur, S-Line Interieur, S-Tronic DQ500 Umbau, Turboumbau 5XX PS inkl. Fahrwerk und Bremsanlage ...

    • Zitieren
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