Wieso eigentlich 268 km/h?
Werden alle Audi nicht ab Werk bei 250 km/h abgeriegelt?? Oder gilt das nicht für die "S" Modelle??
Und überhaupt: Wo kann man 268 km/h noch für längere Zeit ausfahren, ohne sofort wieder stark bremsen zu müssen? Ich wüsste keine Autobahn im Norden, wo das noch möglich ist..
Beim Roadster wird es über 120 km/h offen sehr windig. Wozu brauche ich da ein Tuning (PS / V max)? Um schneller auf 120 zu kommen?? Tzzz... 
Es gibt immer eine Streuung. Ausserdem ist 268 nur ein Tachowert.
T-Tan:
Deshalb möchte ich auch die Abwicklung durch den Audihändler, als Vertragspartner machen lassen.
Habe da, wenn was nicht läuft keine Lust mich mit Leuten von ABT oder anderen auseinander zu setzen.
Blue Beauty:
Bei mir ist ab 120 kein Wind.... 
So schlimm finde ich den Luftzug nicht...
mrrightnow
Mein 
war auch bei ABT Vertragshändler. Trotzdem schiebt ABT die Schuld an meinem und umgekehrt.
Fakt ist dass der Defekt durch das Tuning kam. ABT hat natürlich alle Schuld von sich gewiesen.
Original von T-Tan
Fakt ist dass der Defekt durch das Tuning kam. ABT hat natürlich alle Schuld von sich gewiesen.
Da haben die von ABT auch net unrecht. Schliesslich kaufen die "Ihr Tuning" quer Beet ein und verbauen es dann.
So gesehen, war auch nicht "Ihr" tuning schuld*g*
Was ABT betrifft, so wurde denke ich schon viel geschrieben..............
Das hast Du recht, aber es ist ein Produkt das ABT als ihres verkauft, und auf dieses Produkt hat der Kunde Garantie. Auch wenn ABT den Datenstand bei einem anderen einkauft.
War auch nur ironisch gemeint.
Das Abt Garantieansprüche gerne ablehnt, kann man quer durch die Foren lesen.
Natürlich sollte man fairerweise beide Seiten hören.
Aber es ist schon recht auffällig......
Original von Blue Beauty
Wieso eigentlich 268 km/h?Werden alle Audi nicht ab Werk bei 250 km/h abgeriegelt?? Oder gilt das nicht für die "S" Modelle??
Und überhaupt: Wo kann man 268 km/h noch für längere Zeit ausfahren, ohne sofort wieder stark bremsen zu müssen? Ich wüsste keine Autobahn im Norden, wo das noch möglich ist..
Beim Roadster wird es über 120 km/h offen sehr windig. Wozu brauche ich da ein Tuning (PS / V max)? Um schneller auf 120 zu kommen?? Tzzz...
Blue Beauty
Es gibt bei uns ein 2km langes Autobahnstück, da bist du nach einem km auf 268 (2% Gefälle). Sonntags vormittags bist du dort ganz alleine 
Zum Thema windig: Der Roadster hat offen ab 220 keinerlei Luftverwirbelungen mehr im Innenraum. Ab dieser Geschwindigkeit fährt er sich, als ob das Verdeck geschossen wäre. Probiers mal aus :]
Gestern konnte ich das mal ca. 10 Minuten am Stück auf leerer Strecke ausprobieren
Navi in Debugmodus, Autobahn war fast eben, eher ein wenig ansteigend. Tacho zeigte maximal 268 an (k.a. wieso das vor ner Woche mal 274 waren, war vielleicht Bergab..), es war richtig zu spüren wie er in den Begrenzer ging, der Vortrieb hörte merklich bei ca. 6400 U/Min auf.
Aber wohl das interessanteste: Nach GPS waren es konstant 252km/h.
Wegen euch ist jetzt der Tank nach 90km halb leer :]
Der Begrenzer steht in der Software des Motorsteuergerätes auf 253 km/h.
Am Freitag konnte ich auch die V-Max testen:
268 kmh im FIS, 252 per GPS. Leider habe ich die exakte Drehzahl dazu nicht.
TTS-Roadster S-tronic.
Von der Drehzahl ist noch etwas "Luft". Ich würde den Begrenzer auf 270 km/h hochschreiben. Damit wird das Auto nicht mehr begrenzen.
RzLp0jj4gPo
Also ich muss schon sagen, ich hät bei 270 nicht noch die Nerven mit einer Hand mit der Kamera herumzufuchteln...
aber erstaunlich leise für 270km/h oder meine ich das nur ?
alex, du bist ein freak die musik dazu ist aber noch der abschuss 
das wär echt cool, wenn man den begrenzer einfach um 10-15 sachen hochstellen könnte, durch einfaches kodieren des steuergeräts
Der Wert steht in der Motorsoftware. Die Software muss ausgelesen werden. Dann wird der Wert geändert, die Checksumme der Software neu berechnet und die Software zurückgeschrieben.
Original von Savas
alex, du bist ein freakdas wär echt cool, wenn man den begrenzer einfach um 10-15 sachen hochstellen könnte, durch einfaches kodieren des steuergeräts
wenn du den wert hochstellen würdest wäre es dann nicht sinnvoller direkt die sperre rauszunehmen, oder den wer auf 300+ zu setzen damit man das ding mal wirklich laufen lassen kann ?
Es ist kein Problem den Wert auf 300 km/h oder auch 400 km/h zu schreiben. Wenn ich mir das Getriebediagramm vom Schaltgetriebe ansehe kommt der Motor bei 260 - 265 km/h an seine Drehzahlgrenze. Man müsste den Drehzahlbegrenzer auch mit hochsetzen. Das ist aber wieder so eine Sache...
Die Tuningangebote der großen Tuner machen auch alle bei 260 km/h oder etwas darüber Schluss.
Hallo,
ich weiss nicht ob das jetzt hier interessant ist doch habe am Wochenende zum ersten mal mein S3 ausgefahren: bei punkt 268 Digitaltacho war Schluss.
Scheint als wären beide Motoren (TTS und S3) bei genau dieser Geschwindigkeit abgeriegelt.
Bei meiner TTS-Probefahrt bin ich keine Vmax gefahren doch es bezeugen ja genügend Leute, dass auch dort bei 268 Schluss ist..
