Funkfernsteuerung für Abgasklappe

1. offizieller Beitrag

    Da mein RS-chen nun da ist, hab ich gleich mal den hier schon mehrfach erwähnten Schlauch deaktiviert.
    Nun klingt er richtig gut und es macht richtig Spass.

    Nur auf längeren Autobahnfahren würde ich das Gedröhne schon gern einmal abschalten.
    Aus diesem Grund bin ich gerade dabei, mir eine Steuerung für diesen gelegentlichen Fall zu bauen.
    Und da ich nicht extra Kabel nach vorn ziehen möchte, werde ich dieses mit einer Funkfernsteuerung realisieren.

    Teile sind schon bestellt und bei Interesse werde ich hier davon berichten.

    Gruß Holger


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    TTRS-R (ssssst und weg....) :D
    430PS (Siemoneit)
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    Hallo Holgi,

    Bin auch auf der suche nach einer Lösung mit Fernbedienung. Konntest du es im Set kaufen oder musst du selber was
    zusammenbauen. Wo kann man sowas bestellen?

    Hast du den original oder Sportauspuff von Audi verbaut?


    Würde mich sehr über deinen Bericht freuen.

    Gruss Patrick

    Es haben schon einige mit Magnetschalter, etc.. experimentiert. Leider kam von den Umbauten dann eher weniger im Forum an.
    Bin schon gespannt auf nette Pics oder sogar Videos von vorher/nachher. :thumbup:

    Hallo,
    ich zeige euch hiermal, was ich heute bestellt habe:
    1x Funkfernbedienung und 1x 12V Magnetventil.
    Zusammen für ~ € 50,- inkl. Versand.

    Muß dann nur mal schauen, wie man vom Unterboden ein Kabel in den Kofferraum kriegt.

    Ach ja, habe die Serienanlage drunter.

    Bilder

    Gruß Holger


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    430PS (Siemoneit)
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    Hallo,
    hat die schon jemand im Einsatz?
    Das sieht mir nämlich auf dem Bild so aus, als ob das elektrisch funktioniert und nicht einfach mit "Unterdruckblockierung".
    Außerdem ist der Preis dafür wohl etwas übertrieben.

    Gruß Holger


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    Die Capristo funktioniert mit Druck (mbBar), kann man aber programmieren wie man will und außerdem die Klappen öffnen wann man will. Sehr gut verarbeitet und programmierbar. Habe es mal testen dürfen bei Capristo. :thumbup:

    Eine Frage zu deinem RS. Ich habe gestern auch den Schlauch abgezogen von der Klappe. Seit dem schaltet mein S-Tronic sehr komisch, dreht zu hoch obwohl ich das nicht will,... etc. Werde den Schlauch wieder ran machen. Hast du auch S-Tronic? Ist dir das nicht aufgefallen oder hast kein Vergleich, weil du die Klappe gleich deaktiviert hast?

    gruß Denis

    Volvo V60 T8 Heico Sportiv :love:

    Cupra Leon ST

    Suzuki GSXR 1000 mit ein paar Modifikationen und Veränderungen

    Historie:

    TTRS individual und exclusiv mit S-Tronic powered by HPerformance Stage 3+ :love:
    Audi S3 8P Öttinger Komplettumbau

    *** VCDS Programmierungen im Raum Stuttgart/Göppingen (PLZ: 73061) möglich ***

    Einmal editiert, zuletzt von S/ist/nicht/genug (29. Mai 2011 um 21:55)

    Die Druckdose außer funktion zu setzen sollte auch mit S-Tronic ohne Probleme möglich sein.
    WRjun's TTRS (mit Sport-AGA) ist nur etwa 2 Monate älter wie deiner, ebenfalls "schlauchlos" unterwegs jedoch sind mir diesbezüglich noch keine Probleme zu Ohren gekommen. Zumindest hat er auf der Bayerwaldtour ganz gut mitgehalten. :D

    Fernbedienung für irgendwelche Teile am Auto kommt mir nicht mehr ins Haus. Da mein RS oftmals 2 Wochen steht muss ich danach meine Funkfernbedienung für die Haldex immer wieder neu anlernen: Kofferraumverkleidung/Boden raus, Empfängergehäuse aufschrauben, Fernbedienung anlernen ==> quasi für jedes mal fahren :thumbdown:
    Beneide Dennis für seinen super gelungenen Einbau des Schalters :thumbup:

    Aber zur AGA: Das kann dir doch fast jeder Tuner auf die Sporttaste programmieren, so dass sie dauerhaft offen oder zu ist.

    "Die Rallye Fahrer können nix anfangen mit Grip" - Wolfgang Weber
    "Menschen die langsam fahren sind hässlich und haben ansteckende Krankheiten!"- Ayrton Senna
    "The seventies were the time when sex was safe and racing was dangerous" - Chris Amon

    Einmal editiert, zuletzt von pffuchser (29. Mai 2011 um 23:36)

    • Offizieller Beitrag
    Zitat von pffuchser

    Fernbedienung für irgendwelche Teile am Auto kommt mir nicht mehr ins Haus. Da mein RS oftmals 2 Wochen steht muss ich danach meine Funkfernbedienung für die Haldex immer wieder neu anlernen: Kofferraumverkleidung/Boden raus, Empfängergehäuse aufschrauben, Fernbedienung anlernen ==> quasi für jedes mal fahren :thumbdown:
    Beneide Dennis für seinen super gelungenen Einbau des Schalters :thumbup:

    Aber zur AGA: Das kann dir doch fast jeder Tuner auf die Sporttaste programmieren, so dass sie dauerhaft offen oder zu ist.

    Mooooooooooooooooooment ;) ..... auch ich habe die Funkfernbedienung für die Haldex Umschaltung und meiner steht teilweise noch länger, es funktioniert wie am ersten Tag > nämlich immer :thumbup: :thumbup:
    Da muss bei Dir was nicht in Ordnung bzw. fehlerhaft sein.

    Motorrad vs Auto: Halb so viele Räder, doppelt soviel Spaß!

    Panigale V4 R (Die Endstufe)👍🏻 / M1000XR Competition (Der Reiseflieger)😜 / Thruxton RS Final Edition (Der Gentlemen Racer)🤗

    Daily: Q5 V6 3.0 TDI Quattro = 100% Diesel ... der braucht keinen Stecker !!! 💪🏻💪🏻💪🏻

    Einmal editiert, zuletzt von TTS-Jens (29. Mai 2011 um 23:55)

    Zitat von TTS-Jens

    Mooooooooooooooooooment ;) ..... auch ich habe die Funkfernbedienung für die Haldex Umschaltung und meiner steht teilweise noch länger, es funktioniert wie am ersten Tag > nämlich immer :thumbup: :thumbup:
    Da muss bei Dir was nicht in Ordnung bzw. fehlerhaft sein.

    Da beglückwünsche ich dich auf jeden Fall mal, hast du eine Idee woran das liegen könnte? Eigentlich muss es ja eher am Empfänger liegen, denn der lernt ja die Fernbedienung kennen. Ansonsten würde ich mal die Batterie an der Fernbedienung tauschen. Trotzdem, mit Schnur denke ich wird's besser funktionieren.

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    Zitat

    Eine Frage zu deinem RS. Ich habe gestern auch den Schlauch abgezogen von der Klappe. Seit dem schaltet mein S-Tronic sehr komisch, dreht zu hoch

    Bei mir ist dahingehend keine Veränderung aufgetreten.
    Er fährt im Normalmodus schön untertourig und schaltet schnell hoch. Ich bin vorher ca. 500km original mit Schlauch gefahren, jetzt habe ich 900km auf der Uhr.
    (Fährt übrigens sauber in den Begrenzer hinein bei 279km/h lt. Tacho. Habe 250er-Version)
    Wenn man den Schlauch abzieht und ihn natürlich verschließt!!, kann gar keine Änderung an der S-Tronic auftreten, da diese keine Rückmeldung oder ähnliches von der Klappe bekommt.

    Die Teile habe ich hier bestellt:
    Funkmodul: http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=250784859272
    Inlineventil: http://www.magnetventile-shop.de/inline-magnetv…it-tuellen.html - Nachtrag: funktioniert nicht, lieber original Magnetventil ordern.

    Gruß Holger


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    Einmal editiert, zuletzt von holgi0815 (8. Juli 2011 um 14:24)

    Kann sein, daß bei mir deshalb die S-Tronic ein wenig spinnt, weil ich den abgezogenen Schlauch nur mit einem O-Tip abgedichtet habe. Wollte nicht das etwas hineinkommt, aber das es wirklich Luftdicht sein muss, wusste ich nicht! Ich mach nachher eine M5 Schraube rein und dann schauen wir mal weiter...

    Gruß Denis

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    Hoffe mal für dich, das der Q-Tip nicht eingesaugt wurde, weil es ensteht in dem Schlauch ja ein Unterdruck!

    TTS Coupe, brillantrot, magmarot/schwarz/schwarz, S-tronic, 19" RS6 Felgen matt schwarz, H&R Federn, H&R Distanzen ...
    ...TT/TTS/TTRS Treffen 2009 in Luxemburg teilgenommen...
    ...TT/TTS/TTRS Treffen 2010 in Luxemburg teilgenommen...
    ...TT/TTS/TTRS Treffen 2011 in Luxemburg teilgenommen...

    Mir sagt die F-Town noch am Besten zu

    "When the first list was being drawn up in the rock and roll book of Genesis, it would have been: In the beginning, God created Pink Floyd."
    -- Rick Wakeman

    • Offizieller Beitrag
    Zitat von SydB

    Mir sagt die F-Town noch am Besten zu

    Die Anlagen sind auch der Hammer, habe sie unter meinem TTS und der Dennis hat sie unter seinem TTRS. Wir sind beide begeistert :thumbup: :thumbup:
    Vor allem alles Handarbeit, ich durfte dabei zusehen wie meine Anlage gebaut wurde. Und der Stjepan ist echt ein super netter Kerl mit richtig Plan :thumbup:
    Er ist genau das Gegenteil vieler anderer die nur quatschen. Er ist ein Macher :thumbup: :thumbup:

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    Habt ihr komplett ab Turbolader oder "nur" den Endschalldämpfer?

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    -- Rick Wakeman

    • Offizieller Beitrag
    Zitat von SydB

    Habt ihr komplett ab Turbolader oder "nur" den Endschalldämpfer?

    Komplett ab Turbo mit HJS 200 Zeller Rennkats und Endtopf mit 2 Klappen 8) 8)

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