ohjee...
wobei fast alle ja nur mit anbauteilen probleme haben und fats keiner mit dem motor..
bin da mal gespannt was das dann bei dir ist, denk mal kopfdichtung...
Gebrauchtes Auto und nur Probleme..
-
Alles anzeigen
So freunde, mein Auto steht ja jetzt seit Dienstag wieder beim Händler wegen dem Knacken in der Lenkung, dem rattern im Gertiebe, den quietschenden Bremsen, den Bezug der kaputt ist, die mittelkonsole die zerkratzt wurde und dem rucken beim gas geben.
erstes fazit, Bremsklötze vorne werden erneuert,
das rucken müssten die Hardyscheiben oder die Kardan sein, wird geprüft und gegebenfalls getauscht..
das knacken kommt so wie es aussieht von den Domlagern, die werden jetz auch getauscht
Lederbezug und konsole gibts ja nichts zu erklären..und das Rattern kommt wirklich vom Getriebe, da bekomm ich jetzt ein neues, kein Tausch sondern wirklich neu.
jetzt ist nur das Dumme das das Getriebe im Rückstand ist...und keiner weiß jetz wie lange es dauert...so lange hat ich ein A3 kostenlos als leihwagen.. aber das ist auch nicht wirklich ein Hit....
ich halt euch auf dem laufenden..
Hey leute..
hab mein Auto wieder!!
gemacht wurden jetzt bremsen vorne komplett, hat nichts gebracht, nach 3 kilomter wieder das qietschen.. es ist zum mäuse melken....
Hardyscheibe getauscht
Domlager erneuert
Lederbezug nur repariert, da der neue noch nicht da ist, dabei haben sie den unteren auch veraut mit 3 kleinen schwarzen flecken..
getriebe komplett erneuert und geberzylinder der kupplung..
mittelkonsole erneuert, wobei da auf der linken seite oben die oberfläche gläntz und glatt ist.. sieht aus als wäre das leder beim aufkleben zu heiss geworden..auf der anderen seite passt es..
werd die bezüge nochmals reklamieren und die konsole auch.. das glänzen auf der oberfläche sieht man relativ stark..
so das wars erstmal wieder..:-)
-
nun is es wieder so weit..
am Montag hol ich ihn wieder aus der Werkstatt..gemacht wurden:
Mittelkonsole nochmal erneuert da die andere ja einen Fehler hatte.. hoffentlich ist die diesmal nicht kaputt...
Sitzbezug erneuert..
und da das Knacken beim einschlagen ab und an immer noch da war, haben sie mir jetzt die komplette Lenkung getauscht..
werd nochmal berichten wenn ich ihn wieder hab..
-
-
hehe hast ja bald nen neuen
Hoffe es passt jetzt alles
-
na das hoff ich auch..
-
ist das knacken so eine art knarzen und manchmal knacken? wird lauter wenn du ne weile fährst und hört man auch gut, wenn man das auto warm abstellt und das lenkrad hin und herbewegt?
hatte ich auch, es waren bei mir nicht die domlager wie ich vermutete, also hab ich mir die sache selber mal angeschaut und dieses eklige geräusch kam von den alu schienen die am achskörper verschraubt sind und zur motorhalterung unten gehören. beide schrauben waren lose, die schienen aber fest.
angezogen und mit schraubensicherung versehen und plötzlich wieder still
und zum eingesauten motorraum: das ist zu 99% nicht die kopfdichtung, die würde sich ganz anders bemerkbar machen, zudem dürfte es eine nahezu unzerstörbare metalldichtung sein, viel wahrscheinlicher ist die ventildeckeldichtung, gehäusedichtung usw...
aber ohne den motor zu sehen, eine gründliche motorwäsche zu machen und probefahrt ist es glaskugel raten.
-
-
wenn du es nicht selber machen kannst/ willst, sag mal deiner werkstatt sie sollen mal alle schrauben am unterboden nachziehen beim vorderbau.
habe leider keine bilder gemacht welche ich genau meine. könnte gut sein das die selbe geräuschquelle hast.
-
so, nun hab ich ihn wieder..
gräusche hab ich jetz keine mehr gehört..
hoff das bleibt jetz auch so..
-
-
- Offizieller Beitrag
Die Verärgerung verstehe ich voll und ganz. Hab nen 4 Jahre alten TTS gekauft und die Schrauben an der Grillbefestigung rosten auch schon. Sowas darf in meinen Augen nicht passieren.
Mein Vater sein A4 hat nach 3 Jahren Rost an den Fahrwerksträgern...Zu den Mitarbeitern keine Ahnung die haben wohl den falschen Beruf erlernt oder der war eben gerade frei. Die haben mir meine (damals noch am A3) 18 Zoller Felgen umgeschmissen beim Winter auf Sommerreifen wechseln. Das wollten die natürlich nicht glauben und sagten das es vorher schon war. Nach vielem hin und her haben die eingelenkt. Da wollten die mir dann tatsächlich 16 Zoller für den Sommer anbieten...
Aber generell wenn ich als Mechaniker dort arbeiten würde wäre ich sehr genau und würde auf alles achten. Mach ich ja so schon bei meinen Audis.
-
-
Kann ich nur so bestätigen auch mit den Audi Mitarbeitern die sind mal ganz ehrlich und vorsichtig ausgedrückt total das desaster habe mein wagen immer als er beim freundlichen war sei es zur inspektion oder was anders mit dermaßen dicken kratzern im lack zurück bekommen. Hatt damals den ganzen laden zusammen geschrien weil mir der lieber herr meister von der werkstatt meinte was wollen sie das ist normal ist ein uni lack und wir müssen am auto arbeiten da passiert sowas.
Joa im ganzen autohaus war inerhalb 2 minuten kein kunde mehr und auch sonst gehen die so fahrlässig mit den wagen um einfach unverschämt nach dem motto ist nicht mein auto selbst bei den billig auto häusern bekommt mna besseren service.
Das einzigste positive kann cih nur sagen ist mein freundlicher der bemüht sich noch aber die werkstatt würde ich als chef alle samt fristlos kündigen.
-
Schade, du hast wohl echt ein Montagsauto erwischt. Ist echt ne Frechheit was dir jetzt damit schon alles passiert ist. Aber ich kann nur sagen, dass bei meinem (2.0 TFSI) nichts dergleichen zutrifft bezüglich Rost oder Defekte. Und meiner ist BJ 10/2006 und hat 110.000 km auf der Uhr. Ich hab absolut keinen Rost am Auto, kein Knacken beim Fahren/Lenken etc. Das einzige was ich halt auch habe sind die Vibrationen ab 130 km/h. Da tut es mir wirklich leid, dass du so einen anfälligen TT erwischt hat.
Und zu euren Werkstätten, das ist doch echt unter aller Sau was sich die erlauben. Das hat nix mit Premium zu tun!
-
Und warum machst Du nicht hier weiter:
Gebrauchtes Auto und nur Probleme..
Zudem ist Dein TTRS doch seit dem bereits älter geworden und hat mehr km runter als damals, oder
?Wie ich damals bereits anmerkte vermute ich ja auch einein schlechten Umgang des Vorbesitzers mit dem Fahrzeug.
Wir haben hier 2 TTs stehen. Alles einwandfrei. Einer 4 Jahre alt, der Andere 1,5
Und wer meint mir "Laden zusammenschreien" zukünftig bessere Antworten zu bekommen, dem ist auch nicht mehr zu helfen.
-
-
Alles anzeigen
Und warum machst Du nicht hier weiter:
Gebrauchtes Auto und nur Probleme..
Zudem ist Dein TTRS doch seit dem bereits älter geworden und hat mehr km runter als damals, oder
?Wie ich damals bereits anmerkte vermute ich ja auch einein schlechten Umgang des Vorbesitzers mit dem Fahrzeug.
Wir haben hier 2 TTs stehen. Alles einwandfrei. Einer 4 Jahre alt, der Andere 1,5
Und wer meint mir "Laden zusammenschreien" zukünftig bessere Antworten zu bekommen, dem ist auch nicht mehr zu helfen.
Ich hab den neuen Thread mal hier in den alten verschoben.
-
Das ist ja auch mehr als unverschämt.
Die sind ja versichert, da kann man sowas doch zugeben..Passieren kann immer mal was..Und wie die versichert sind
Meine Freundin arbeitet jetzt als Azubi bei meinem Audi haendler und hat nach 1 Monat es endlich geschafft
Ein Q3 Neuwagen gegen eine Leitplanke zu knallen. Ganze Linke Seite zerkratz und eingedellt, das beste ist der harte am Selben Tag an sein neuen Besitzer gehen sollen, gut das ich das nicht war Passiert meinem haendler recht nachdem er mit mir diese Falsche AGA Sache usw. Auf mich geschoben hat.
3000-4000€ war der Schaden
Sry war Off topic, ist echt schon hart was du erlebt hast.
Aufjedenfall haendler wechseln. -
-
Kann ich in keinster Art und Weise von meinem Audizentrum bestätigen. Absoluter Top Service; absolute Top arbeit. TT + R8 stelle ich da blind auf d. Hof; alle Arbeiten werden ohne Beanstandungen erledigt. Preisgefüge ebenfalls ok; Kulanzanträge (aus der Vergangenheit beim TT) werden ebenfalls bei der Audi AG durchgeboxt. Beim R8 war noch nichts dran; aber auch hier erwarte ich nichts schlimmes.
Wenn du unzufrieden bist geh zu Porsche
-
also eure schlechten werkstatterfahrungen kenne ich von fast allen markenhändlern
ein grund warum meine audis keine werkstatt von innen sehen, es sei denn lackier und spenglerarbeiten, lieber selbst schrauben statt werkstattpfusch.
die mechaniker können aber nicht immer etwas dafür, oft sind die arbeitszeiten zu knapp gesetzt und die müssen sich beeilen, sonst fallen sie negativ auf
zum rost der schrauben: ja audi hat massiv gespart an der beschichtung bei der golf 5 plattform, kosteneinsparung, sowas gab es nicht beim vorgänger. genauso wurden die auspuffanlagen absichtlich von minderer qualität gefertigt um nicht wie beim vorgänger ein autoleben lang zu halten.
die besten audis für die ewigkeit waren die modelle 80 und 100 aus den 90er. danach wurde immer stück für stück an kosten und qualität gespart.
aber tröstet euch, mercedes rostet viel mehr, lieber ein paar flugrostschrauben, als rost an der ganzen karosse wie bei mercedes.
zum ttrs muss ich sagen, bis auf die schönen, aber total unbrauchbaren vorder bremsen, ist es ein recht gutes auto.
habe derzeit keine probleme, (wobei bei lächerlichen 30tkm es auch peinlich wäre wenn). die sitze scheinen aber auch von billiger qualität zu sein, bei nem kumpel seinem mit gerade mal 50tkm auf der uhr löst sich die sitzwange auf, bei seinem schalensitz.
das ist sehr peinlich, audi konnte es viel besser, nen alter a6 mit 420tkm und sitzwangen aus leder und alcantara sieht besser aus, als der vom rs mit 50tkm
aber leider sparen alle hersteller wo es nur geht, die autos bekommen nur mehr elektronik und klim bimm, qualität bleibt mit viel glück gleich oder geht stück für stück verloren.
was für ein glück für porsche, audi, mercedes, bmw usw.. das wir braven käufer nicht auf jeden cent schauen, wie die
.