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RS Coupé Kaufberatung

  • lamer
  • 25. Juli 2012 um 10:05
  • lamer
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    • 25. Juli 2012 um 10:05
    • #1

    Servus Zusammen,

    Ich bin der Michi, komme aus Oberbayern nähe München und bin auf der Suche nach einem TTRS Coupé. Derzeit fahr ich noch einen Seat Ibiza Cupra TDI und jetzt muss was größeres her :)

    In der Nähe von mir habe ich einen gefunden, könnt Ihr mal eure Meinungen zu diesem Fahrzeug preisgeben?


    der Hier....


    ich denke am Preis müsst noch GUT was gehen! (Audi Listenpreis so wie er da steht: 64.405€) Ausstattung wär für meine Ansprüche ausreichend. (Sport AGA wäre nett aber will nächstes Jahr eh was machen lassen, von daher..)

    Mache am Freitag eine Probefahrt und dann seh ma mal weiter :)


    Viele Grüße,
    Michi

    Citroën ZX -> Ford Escort -> Ford Escort-> Seat Ibiza Cupra TDI -> Audi TTRS

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  • Ravenous
    Gast
    • 25. Juli 2012 um 10:36
    • #2

    Also gerade mal 20% unter Liste für einen fast 1 Jahr alten RS mit knapp 12000km finde ich zu teuer.

    selbst Vorführer (<6 Monate, <5000km) gehen für 21% unter Liste weg. Das ist so bei meinem Audihaus üblich. Die geben die Vorführer je nach Modell immer für 19-21% unter Liste raus.

    Neu kostet der Wagen gut verhandelt gerade mal 55000,-. Wer kauft da bitte einen Gebrauchten ?

    Die RS stehen lange beim Händler und der hat nicht mal ne Superausstattung. Würde ihn realistisch klar unter 50000,- sehen So bei 47000,- bis 48000,-

    Übrigens wenn da nicht gerade jemand die Blenden getauschtoder die Endrohre total hat versiffen lassen, dann hat der die Sport-AGA. Denn die Blenden sind schwarz.

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  • Anton
    Gast
    • 25. Juli 2012 um 10:38
    • #3

    Hi Michi

    Ist das ein werkswagen oder ??
    Viele Probefahrten wurden gemacht??
    Wie und von wem wurden die 11600km Gefahren ??
    Usw....

    Preis finde ich ein bißchen zu teuer stehen ein paar Fahrzeuge mit mehr Ausstattung für das Geld bei mobile.de
    Und ich finde beim RS 280km/h sollten drin sein und Metallic Lackierung.

    Als preiß Sage ich einfach mal 48000€ weil danach kommen kosten dazu wegen Sport-AGA usw...

    Gruß
    Tony

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  • Gecko
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    • 25. Juli 2012 um 10:49
    • #4

    kann den Antworten nicht bepflichten. Ich kann Dir zwar nicht sagen was der neu kosten würde aber es kommt auch immer auf den Händler und die Gegend an. Bei uns im Umfeld würde Dir kein Händler die Kiste neu für den angezeigten 55K geben. 10-11% ist hier max. Dann liegst Du neu bei einer ordentlichen Ausstatttung bei etwas über 60K..

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  • lamer
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    • 25. Juli 2012 um 10:50
    • #5

    @ Ravenous

    STIMMT, auf die Endrohre hab ich gar nicht so geachtet, zefix! Wurde nur nicht in den Extras aufgelistet, hake ich im Freitag auch gleich nach....DANKE

    @ Tony

    Die Fragen kann ich dir erst am Freitag Abend beantworten, sry

    Preis ist klar zu teuer, ich hab die 46k angepeilt, mal sehen obs klappt.

    zum Thema Vmax und Lackierung:

    Vmax Aufhebung ist für mich auch ein MUSS, aber ich glaube kann bis zum Tuning damit warten oder ich lasse es mir einfach so in der Werkstatt aufheben, die Carbonabdeckung brauche ich Nicht

    Weiß finde ich eingentlich sehr schick wobei mir viele Farben auf dem RS gefallen, Phantomschwarz, Misanorot, Daytonagrau aber eben auch Weiß....und eine Folierung schwirrt auch noch durch meinen Kopf.


    Gecko

    laut Audi Liste mit der Ausstattung (ohne Sport AGA) kostet er 64405€ plus 1000€ Sport AGA also 65500 sowas

    Grüße,
    Michi

    Citroën ZX -> Ford Escort -> Ford Escort-> Seat Ibiza Cupra TDI -> Audi TTRS

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  • hung0190
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    • 25. Juli 2012 um 15:55
    • #6

    bei mir in lörrach kann ich das auch so bestätigen 11-12% ist das maximum. obwohl audi autohaus unser nachbar ist, hab ich auch nicht mehr als 11.5% bekommen. RS modelle werden hier maximal mit 8-9% verhandelt.

    nichtsdestotrotzt xD ist der preis viel zu teuer bei der spartanischen ausstattung. der sollte deutlich unter 50 sein.
    selbst bei mir gabs ein tt rs volle huette matt schwarz foliert 1000 km 2011 fuer 59900 NP war ueber 74. und das vom haendler

    Zitat von Gecko

    kann den Antworten nicht bepflichten. Ich kann Dir zwar nicht sagen was der neu kosten würde aber es kommt auch immer auf den Händler und die Gegend an. Bei uns im Umfeld würde Dir kein Händler die Kiste neu für den angezeigten 55K geben. 10-11% ist hier max. Dann liegst Du neu bei einer ordentlichen Ausstatttung bei etwas über 60K..

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  • lamer
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    • 25. Juli 2012 um 16:19
    • #7

    spartanisch ist gut :) was würde euch denn so fehlen?

    Bis aufs PDC (eventuell, bin noch nicht drin gessesen wegen Übersichtlichkeit) und Vmax fehlt mir eigentlich nix...

    Okay, Aussenfarbe, Felgen etc. aber das ist ja wieder ein anderes Thema.

    Citroën ZX -> Ford Escort -> Ford Escort-> Seat Ibiza Cupra TDI -> Audi TTRS

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  • Philipp
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    • 25. Juli 2012 um 16:32
    • #8

    mich würden die 0815 Alcantara Sitze stören
    zumindestens Volleder sollte er haben oder beim RS noch besser die Sportsitze


    Gruß Philipp

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  • Fragy
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    • 25. Juli 2012 um 16:38
    • #9

    Mir fehlt persönlich der große Heckspoiler, eventuell noch schwarze Scheiben und Bose Soundystem. Die Felgen ohne Titanoptik gefallen mir jetzt auch nicht sooo gut. Aber das ist alles Geschmakssache :P

    Der Preis ist jedenfalls definitiv zu hoch

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  • Philipp
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    • 25. Juli 2012 um 16:47
    • #10

    ohne die Frittentheke ist er grundsätzlich doch gerade schick - Understatement


    Gruß Philipp

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  • lamer
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    • 25. Juli 2012 um 16:55
    • #11

    - Die Schalensitze würden mir gefallen aber hab ich Aufgrund meiner körperlichen Ausmaße sowie der täglichen Pendlerei abgehakt.

    - Die 0815 Alcantar Sitze finde ich seh schick, Volleder muss nicht sein, bin eher der "Schwitzer" Typ, von daher auch nicht unbeding ein Vorteil.

    - Das Bose System soll ja im TT nicht unbedingt um Welten besser sein als die Standardanlage und ausserdem wird sie eh auf leise gestellt, der Motor macht genung Musik und vor allem die schöner ^^

    - Schwarze scheiben wären nett ja, vor allem bei nem weißen, da geb ich dir Recht.

    - Die Felgen wären mir in Titanoptik auch lieber aber als Winterfelgen werden sie es schon tun :D

    - Und bei der Theke scheiden sich auch meine Geister ich find ihn schön aber doch bissl übertrieben ("Wolf im Schafspelz-Look" find ich besser) aber ich bin der Meinung lieber erstmal ohne (also mit dem Standard ausfahrbahren) und bei Bedarf nachrüsten, andersrum wirds schwieriger.

    Erstmal vielen Dank für eure Meinungen weitere sind natürlich gerne Erwünscht :)

    Citroën ZX -> Ford Escort -> Ford Escort-> Seat Ibiza Cupra TDI -> Audi TTRS

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  • Anton
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    • 25. Juli 2012 um 16:58
    • #12

    Sorry Philipp ein RS ohne Heckspoiler geht gar nicht.
    Ich finde die RS Theke ziemlich gut gelungen und deswegen unterscheidet er sich von anderen TTs..

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  • Ravenous
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    • 25. Juli 2012 um 17:05
    • #13

    Wir hatten auch die letzten Autos immer Volledersitze.

    Jetzt haben wir 2 TTs. 1x Volledersitze 1x S-Line Sportsitz in Leder/Stoff. Der S-Line Sitz ist viel besser als der Volledersitz. Er bekommt keine Sitzfalten, im Sommer nicht so heiß, im Winter nicht so kalt, man schwitzt nicht so sehr auf den Sitzen und er ist etwas straffer.

    Von daher würde ich (und meine Frau auch) in Zukunft KEINE Volledersitze mehr nehmen, sondern nur noch Alcantara/Leder oder Stoff/Leder.

    Theke ist beim Roadster für die Linienführung eher störend, beim Coupe m.M.n. Pflicht.

    Bose gefällt uns auch besser als das Standardsystem. Wenn man aber richtig guten Sound will, geht kein Weg an einer Nachrüstung beim Hifi-Experten vorbai, dann kann man sich das Bose sparen.

    Scheiben bekleben macht jede Folienbude für kleines Geld, Felgen kann man schwarz pulverbeschichten lassen.

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  • lamer
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    • 25. Juli 2012 um 17:10
    • #14

    Zum Thema Soundsystem: wenn dann was ordentliches, ich habe immer gerne Helix Produkte verbaut (just my 2 cents)


    Hab irgendwie noch nix konkretes gefunden was die Nachrüstung der Theke KOMPLETT kostet, hat da jemand Erfahrung?

    Citroën ZX -> Ford Escort -> Ford Escort-> Seat Ibiza Cupra TDI -> Audi TTRS

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  • Ravenous
    Gast
    • 25. Juli 2012 um 17:16
    • #15

    Teile ohne Lackierung ca. 650,-

    Montage kann man selber machen wenn man nicht nur linke Daumen an den Händen hat. Ist ne Sache von ca. 30 Minuten inkl. Verkleidungen Innen an- und abbauen. Dann muß nur noch der elekrische Spoiler per VAS oder VCDS rauskodiert werden.

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  • lamer
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    • 25. Juli 2012 um 17:20
    • #16

    Also Setze ich jetzt einfach mal 1000 - 1200€ an wenn ich es machen lasse, geht das hin?

    Citroën ZX -> Ford Escort -> Ford Escort-> Seat Ibiza Cupra TDI -> Audi TTRS

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  • gugisTT
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    • 26. Juli 2012 um 19:55
    • #17
    Zitat von Philipp

    ohne die Frittentheke ist er grundsätzlich doch gerade schick - Understatement

    Philipp genau das ist es :thumbup: Die meisten RS und + werden den grossen Heckflügel haben, ohne macht es ihn interessanter, ist meine Meinung :D Wolf im Schafs...

    Fahrzeughistorie:
    BMW M3, 333PS
    BMW 335 Coupe bi Turbo, 306PS
    BMW 335 Cabrio Twin Scroll, 306PS
    Aktuell:
    TTRSplus, 360PS ab Sept.12

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  • lamer
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    • 27. Juli 2012 um 16:57
    • #18

    Also,

    ich komme gerade von der Probefahrt zurück, fährt sich echt sehr sehr geil wobei ich mir ein bisschen mehr Turbobumms erwartet habe. Nach einem Blick auf den Tacho relativiert sich das Gefühl jedoch und drückt mich wieder in die Realität zurück....Gas geben, 130 auf der Uhr BÄMM !! :D

    S-Tronic find ich ganz nett aber irgendwie fehlt mir doch das Rühren im Getriebe und das "Herr" sein, selbst im manuellen Modi. Nehmen würd ich Sie trotzdem, betrachte Sie aber nicht als Must have.

    Sport Aga war verbaut, der Klang ist Musik für meine Ohren :)

    Der Heckspoiler fehlt mir nun doch ein bisschen, hab dann zwar den kleinen ausgefahren, ist halt aber doch nur ein "mini-Me", der muss also drauf!

    Was sehr niedlich ist, ist der Rückspiegel, da ist ein Zahnarztspiegel größer aber es ist grad noch so ausreichend. (hatte noch nie so nen kleinen Spiegel :)

    Am Preis ließ sich nix mehr machen, maximum war 51.700 daher wird es wohl nicht meiner werden.

    Ein Lob an den Verkäufer, ich hab mich sofort wohl gefühlt, alles lief ohne Probleme, wagen war vorbereitet, tipp top sauber, besser geht es nicht! Wenn ich mich für einen TTRS entschieden habe, kommt er dahin in die Werkstatt, das ist sicher!

    Ach ja, wen es interessiert, es war angeblich ein Leasingrückläufer, fällt mir schwer zu glauben nach dem kurzen Zeitraum, aber nun gut, soll nicht meine Sorge sein.

    Die Suche geht weiter, erst mal nen Handschalter Probefahren, hatte ich zwar heute versucht in Ebersberg aber das war eine Katastrophe....ist aber eine andere Geschichte...genaues Gegenteil von Feldkirchen...

    Grüße und ein schönes Wochenende,

    Michi

    Citroën ZX -> Ford Escort -> Ford Escort-> Seat Ibiza Cupra TDI -> Audi TTRS

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  • mephisto
    Fortgeschrittener
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    430
    • 27. Juli 2012 um 18:23
    • #19

    lamer:

    leasingrückläufer kann schon sein.. es gibt ja zum einen kurzzeitleasings fuer werksangehörige. oder der vorbesitzer konnte die raten nicht mehr zahlen.. da würde ich mich jetzt nicht festlegen.

    bzgl theke: ich brauch sie nicht und mein rs wird keine haben..

    bzgl sitz: schalen kommen für mich auch nicht in frage. gerade für etwas rückenempfindliche leute wie mich fehlen da die einstellmöglichkeiten. Und Alcantara mit Lederbacken ist prima, mag auch kein Vollleder mehr.

    so long,
    meph

    Happy TTRS+ Driver!

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  • Patric
    Gast
    • 27. Juli 2012 um 20:32
    • #20

    Also 0815 sind die Alcantara sicher nicht. War anfangs echt kein Fan davon.
    Aber es ist einfach nur geil gerade im Sommer.... Hatte bei meinem 335D Voll-Leder
    und da sind die vom Audi um welten besser. Finde ich ja sehr witzig das du das mit den
    Spiegeln erwähnst mal einen e92 Coupe? gefahren? da sind die TT spiegel 3x so Groß^^

    @S-Tronic und Herr werden das kommt mit der Zeit wenn du in D - > M fährst kannst du
    sogar in den Begrenzer drehen und machen was du willst finde ich persönlich einsame Spitze.


    Beim Handschalter sei zu erwähnen das du durch ein besseres Getriebeöl ein viel weicheres
    Schalten bekommst wie dir Peter hier im Forum auch bestätigen kann.

    MfG

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