TTS , RS monatliche Kosten

Schau mal hier nach... Unterhalt TT/TTS/TTRS
Gibt bestimmt auch noch mehr Themen im Forum darüber!

Gruß Denis

Zitat von TTS-Jens

die ersten Modelljahre vom TTRS stehen sich die Reifen platt, da sich da kaum einer dran traut. Im Prinzip kann man sagen ohne Werks- oder Anschlußgarantie kann man so ein Fahrzeug gar nicht fahren. Oder günstig kaufen und noch einige 1000 Euros in der Hinterhand haben

Mittlerweile gibt es aber auch schon die ersten RSplus bei mobile und co. Die sind (hoffentlich) ausgereifter und stabiler. Allerdings ist der Preis da auch noch deutlich höher, so das sichs im Endeffekt vlt wieder ausgleicht. Allerdings zahle ich lieber beim Kauf mehr als weniger und dafür in der Werkstatt dann die Differenz. Weil das kostet immer auch Nerven und erzeugt Frust.

1l Öl auf 1500km? Ich hab bei mir seit dem letzten Service vor 7000km noch gar nichts nachkippen müssen. Vielleicht fahre ich auch zu langsam

hab mich beim lesen auch grad gewundert. Das hat nicht mal mein 2,0 er verbraucht. bei vielen Autobahnstrecken mit Vollgast brauchte er etwa 1l Öl / 5000 km

bei meinem RS musste ich nach 15.000 km mal nen knappen Liter nachkippen

dein hoher öl verbrauch wundert mich,
also ich kippe alle 1000km ca 200ml Öl nach.

Also da ich auch zur Zeit mit dem Gedanken spiele einen TTS vielleicht RS zu kaufen, hab ich schon viel über Unterhalt S und RS gelesen, also mein Eindruck (nur vom einlesen im Forum) ist das der S nur gering teurer ist als der normalo und der RS eine andere Hausnummer ist besonders dann wenn die Garantie abgelaufen ist.

Oel muss ich bei meinem S ca alle 5'000 TKM mal einen Liter reinschütten.

Verbrauch liegt bei 10.5 L inkl. Weekendausfahrten durch die Berge.

Versicherung zahle ich in der Schweiz ca. 1'500.- CHF pro Jahr. Die Steuern liegen bei ca. 700.- CHF

Service musste ich noch keine ausführen lassen. Rechne aber so mit ca 800.- CHF

Hoffe mit diesen Angaben gedient zu haben

Drum ist es bei einem RS immer sinnvoll eine Garantieverlängerung zu nehmen. kostet läppische 400 eur für +2 Jahre / 100tkm.

Zitat von mephisto

Drum ist es bei einem RS immer sinnvoll eine Garantieverlängerung zu nehmen. kostet läppische 400 eur für +2 Jahre / 100tkm.

Ist beim Gebrauchten halt schwer, da kannste froh sein wenn du beim Händler ein Jahr kriegst, privat kriegste gar nix. Das ist einfach der Grund warum ich einen RS NIE NIE NIEMALS gebraucht kaufen würde und schon gar nicht privat. Kein Mensch weiß was mit den Dingern vorher gemacht wurde und ohne Garantie kann das Teil (oder IST das Teil) ein einziges Geldgrab.
Solche Autos nur neu mit Garantieverlängerung und nach 5Jahren und Ablauf selbiger schnell weg damit und einen neuen

Ich denke mal es ist nur bedingt richtig , in ein Auto kannste nicht rein schauen , aber Du kannst Dir Dein Verkäufer an gucken , beim Händler siehst Du auch nur das Auto , ich habe 5J. Garantie und der Zeit habe ich einen Kundekulanzantrag laufen , zu erst haben meine bremsen gequietscht , dann fingen Sie an zu rubbeln und jetzt sind die Scheiben nach meiner lezten Urlaubsfahrt hin , schauen wir mal ..... meine Kosten bis jetzt , ca. alle 10.000 Km Ölwechsel und jetzt kommt die 30.000 der Inspektion , da fliegen Kerzen , Bremsflüssigkeit raus , Scheiben müssen jetzt schon Neu ( 24.000 Km) und Beläge werden auch gewechselt wobei die noch genügend Belag haben , ich selber fahre überwiegend lange Strecken ( nur Privat ) und mein Verbrauch liegt wenn ich es übertreibe bei min 7,6 l weniger geht nicht und sonst zwischen 9,5 l - 26 l , wie gesagt Kosten verursacht man selber da gibts keine Formen. Gruß Reiner

Ich meinte nur wenn ich Privat kaufe schaue ich mir doch den Verkäufer an und beim Händler sehe ich nur das Auto , besser ist immer Neu , da gibt's nichts ist nur eine Preisfrage, Privat ist Gefühlssache . Gruß Reiner

Ja, aber das ändert alles nix an der Tatsache das ich, selbst wenn ich mir die Person anschaue, nichts über das Auto weiß. Das sind ja alles keine wirklichen Sicherheiten, nur Eindrücke und Gefühle. Und ein RS ist nunmal, ohne Garantie, ein Geldgrab. Wobei das sicher auch immer vom eigenen "Vermögensstandard" abhängt. Wer so einen gebraucht kauft, der sollte trotz aller Menschenkentniss, genug Geld in der Hinterhand haben für unter Umständen teure Reparaturen,

Jeder der sich einen RS nur gebraucht kauft weil er ihn sich neu nicht leisten kann, der sollte die Finger davon lassen, weil das kann ebentuell böse ins Auge gehen, mehr wollte ich nicht sagen.