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TT RS Plus -vs - R8 V10 Spyder

  • Dan.72
  • 13. September 2012 um 16:08
  • Der Hausmeister
    Moderator
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    2.825
    Beiträge
    7.541
    • 16. April 2013 um 16:27
    • Offizieller Beitrag
    • #101

    @Ravenous und Knuttson:

    Da werden doch dann Äpfel mit Birnen verglichen :S , sorry aber das eine Fahrzeug tunen und das Andere nicht, gääääähn wie langweilig, wenn bitte schon unter gleichen Vorraussetzungen vergleichen mMn ;)

    Motorrad vs Auto: Halb so viele Räder, doppelt soviel Spaß!

    Panigale V4 R (Die Endstufe)👍🏻 / M1000XR Competition (Der Reiseflieger)😜 / Thruxton RS Final Edition (Der Gentlemen Racer)🤗

    Daily: Q5 V6 3.0 TDI Quattro = 100% Diesel ... der braucht keinen Stecker !!! 💪🏻💪🏻💪🏻

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  • Ravenous
    Gast
    • 16. April 2013 um 17:23
    • #102

    Naja, aber 5Zylinder Turbo mit 10Zylinder und 70000,- vs 170000,- ist auch etwas Arschbacken mit Kuchenbacken vergleichen, oder ? :D

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  • Eddi2011
    Schüler
    Beiträge
    93
    • 16. August 2013 um 10:00
    • #103

    Schöner Vergleich, Ravenous. Und ich sehe es genauso.

    2014er BMW M3 F80 Versus Performance, 530 PS, 700 NM
    2009er Porsche 997 Carrera S
    2011er Audi TT RS, Turquoise Mica Metallic: HIER
    2010er TT RS, Daytonagrau: HIER

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  • 3nigm4
    Profi
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    3
    • 16. August 2013 um 12:57
    • #104
    Zitat von Ravenous

    ist auch etwas Arschbacken mit Kuchenbacken vergleichen

    :haha: :haha:

    • Zitieren
  • k4m1k42e
    Fortgeschrittener
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    500
    • 19. August 2013 um 16:32
    • #105

    Mein Bruder hatte am Samstag einen Gallardo LP-520 mit E-Gear.
    Unter 4k geht wenig, 4-6k ist ordentlich und 6-8k heftiger Schub.

    Bis 120 km/h läuft der RS ebenbürtig, aber danach keine Chance.
    Der Unterschied wird mit zunehmender Geschwindigkeit krasser.

    Mein RS hat sich im Vergleich angehört wie ein Elektrorasenmäher.
    Dies dürfte ungefähr das Niveau des Audi R8 V10 wiederspiegeln.

    • Zitieren
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