Beiträge von Der Hausmeister

Zitat von S/ist/nicht/genug

Die sehen schon gut, aber man sieht es wirklich nur kaum! Wenn man es nicht weiß, fällt es warscheinlich gar nicht auf! Ich finde die Form von dem Gehäuse und dem Spiegel sehr schön, aber auf abblendend, anklappen und elektrisch wollte ich nicht mehr verzichten wollen. Ist auch alles gegeben bis auf das 1. und das hatte ich bei meinem S3 schon vergessen und mächtig aufgeregt. Ansonsten echt sehr gelungen. Hoffe die Dinger mal live zu sehen.

Gruß Denis

Sie sind weiterhin elektrisch anklappbar, elektr. verstellbar und heizbar. Das Abblenden nervte mich bei den Aussenspiegel sowieso, am Innenspiegel dagegen find ich's ok. Sodass es für mich so schon passt

Zitat von Cayman R

Also ich finde den Unterschied jetzt nicht gewaltig (naja, sind nur Spiegel ) und ich denke, besonders für den offiziellen Preis jetzt kein mega Update... Ist aber stimmig und sieht minimal besser aus

Aber die Gewichtreduktion finde ich schon interessanter, hätte so einen großen Unterschied nicht erwartet ... ich meine das übrigens ernst...300g ziemlich weit vorne und oben sind zumindest mal an der richtigen Stelle gespart (wenn das ganze nur nicht so teuer wär )...

Meine Meinung: Audi sollte dem TTRS+ mal die Kappen verpassen

Ich habe viele Fotos gemacht um das irgendwie rüber zu bringen, leider sieht man das auf den Fotos nicht so gut, wie Dennis schon geschrieben hat in Natura sieht man den Unterschied viel mehr. Ist schon verrückt keine Frage aber das ist die Lust am veredeln und was nicht passt wird passend gemacht Und natürlich was zu haben, was keiner bzw. fast kein Anderer hat Das ich nicht den offiziellen Preis bezahlt habe braucht kein Geheimnis bleiben aber eine Zahl gibt es nicht Muss jetzt nur noch die Beifahrerseite fertig machen und dann nochmal Fotos machen. Werde sie dann einstellen

Noch ein paar Daten für die ganz Interessierten, nicht nur Optik sogar Gewichtsersparnis

Eine original TTS Spiegelkappe wiegt 322gr. und das Glas 180gr. = 502gr.

Eine R8GT Spiegelkappe wiegt 245gr. und das Glas 100gr. = 345gr.

Macht also eine Ersparnis für beide Seiten am Vorderwagen von 314gr.

Zitat von PremiumPerformance

Sehr fein, Unterschied auf den Fotos schön erkennbar.
Ist der Preis der R8 und R8GT Carbonkappen ident?

Nein, der offizielle Preis der beiden R8GT Carbon Kappen samt der benötigten Gläser liegt bei schlappen 2550 Euro

Zitat von 5ZylinderRS

voll kacke!

Hust, hust mein Thread ist echt 'nen bischen angestaubt

Hab' da mal was für die Freunde des guten Geschmacks Nach etwa 6 Monatiger Wartezeit sind sie da die R8GT Carbon Spiegelkappen inkl. Gläser Dankeeeeeee Dennis
Gerade beim Roadster sind die original Spiegel etwas groß, meiner Meinung nach und diese hier passen optisch perfekt

Zum Einbau, naja im Netz heisst es, es würde nicht gehen. Die Spiegelträger vom R8GT passen auch nicht auf den TT bzw. Standart R8 Fuß und haben keine Anklappfunktion die ich unbedingt beibehalten wollte, gibt einfach zu viele Spacken auf Deutschlands Straßen und hab kein Bock mir die Spiegel abfahren zu lassen, sodass ich die original TT Spiegelträger umgebaut habe das es passt und die Anklappfunktion ist weiterhin vorhanden. Seht selbst es passt!

Ich hau' jetzt mal auf die Kacke und behaupte das, dass so weltweit einzigartig ist

Hab' extra Fotos gemacht wo nur eine Seite dran ist damit man den Unterschied sieht, kommt leider auf den Fotos nicht ganz so rüber wie in Natura.
Fotos mit beiden montiert kommen noch

Zitat von lois

Also wenn du willst das der Spoiler immer draußen bleib , dann Codiere diesen im Bordnetzsteurgerät um und gut ist es. Der Spoiler bleibt immer draußen wenn man Ihn manuel ausfährt, sonst bleibt alles beim alten ist in 5 Minuten erledigt .

Lg Lois

Hallo Lois,

hast Du oder sonst jemand hier die genaue Codierung dafür? Ich meine STG Nr. etc.

Zitat von TT660

Hi Jens!

Hab mir grade den ganzen Thread durchgelesen und würde auch gerne die LED-Kennzeichenbeleuchtung bestellen.
Mein TT ist Baujahr 10/2006
Über eine PN würd ich mich freuen, danke!

Grüße, Max

Deiner müsste dann Modelljahr 2007 sein, sind Deine Leuchten geschraubt, sprich 1 Schraube pro Leuchte? Oder gesteckt?

Zitat von Christopher

Na so ein Mist aber auch...
Könnte ich die Einheiten umtauschen?

Jap Du hast PN

Zitat von Christopher

Bei mir meckert der TT nun rum und denkt die Birnen sind kaputt. Habe die Kennzeichen- und Kofferraumbeleuchtung. Was kann man da machen?
Selber basteln kann ich nicht. Diagnose deaktivieren lassen? Kann das jede Werkstatt so einfach machen? Habe BJ 2009.....

Dann hast Du Modelljahr 2010 oder zmindest die 2010er Elektronik. Du brauchst die anderen Anschlusskabel.

Zitat von Fransel

Hallo Jens,

wie schon geschrieben, in 5 Minuten verbaut und sieht echt genial aus.
Nochmal danke für deine Mühe

So soll das sein, viel Spaß damit

Zitat von Alucard

Der WRX hat eine höhere Maximale Drehmomentverteilung nach hinten soweit ich weis!
Der arbeitet soweit ich weis mindestens mit einem 40/60 Split, bin mir diesbzgl aber nicht zu 100% sicher!
Außerdem ists noch wichtig welche Haldex Generation du hast, dh von welchem Baujahr dein S3 ist , das hat einen entscheidenden Einfluss auf die Regelgeschwindigkeit, d.h. wie schnell Antriebsmoment auf die HA gegeben wird.

Gruß
Felix

Der WRX STI hat DCCD
DCCD steht für Driver Controlled Center Differential und ist nur im Sportmodell Impreza WRX STI verfügbar. Es stellt eine Erweiterung des VDC-Systems dar, bei dem der Fahrer die Sperrwirkung des Mitteldifferentials über ein Rändelrad selbst einstellen kann.
Sprich er hat einen Regler womit er das Verhältnis steuern kann. Geniales System!!

Zitat von Totten112

Hallo TTS-Jens,

ich hab einen TTs- Roadster 02/2011 und hätte interesse an der Ledbeleuchtung für Kennzeichen und evtl. auch Kofferraum!
Bitte bei mir melden!

Danke und gruß

Du hast Post

Zitat von black_rabbit

Wenn ich mir die Endrohre so anschaue, dann tippe ich auf die F-Town-AGA, bei der er das hat machen lassen.

Mich würde allerdings auch interessieren, bei wem Jens die Beschichtung hat machen lassen und vor allem, mit was beim Preis rechnen muss.

Genau so ist es , habe ich direkt mit meiner F-Town AGA so bestellt, was das einzeln kostet weiss ich nicht.

Zitat von FCB-Jens

@ TTS-Jens nochmals vielen lieben Dank zum einen für die schnelle Beschaffung der LED's und zum anderen für den fixen Einbau heute.
Es sieht einfach geil aus das Heck im Dunklen!!!

Wegen der Kofferraum-LED melde ich mich zeitnah dann nochmal!!!!

Kein Thema, freut mich das es Dir gefällt

Zitat von UBoxster

Ist glaube ich ein Fahrzeug von "Tuner" Ali Ekici ( der aus dem Fernesehen ) von TC Concepts aus Berlin.

http://tc-concepts.de

Das sagt für mich wieder alles

Um diesem ganzen Theater aus dem Wege zu gehen habe ich meine Endrohre schwarz, keramik ähnlich, beschichten lassen. Da läuft nix mehr an und nach der Autowäsche sieht's immer aus wie neu

Zitat von TT-Manu

Servus,

ja ich habe schon einige Porsche Boxster und Cayman probegefahren

Und immer mit einem Grinsen ausgestiegen und mich auf das eigene Auto gefreut.

Ich wüsste keinen von den Möchtegernporschefahrern der nicht meine Rücklichter gesehen hat. Egal welches Auto ich gerade hatte... z. B. GTI Edition30, Scirocco R, TT-RS etc...

Für mich sind es einfach die sogenannten Hausfrauenporsche wo sich die Leute kaufen wo einfach die Kohle zum 911er fehlt. Sorry für die harte Wortwahl aber ich bin einfach ehrlich.

Zum Kommentar der TT-RS wäre für Leute die keine Kohle zum R8 kaufen haben.... Da muss ich korrigieren.

Für den Preis meines TT-RS hätte ich einen sehr gut gebrauchten R8 bekommen. Aber der kleine V8 wäre nur eine Enttäuschung. Ich will ein Auto das vorwärts geht und nicht vor der Eisdiele zum Posen geeignet ist.

Hoffe nun ist niemand beleidigt.

MFG Manuel

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Auf gerader Strecke gas geben dazu gehört ja auch nicht viel und wenn Du so auf "richtig" stehst warum fährst Du dann TTRS mit keinem richtigen Quattro Antrieb und einen Golf V in lediglich edlerer Schale? Sowas wird's bei Porsche nie geben mit dem Plattform durchreichen!
Auch ich kenne einige die Boxster/Cayman fahren obwohl sie die finanziellen Mittel für einen Elfer hätten und sogar schon gefahren haben. Die haben ganz einfach Bock auf Mittelmotorkonzept, schonmal drüber nachgedacht??

Zitat von Brillantrot92

Ich hab die 19" Rotor und 20ger 7DS ausgiebig an zwei RS testen können! Ich hab ehrlich gesagt keinen großen Unterschied gespührt!!!

Ist das Dein Ernst? Kaum zu glauben

Nimm' die Recaro Pole Position und Du hasst richtige Schalensitze, die eine ABE für den TT8J haben, leicht sind und an den Wangen nicht gammeln, ganz einfach