Technische Fragen zu kleinen Details

Hallo Forum

da ich gerade bei uns in der Arbeit mangels Kunden (die Leute kaufen einfach keine Autos zwischen X-Mas und Neujahr...) massig Zeit habe, habe ich mich einmal ein wenig näher mit der Sport AGA in meinem RS beschäftigt.
Der eigentliche Grund ist, man kann sichs denken, ich möcht die Klappe still legen.
Grundsätzlich möchte ich das bei uns in der Werkstatt via Diagnose PC mit VAS machen und die Sporttaste umprogrammieren, aber hier fehlt mir noch die Info wo ich was ändern muss im MSTG, aber ich hatte dazu mal einen Nutzer hier gefunden, den werde ich mal anschreiben wie er es genau gemacht hat.

Aber jedenfalls wollte ich mal wissen wie das Ding so aussieht und habe die Rakete auf den Lift genommen.
Und jetzt kommen die technischen Fragen, die rein interessehalber sind:
Die Unterdruckdose ist klar. Der Schlauch der dann weggeht ist auch klar, endet in einem kleinen Stecker. Was mich jetzt wundert, aus dem Stecker geht ein Kabel in den Innenraum und nochmal wieder der Unterdruckschlauch. Der Unterdruck zu Steuerung wird also scheints im Innenraum erzeugt, wofür ist dann der Stecker am Unterboden?
Habe mal Fotos zu besseren Verdeutlichung angehängt.

Und als ich im Kofferraum das ganze Werzeugfixierschaumstoffzeugs weggenommen habe um zu sehen wo die Kabel aom Unterdruck in den Innenraum laufen ist mir auf der linken Seite ein Stecker aufgefallen, der da so rumliegt. Weiss jemand wofür der gut ist?

Danke Euch ganz herzlich und ein tolles Wochenende!

Hallo, danke Dir! Schon immer wieder interessant was da noch immer alles für Technik in den Details steckt.

Zitat von D18k

Grundsätzlich möchte ich das bei uns in der Werkstatt via Diagnose PC mit VAS machen und die Sporttaste umprogrammieren, aber hier fehlt mir noch die Info wo ich was ändern muss im MSTG, aber ich hatte dazu mal einen Nutzer hier gefunden, den werde ich mal anschreiben wie er es genau gemacht hat.

Wahrscheinlich gar nicht da man die Klappensteuerung in div. Kennfeldern umprogrammieren muss.

Mit dem VAS kannst du nur SG* Dateien lesen und schreiben und diese Funktion ist in den Updates so nicht vorgesehen.

Gruß

D.

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Hm, ich muss mal meine Kollegen aus der Werkstatt fragen, die sind da recht spitzfindig, evtl. wissen die ja wie, was abändern und ob überhaupt.

Zitat von 2fast4you82

Machs dir nicht so schwer. Starte deinen TTRS und drücke die S-taste. Dann musst du bei laufendem Motor den schlauch ab ziehen damit die klappe offen bleibt. Jetzt einfach den schlauch mit etwas verstopfen, am besten etwas das sehr schwer rein geht! Dann steckst du den schlauch wieder drauf. Jetzt hast du die klappe immer offen, egal ob normal oder S-mode...

Ist gleich passiert und hört sich viel besser an

Gesendet von meinem GT-I9305 mit Tapatalk 2

Habe ich am Samstag schon mal gemacht, um es zu testen. Ist nicht unbedingt lauter aber dafür brabbelt er jetzt schöner wo vorher nichts war, weil ja Klappe zu. Und Kaltstart in der kleinen Garagenbox ist natürlich super
Aber ich finde trotzdem das eine softwareseitige Anpassung der S Taste die schönere Lösung wäre.

Zitat von dudie

Stecker ist ein sogenannter Fakra Antennen Anschluss für zusätzliche Module
wenn die Farbe des Steckers Bordauxviolett ist dann ist er für Mobiltelefon
ist er Violett dann ist es GPS: Telematik oder Navigation

Aha, sollte man das Telefon mal nachrüsten lassen machts das einfacher?

Zitat von SirShadowwolf

Der Motor muss aber dafür nicht laufen. Kannst auch machen wenn die Klappe zu ist. Sobald du den Motor anlässt geht die Klappe auf und bleibt es auch.

Dachte immer die Klappe ist immer auf solange der Motor aus ist und zieht sich direkt beim anlassen zu???