Original von admin
genau das wär mal wieder geil so ne richtig schöne PDF Anleitung
Das müsste doch unser Board McGyver hinbekommen
Ich hab dir schonmal angeboten das bei deinem zu machen. Aber du hast nein gesagt.. Selber schuld. Jetzt hättest womöglich deine Anleitung....
Original von admin
ich kenn mich da technisch nicht so aus aaaaaaber...die Dose ist doch ne Druckdose und die Klappe geht nur bei einem bestimmten druck auf oder ???
wenn ja müsste man den Schlauch doch abziehn wenn der "bestimmte" Druck erreicht ist oder???
wenn einer von euch ne möglichkeit hat das mal zu Fotografieren bzw. ne genaue Anleitung zu machen wäre das echt genial!
Admin, schaus Dir am Samstag bei mir an:)Klaus
Original von Magic-Amigo
Also einfach den Schlauch aus dieser Box an den linken Endrohren ziehen, mit Klebeband zumachen und gut ist???Will mich nur nochmal absichern
genau schlauch einfach abziehen,geht n bisschen stramm,aber geht,ne schraube reindrehen und hochbinden mit nen kabelbinder,damit er nicht rumbaumelt.
ach ja,wenn der motor aus ist,ist auch die klappe offen
Original von John Rambo
Admin, schaus Dir am Samstag bei mir an:)Klaus
admin nehm dein rollbrett mit 
klaus,bin mal gespannt wie sich deiner,schön eingefahren anhört 
Danke sehr, werde es dann auch mal ausprobieren und mich die Tage mal dran begeben 
Also dann probiere ich das bei meinem auch mal...
Hab ich jetzt soweit alles richtig verstanden:
-Schlauch bei den linken Auspuffrohren
-Wenn Motor aus = Klappe offen
-Schlauch abziehen, Schraibe rein, Kabelbinder...
Somit sollte die Klappe immer offen bleiben, richtig?
Und das bewirkt dann genau was?
Dass es speziell in Ortschaft unter 50 kmh bissl lauter ist?
Bleibt das coole "Ploppen" beim hochschalten mit S-Tronic dann noch erhalten? Hat das Ploppen eigentlich überhaupt was damit zu tun?
Voider
Ich habe das vor ner Woche gemacht.....Der Sound verändert sich. Das Ploppen hat aber nur was mit der Zündunterbrechung beim Schalten zu tun. Das bleibt 
. Wird aber nicht merklich lauter. Generell finde ich das der Sound im gesammten Drehzahlbereich/Geschwindigkeitsbereich zunimmt. Erwartet nicht zuviel...es ist kein extremer Unterschied.
Auf jeden Fall muss die Klappe öfter geschlossen sein als angenommen. Bei mir sehen die linken Endrohre weniger verbrannt/versifft aus als die rechten.
Ich habe den Schlauch nicht abgezogen sondern nur abgeklemmt....
By the way....pfeift euer Lader auch ???
So ich hab mich heut mal mehrere Stunden an meinem TTS festgehangen. Nachdem ich die Bremsanlage rot lackiert habe dacht ich mir schauste mal nach dieser doofen Klappe. An euch hab ich natürlich auch gedacht und hab das ganze mal Fotografiert. :))
der Auspuff ist im Stand deutlich lauter geworden und brummliger finde ich. Gefahren bin ich noch nicht; muss noch ein paar Std warten bis der Lack aushärtet....
die TTS Logos auf den Bremsen hab ich bis dahin mal weggelassen; die Lackier ich evtl schwarz matt mal sehen. Und dann TTS in weißer Schrift darauf 
Wenn ich das Schläuchlein so sehe, dann kommt mir auch spontan die Idee, den Schlauch abzuklemmen. Irgend einen Gegenstand (zB eine Mutter?) als "Klemmhilfe" und ein Kabelbinder drum. Oder wird das nix? Könnte so der Schlauch eventuell beschädigt werden?
Grüsse aus Basel
Ueli
da gibts sehr viele möglichkeiten; die Schraube hat gut gepasst,lies sich leicht eindrehen und von hand nicht mehr herausziehen;
und falls in einigen jahren der Schlauch an der stelle doch defekt sein sollte; schneidet man die 15mm ab; der is lang genug.
Ich hab den Schlauch mit so einer Plastiktüten klemme abgeklemmt. Gibts in jedem Haushaltswarenladen. Funktioniert einwandfrei.
klar kann man ihn auch abklemmen,aber kann eben wie gesagr sein,dass er irgendwann mal porös wird und bricht und dann zieht der motor falschluft(wie wenn z.b.der ölmessstab nicht ganz drinn ist)
wenn man ne schraube rein macht passiert das weniger,kann man aber machen wie man will,und falls er bricht,er ist ja lang genug 
sound wird minimal lauter,aber für 30ct materialeinsatz ists ganz okay.
bin gestern längere zeit hinter nen a4 hergefahren und da leuchteten meine scheinwerfer schön seinen endtopf mit an,der hat auch eine klappe in einem endrohr,die war von 0-ca 60km/ immer geschlossen,allerdings im stadtverkehr
Hi Mathias,
hast du eine Grube, Hebebühne oder einfach auf Rollen drunter?
Falls ja, würde ich einfach mal bei dir vorbeikommen und wir machen das schnell..sofern du Zeit und Lust hast..
Gruß
ich hab einen Hydraulik Wagenheber zum pumpen für 15 Eur ausm ATU, des reicht locker. Einfach hinten links anheben und drunterkrabbeln. Zur Sicherheit noch ein Bock unterstellen un gut is :))
Als ich meinen Auspuff vom Z4 leergeräumt habe hab ich das ganze so gemacht.Waschbetonplatten und Holzdielen ->
mir fehlt das equipment hier...hab nur ne tiefgarage und keine bretter etc.
hab dich mal im icq hinzugefügt...
Bin oft in Schifferstadt...die Bilder in meiner Sig sind übrigens gemacht aufm Golfplatz bei euch..nicht weil ich spiele, sondern weil dort ne schöne Wiese is
hat das öffnen der klappe nachteile oder ist die wirklich nur dafür dran um den sound zu unterdrücken?
Hi,
gibts durch das abklemmen eigentlich irgendwelche Nachteile?
Werd das glaubig einfach mal von meinem Audi-Händler machen lassen :P.
Gruß Sebastian
nachteil ist,dass der auspuff lauter wird
glaube nicht dass das der :] macht
