Einfach die Fuhre wieder höher schrauben, dass es passt ne
Bitte einen aussagekräftigen Titel für einen Thread wählen. Das nächste mal wird sowas gelöscht.
Vorne kannste dir so nen gfk Kotflügel holen oder andere Reifengröße fahren. Wird aber alles auf Eisdielen TT hinauslaufen.
gruß,
Robert
Ich hab den Titel diesmal geändert, bitte das nächste mal darauf achten. Und vermeide bitte Doppelposts.
Sei mir bitte nicht böse..
aber nur mal so zum Verständnis.. du bist Aussteller auf der Tuning World Bodensee, schraubst ein Fahrwerk in deinen TT, es schleift, du weißt nicht wie du es einstellen sollst und suchst Hilfe in Foren.
Was stellst du den aus und was willst du dann den Leuten erzählen die Fragen an dich haben, also ich weiß nicht so recht aber meiner Meinung nach sehr sehr dünnes Eis !!
Aussteller Tuning World Bodensee ???!!! 
Irgendwie sagt das schon alles :hurra:
Die frage ist schon sehr geil....
Jungens, merken! Wenns schleift die räder so verdrehen damit nichts mehr schleift... Egal wie der haufen dann fährt..,
Man man man!!!
Mach dich mal schlau wohin sich das rad bewegt wenn der nachlauf verändert werden würde und ob das überhaupt problemlos geht...
Antwort auf deine frage ist aber einfach und wurde schon beantwortet: höherdrehen oder hammer holen und die kotis wegkloppen
oder hammer holen und die kotis wegkloppen
:haha: :haha:
Mensch.. Gewalt ist doch aber auch keine Lösung.. 
gibts ne 7x20 felge??? wäre vielleicht auch ne lösung...225 reifen drauf und gut ist
Im Endeffekt liegt die fehlende Freigängigkeit an der zu kleinen ET. Bei brutalem Tiefgang kann halt nicht auch noch breiter gefahren werden...
Gruss TT-R
MEGALOW LOWTEC.... bei dem Namen muss es doch schleifen. Das soll doch sicher so :). Ansonsten so lange fahren bis die Probleme weggeschliffen sind.... oder wie schon erwähnt das Auto wieder etwas höher schrauben und auf Fahrbarkeit/Performance trimmen und nicht nur auf Show and Shine.
