Bremsbeläge nach 11.000km runter?

Moin,

ich habe den plus jetzt seit einem Jahr und 11.000km. Ich war 6 Runden auf der Nordschleife, wobei ich relativ unspektakulär fahre. Auch sonst fahre ich normal und eher zurückhaltend. Ich gebe gerne Gas (wenn möglich und erlaubt), bremse aber eher früher und sanfter. Die Motorbremse nutze ich eigentlich immer, da ich ausschließlich mit den Paddels fahre.

Meine Frage: Kann es schon sein, dass meine Beläge schon runter sind? Den TTS hatte ich damals 38000km und 3 Jahre und die Beläge waren bis zum Ende noch bei mind. 40%. Mit dem TTS war ich ca. 10 Runden auf der Schleife.

Thx

Ich habe hier viel gelesen und auch das Verschleißproblem erkannt. Ich weiß, dass der Bremsen Thread der größte ist Ist sehr unübersichtlich geworden (59 Seiten).

Meint ihr ich hab eine Chance bei Audi? Manche haben ja bei Quitschen/hoher Verschleiß kostenfrei Ersatz bekommen.

Das müsste ja heißen, dass eine Runde Nordschleife (wie gesagt, eher unspektakuläres Fahren) mehere Tausend km Verschleiß bedeutet. Das kann nicht sein. Uns wieso hatte ich beim TTS dieses Problem nicht?

Ich werde die Tage berichten was Audi sagt...

Es gibt Pagid S, Brembo HP 2000 und die Yellowstuff jeweils mit Zulassung. Sind in der Rubrik "sportiv".

So, wollte nochmal kurz diesen Thread rauskramen. Da ich qualitätsmäßig den Spaß am plus verloren habe, werde ich jetzt einmalig neue Beläge drauf machen und im nächsten Jahr den plus abschieben. Ich hatte lange mit Audi diskutiert, aber die schieben die Bremsenproblematik auf mich (Quitschen, hoher Verschleiß, Rubblen, Brummen, etc.) Und da meine Kiste bisher schon diverse Mängel hatte (Kardanwelle, neues Getriebe, neues Getriebelager, Bremsen, Motorstottern im Winter, Mikrofon rauscht (schon getauscht), Navi stürzt regelmäßig ab (Audi sagt das sei normal), Schalensitze quitschen und knacken, etc.) hat sich das Thema Audi RS für mich erledigt.

Wie ich dem TTS hinterherweine. Gleicher Fahrstil, gleiche Laufleistung, KEINE Probleme. Und der war mehrmals auf der Nordschleife und die Bremsen hatten zwar Fading, aber hatten sich schnell erholt. Wie gesagt, ich fahre eher gemäßigt, auch auf der Rennstrecke.

In 4.5 Jahren hatte ich 4 Audi Neuwagen. Und in 15 Jahren ca. 10 verschiedene Audis und VWs. War immer sehr zufrieden, bis der plus kam.

Aber zurück zu den Bremsen:

Würdet ihr jetzt nochmal die Brembo Serienbeläge oder ATE Serienbeläge nehmen? Alles andere macht für mich für die paar Monate keinen Sinn. Kosten beide das gleiche.

... weil Sportbeläge die Scheiben mehr abnutzen und ich dies vermeiden will.

Die originalen Brembo kosten 180€. Keine Ahnung was Audi dafür verlangt, kann gut sein, dass die 300€ da kosten