Ladedruck-Kennlinien, voller Ladedruck erst bei 2800 U/min

DSRS

Hallo zusammen,

wie bereits beschrieben fahre ich eine TT RS 8J Handschalter.

Ich habe heute mal die Kennlinie vom Ladedruck mit VCDS aufgenommen, weil mir im FIS aufgefallen ist, dass erst ab ca. 2800 U/min der volle Ladedruck angezeigt wird.
Dies bestätigt sich auch in angefügtem Diagramm, welches ich mit OBD Dyno ausgewertet habe.

Ist dies der normale Verlauf des Ladedrucks oder müsste der Ladedruck direkt bei 2000 U/min schon dem Sollwert schlagartig folgen?
Umgebungsdruck war 980mbar, im Diagramm muss dieser natürlich abgezogen werden um auf den effektiven Ladedruck zu kommen.
Vielen Dank bereits jetzt.

Gruß

Dennis

Paladin301

In welchem Gang wurde das geloggt? Auch der Laderdruckaufbau folgt einer gewissen Trägheit, somit sollten solche Logs eher im 4. Gang oder höher geschehen.

DSRS

Ich habe es im 3. Gang gemacht, weil gestern keine freie Autobahn zur Verfügung stand. Wenn man die Messung im 6. Gang macht, sieht man auch schön, dass der Druck erst bei 2800 U/min anliegt.
Hat niemand ein ähnliches Diagramm erstellt? Oder könnte dies zu Vergleichszwecken loggen?

Gerhard57

Sieht normal aus. Der Lader kann natürlich nicht so schnell hochdrehen wie gewünscht.

DSRS

Im 6. Gang dauert es ca. 4 sek. bis der volle ladedruck aufgebaut ist.
Der Test wurde bei 2000 U/min ausgeführt und bei 2300U/Min lag dann bergauf der volle Druck an.
Ist es bei euch auch so, dass ihr den richtigen "Punch" erst beim Überschreiten der 3000 U/min Schwelle spürt?

Pushead

Naja, das ist ja quasi der Witz an Turbomotoren (single Lader)....erst mal Druck aufbauen und dann geht's vorwärts...

Künftig wird diese Gedenksekunde wohl wegfallen, wenn der eLader Einzug hält und dieses Leistungsloch von unten heraus schließen soll.....
was in meinen Augen schon wieder langweilig wirkt....dann kannste auch einen Sauger fahren