Vllt kommt ja der E Turbo :p
Vllt kommt ja der E Turbo :p
Das wäre dann wirklich ein Schlag ins Gesicht für alle, die sich jetzt einen RS gekauft haben oder darauf warten 
So ein Upgrade würde sogar die hässlichere Frontschürze wieder wett machen.
E-Turbo kommt nicht, dafür aber Flügeltüren und Fluxkompensator. Weiß ich aus sehr sicherer Quelle..
Moin zusammen.
Nach langer TT- und Forums-Pause überlege ich mir wieder einen RS anzuschaffen. ?
Ich hatte vorher einen TTS und dann einen TT RS plus. Mit dem S war ich mehr als zufrieden, der RS brachte mir leider kein Glück. Viele Werkstatt Aufenthalte und nach nur 16tkm ein heftiger Unfall mit ca. 18.000€ Schaden. Eine vom Handy abgelenkte Fahrerin rammte mich mit 70kmh von hinten. Danach hatte ich keinen Bock mehr auf TT.
Heute telefonierte ich mit meinem Audi-Mann bzgl Facelift. Lt. Audi soll ab KW 26 die PA erscheinen. Es soll lediglich die Front, wie hier im Forum schon zu lesen, sich ändern. Technisch soll die Kiste aber gleich bleiben. Kann das jemand so bestätigen oder gibt es mehr Unterschiede?
Abwarten oder jetzt bestellen?
LG
Leider weiss niemand etwas genaueres dazu. Das VC soll hochauflösender werden, das hab ich gelesen.
Einziges Argument für mich zu warten wäre die neue Matrix Generation. Das glaube ich aber fast nicht, dass die so früh kommt. Wenn dann zuerst im normalen TT.
Aktuell sind die Preise klasse! Als Privatperson über 18%.
Ich würde (und hab ja schon 
) zuschlagen!
Aktuell sind die Preise klasse! Als Privatperson über 18%.
Ich würde (und hab ja schon
Ehm hab ich was verpasst?
18% hin oder her das Ding kostet ab 66k aufwärts und mit aufwärts ist eher 70-90k gemeint. Das sind Grundpreis 10k mehr als der 8J kostete mit Ausstattung 20k.
M2 kostet 7k weniger.
718 S kostet gleich / 1k weniger.
A45 15k weniger.
SLC 43 5k weniger.
Sogar der RS3 kostet 11k weniger.
Das schon nen Brummer vom Preis her.
Habe hier noch ein etwas älteres Angebot mit 22% liegen für den RS!
Aber stimmt schon das Porsche Preisniveau ist fast erreicht.
Klar, insgesamt finde ich den TT schon wahnsinnig teuer. Vor allem der Vergleich zum A3 ist heftig. Aber meiner Meinung nach ist der RS3 zu günstig. Der TTRS halt etwas zu teuer. Die Alu Karosse kostet halt Geld.
Und nur weil einige die Finger beim Kreuzchen setzen nicht stillhalten können, kann man nicht allgemein über den Preis meckern. Ganz ehrlich, was braucht man denn noch zur Serie? MAL, Navi, Farbe, getönte Scheiben, B&O.
Inklusive Rabatt kommst du da bei etwa 57.000€ raus. Das ist fair! Auch im Vergleich zu den Wettbewerbern!
Naja die Serienausstattung ist ja nicht so umfangreich für mich wären ohne das von dir bereits erwähnte SportAGA, Keramikbremse, V-Max, Matrix LED, etc. schon Pflicht und dann geht der Preis halt schnell in die Höhe
Klar, steigt der Anspruch, steigt der Preis.
Aber die genannten Extras haben dann auch die oben genannten Konkurenten nicht.
Die Preise für KFZs sind allgemein astronomisch geworden. Finde da liegt der RS jetzt nicht sonderlich außerhalb dieser Norm.
Die Preise für KFZs sind allgemein astronomisch geworden. Finde da liegt der RS jetzt nicht sonderlich außerhalb dieser Norm.
Deutsche Hersteller zumindest. Ja.
Beim Facelift wird dann auch bestimmt der Ottopartikelfilter eingeführt.
ah eure Rabatte hätte ich hier auch gerne, kannst mit 10% dich schon sehr freuen...na gut dafür verdienen wir monatlich wohl das Doppelte :D..
ah eure Rabatte hätte ich hier auch gerne, kannst mit 10% dich schon sehr freuen...na gut dafür verdienen wir monatlich wohl das Doppelte :D..
Das wage ich mal zu bezweifeln wenn du dein Gehalt nicht in Thailändischen Bhat ausgezahlt bekommst
da ich im verkauf bei einem Audi Zentrum arbeite kann ich schon mal sagen, dass es mit den Prozenten immer unterschiedlich ist ... z.b ein Lagerfahrzeug TTRS in vegasgelb (momentan wirklich so) mit vielen Standtagen ... muss einfach weg ... daher viel prozent möglich
bei vielen Fzg gibt der Hersteller schon vor wieviel prozent wir als Autohaus geben MÜSSEN!
vllt. ist das schon mal ne kleiner Erklärung 
Also wie beim Gemüsehändler um die Ecke, was schon länger Lagert und von der Farbe nicht so super ist bekommt man hinterher geworfen
da ich im verkauf bei einem Audi Zentrum arbeite kann ich schon mal sagen, dass es mit den Prozenten immer unterschiedlich ist ... z.b ein Lagerfahrzeug TTRS in vegasgelb (momentan wirklich so) mit vielen Standtagen ... muss einfach weg ... daher viel prozent möglich
bei vielen Fzg gibt der Hersteller schon vor wieviel prozent wir als Autohaus geben MÜSSEN!
vllt. ist das schon mal ne kleiner Erklärung
Ja, Audi ist enorm unter Druck. BMW und besonders Mercedes sind mittlerweile locker an Audi vorbeigezogen. Die Brot und Butter Autos wie der A4 kommen trotz Modellerneuerung in 2015 beim Kunden gar nicht an und sind nur noch über Rabatte abzusetzen, die man so früher nur von italienischen oder französischen Marke. Kannte wenn die Ladenhüter wegmussten.
Der Abgasskandal tut sein Übriges, der Service so manches Audi Hauses trägt auch nicht zur Kundenbindung bei. Wird Zeit, dass sie vom hohen "Stand der Technik" Ross absteigen.
Und die Kunden sind auch nicht mehr so blöde und blicken langsam, dass sie identische VAG Massentechnik bei Skoda z.B. im Oktavia oder Superb für einen Bruchteil des Audi Preises bekommen, wenn sie bereit sind auf Design und Innenraum zu verzichten.
Der TTRS und RS3 ist wenigstens bei Motor/Getriebe noch ein toller Exot im ganzen Konzern. Sehr VW bekommt den Motor oder bringt einen kleinen VR6. Dann wird auch das Segment härter für Audi.
Ja, Audi ist enorm unter Druck. BMW und besonders Mercedes sind mittlerweile locker an Audi vorbeigezogen. Die Brot und Butter Autos wie der A4 kommen trotz Modellerneuerung in 2015 beim Kunden gar nicht an und sind nur noch über Rabatte abzusetzen, die man so früher nur von italienischen oder französischen Marke. Kannte wenn die Ladenhüter wegmussten.
Der Abgasskandal tut sein Übriges, der Service so manches Audi Hauses trägt auch nicht zur Kundenbindung bei. Wird Zeit, dass sie vom hohen "Stand der Technik" Ross absteigen.
Und die Kunden sind auch nicht mehr so blöde und blicken langsam, dass sie identische VAG Massentechnik bei Skoda z.B. im Oktavia oder Superb für einen Bruchteil des Audi Preises bekommen, wenn sie bereit sind auf Design und Innenraum zu verzichten.
Der TTRS und RS3 ist wenigstens bei Motor/Getriebe noch ein toller Exot im ganzen Konzern. Sehr VW bekommt den Motor oder bringt einen kleinen VR6. Dann wird auch das Segment härter für Audi.
da gebe ich die vollkommen recht
jedoch nicht zu vergessen ist, dass immer mehr Leute nicht den Kaufpreis eines Fahrzeuges bezahlen ...sondern die monatlich rate! ... und da ist Audi an der spitze ...durch den geringen Zins und dem --verbrieften rückgaberecht-- sind monatliche raten möglich, wo der Konkurrent nicht ran kommt
das alles gepaart mit einem sorglos packet für schmales geld macht es sehr attraktiv
das alles ermöglicht den kunden eine GEPLANTE monatliche Belastung ohne unvorhersehbaren kosten
und das ist einzigartig und gibts nicht so bei der Konkurrenz
ICH ENTSCHULDIGE MICH ...WENN DER VERKÄUFER RAUS KOMMT
GEHÖRT HIER NICHT HER !
