Nachholung der Vorstellung: Niederbayer

Hab grad festgestellt das ich meine Vorstellung nicht gemacht habe.

Also hier zu mir:

Komme aus Niederbayern (DEG) , hab die 40 auch schon geschafft und hab 2 Fahrzeuge.

Hauptfahrzeug ist ein 2011er E91 335i und Zweitwagen ist der 2009er TTS 8J

Meine Leidenschaft sind kurvige Nebenstraßen, alles was geradeaus geht langweilt mich.

Beim E91 hadere ich mit dem hohen Gewicht und beim TTS mit der gefühllosen Lenkung.

Aus diesen Gründen liebäugle ich nun noch mit mit einem 3ten im Bunde, einen englischen Leichtgewicht (leider wenig Angebot und meist überteuert oder mit Track-days durchgenudelt).

Im Alltag wird der TTS überwiegend von meiner Frau gefahren.

Zitat von TTMichel63

Stimmt muß ja noch an Krücken gehen darf noch nicht fahren

Das mit der Lenkung kann ich nicht nachvollziehen

Mein Vergleich bezieht sich auf TTs 8J Lenkung gegen Z4 E85 oder Cayman 987 oder Lotus Elise R S2. Ein guter Freund der auch solche Fahrzeuge liebt hat meinen TTs auch 60km durch Berg und Tal gescheucht und sein Fazit war nahezu gleich, das Auto ist schnell in Kurven aber die Lenkung zu gefühllos und das Heck arbeitet kaum bis wenig mit.

Zitat von DG TTS

Musst du auf Hase Hoppel S schalten, dann wird die Lenkung straffer.

Straffer ist nicht direkter, es ändert nichts an der Übersetzung oder dem Einlenkverhalten, nur der Kraftaufwand und ich meine auch das Rückstellverhalten wird beeinflusst mit der Sporttaste.

Fahr mit deinem 8J und steig dann in einen der 3 oben genannten um und du weist was ich meine, sogar der Basis Boxter 986 2,5l ist von der Lenkung her um ein vielfaches aktiver und spaßiger.

Da ich schon einige Autos fahren durfte maße ich mir an hier schon bewerten zu können und die Lenkung des TT 8J (hab erst den 211PS Probe gefahren mit Frontantrieb und dann meinen mit 4 Rad) ist seine größte Schwäche im Sachen "Grinsen im Gesicht" auf kurvigen Straßen.