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Warum der Audi TT RS DAZA ein unterschätzter Klassiker ist

  • Audi Blog
  • 28. Mai 2025 um 12:42
  • Audi Blog
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    • 28. Mai 2025 um 12:42
    • #1
    Warum der Audi TT RS DAZA ein unterschätzter Klassiker ist - Audi Blog
    Warum der Audi TT RS mit DAZA-Motor als moderner Klassiker gilt – ein Erfahrungsbericht über Klang, Leistung, Technik, Alltag & Sammlerwert.
    www.tts-freunde.de
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    • 31. Mai 2025 um 11:02
    • #2
    Zitat von Audi Blog

    https://www.tts-freunde.de/blog/2025/05/2…-klassiker-ist/

    Servus, ne Frage hierzu...

    im Artikel steht V/Max 280, Optional sogar mehr.

    Was ist damit gemeint? Ich dachte VMax von 280 ist Serienmäßig das höchste was möglich ist.


    09-2019 bis 04-2024 - Audi TT8J S-Line Competition in Gletscherweiß

    04-2024 bis 12-2024 TTRS 8S VFL - Mythosschwarz

    Seit 12-2024 bis heute mit einem Performance Parts Aero Kit 1

    Daily: A4 B5 1.8

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  • Marvin1998
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    • 31. Mai 2025 um 12:35
    • #3

    Da hat sich der Author sicher vertan 250 km/h ist ja Werksangabe und 280 km/h dann die optionale Variante

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  • raser2
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    • 31. Mai 2025 um 18:59
    • #4

    Da ist viel Hoffnung dabei.

    NeTTe Grüße aus Weiden in der Oberpfalz! :) TT RS plus 8J (04-10) / Golf 7 R MTM (10-04) / Porsche 991.1 C2 Schalter (04-10) / Porsche 991.1 C2S PDK (04-10) & eine Garage voll Mopeds :) Aber leider viel weniger Zeit als Fahrzeuge, aber das wird schon noch.

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  • dvda
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    • 1. Juni 2025 um 00:22
    • #5
    Zitat von raser2

    Da ist viel Hoffnung dabei.

    ...und noch mehr "Unterstützung" von ChatGpt&Co.8)

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