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MTM TTRS Optimierung

  • UBoxster
  • 30. September 2009 um 08:32
  • TurboPerformance-CTU
    Anfänger
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    11
    • 9. August 2010 um 08:05
    • #41

    Glaubst Du, das jemand öffentlich schreibt wie das zu lösen ist?

    Laut RealMaik kann er es, und wir, die TurboPerformance können es. Die anderen können selbst für sich werben, es gibt aber noch welche.
    Wer es testen will kann gerne vorbei kommen, wir geben bei jeder Optimierung eine 30 Tage Geld-Zurück-Garantie.

    Ich bin übrigens am 11.September in Lübeck. ;)

    Grüße Martin

    • Zitieren
  • cordial
    Fortgeschrittener
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    4
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    295
    • 9. August 2010 um 09:57
    • #42

    Moin Martin,


    Schön, dass du dich hier angemeldet hast :) Fehlt nur noch Andre und Hasan ;)

    MFG
    Peter

    • Zitieren
  • Amalineo
    Profi
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    661
    • 9. August 2010 um 11:16
    • #43
    Zitat von TurboPerformance-CTU

    Glaubst Du, das jemand öffentlich schreibt wie das zu lösen ist?

    Laut RealMaik kann er es, und wir, die TurboPerformance können es. Die anderen können selbst für sich werben, es gibt aber noch welche.
    Wer es testen will kann gerne vorbei kommen, wir geben bei jeder Optimierung eine 30 Tage Geld-Zurück-Garantie.

    Ich bin übrigens am 11.September in Lübeck. ;)

    Nein, mir ging es nicht um das WIE, sondern um "WEN" - das kam so rüber, als wenn die Namen nicht genannt werden, und das fand ich dann doch "affig" ;)

    Urlaub an der Ostsee, oder beruflich? Vielleicht sieht/trifft man sich ja...

    Gruß, Lars
    ****************************************************************************
    TTRS - Phantomschwarz - EZ: 05/2010 - VERKAUFT!
    RS2 - Nagaroblau - EZ: 6/94 - NICHT ZU VERKAUFEN :P
    ****************************************************************************

    • Zitieren
  • Der Hausmeister
    Moderator
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    • 9. August 2010 um 12:16
    • Offizieller Beitrag
    • #44
    Zitat von Amalineo

    Welch einen Grund gäbe es, der Frage quasi auszuweichen bzw. nicht zu beantworten...? :thumbdown:

    Sehe ich aber auchso :rolleyes:

    Motorrad vs Auto: Halb so viele Räder, doppelt soviel Spaß!

    Panigale V4 R (Die Endstufe)👍🏻 / M1000XR Competition (Der Reiseflieger)😜 / Thruxton RS Final Edition (Der Gentlemen Racer)🤗

    Daily: Q5 V6 3.0 TDI Quattro = 100% Diesel ... der braucht keinen Stecker !!! 💪🏻💪🏻💪🏻

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  • KS-HA***
    Gast
    • 9. August 2010 um 14:14
    • #45
    Zitat von TTS-Jens

    Sehe ich aber auchso :rolleyes:

    Naja, sehen wir es mal so... Wenn es immer mehr in den Griff bekommen, dann sagt das mir, dass es bald hoffentlich alle in den Griff bekommen :thumbup:

    • Zitieren
  • Der Hausmeister
    Moderator
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    • 9. August 2010 um 14:25
    • Offizieller Beitrag
    • #46
    Zitat von KS-HA***

    Naja, sehen wir es mal so... Wenn es immer mehr in den Griff bekommen, dann sagt das mir, dass es bald hoffentlich alle in den Griff bekommen :thumbup:

    Da wirst Du natürlich auch recht mit haben :rolleyes:

    Motorrad vs Auto: Halb so viele Räder, doppelt soviel Spaß!

    Panigale V4 R (Die Endstufe)👍🏻 / M1000XR Competition (Der Reiseflieger)😜 / Thruxton RS Final Edition (Der Gentlemen Racer)🤗

    Daily: Q5 V6 3.0 TDI Quattro = 100% Diesel ... der braucht keinen Stecker !!! 💪🏻💪🏻💪🏻

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  • KS-HA***
    Gast
    • 9. August 2010 um 14:30
    • #47

    wann fährt der Jens eigentlich mal zur Nordschleife ;)

    • Zitieren
  • Der Hausmeister
    Moderator
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    • 9. August 2010 um 14:56
    • Offizieller Beitrag
    • #48

    Wenn Du mich meinst, wenn ich mal endlich Zeit habe. Dieses Jahr is wie verhext immer was anderes :(

    Motorrad vs Auto: Halb so viele Räder, doppelt soviel Spaß!

    Panigale V4 R (Die Endstufe)👍🏻 / M1000XR Competition (Der Reiseflieger)😜 / Thruxton RS Final Edition (Der Gentlemen Racer)🤗

    Daily: Q5 V6 3.0 TDI Quattro = 100% Diesel ... der braucht keinen Stecker !!! 💪🏻💪🏻💪🏻

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  • TurboPerformance-CTU
    Anfänger
    Beiträge
    11
    • 9. August 2010 um 18:22
    • #49
    Zitat von Amalineo

    Nein, mir ging es nicht um das WIE, sondern um "WEN" - das kam so rüber, als wenn die Namen nicht genannt werden, und das fand ich dann doch "affig" ;)

    Urlaub an der Ostsee, oder beruflich? Vielleicht sieht/trifft man sich ja...

    Ich bin geschäftlich bei HG-Motorsport, eventuell gibts dann bald ne edle Abgasanlage für die TT/TTS/TTRS :)

    Zitat von cordial

    Moin Martin,


    Schön, dass du dich hier angemeldet hast :) Fehlt nur noch Andre und Hasan ;)

    Die kommen auch noch :)

    Grüße Martin

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  • Savas
    Gast
    • 9. August 2010 um 23:20
    • #50

    wie die aasgeier :D ;)
    was verlangst du nochmal für die software fürn smart martin?

    • Zitieren
  • TurboPerformance-CTU
    Anfänger
    Beiträge
    11
    • 10. August 2010 um 16:21
    • #51

    ja, der Savas.
    Wie Smart? Was für einer, hast deinen TTS gegen nen Rollschuh getauscht? :D

    Grüße Martin

    • Zitieren
  • KS-HA***
    Gast
    • 10. August 2010 um 17:12
    • #52
    Zitat von TurboPerformance-CTU

    ja, der Savas.
    Wie Smart? Was für einer, hast deinen TTS gegen nen Rollschuh getauscht? :D

    Du hast den TTRS wohl dazwischen nicht mitbekommen ;)

    • Zitieren
  • Savas
    Gast
    • 10. August 2010 um 19:03
    • #53

    is doch eh alles das gleiche ;) :whistling:
    und hey, den smart gabs schon, wo ich damals mim S3 zwecks gewindefahrwerk bei "euch" war ;)
    da hatten wir uns mal kurz drüber unterhalten. is n 3zylinder turbo mit 55 ps - glaub ich ^^ das machen wir aber mal per PN, weil RS kann ich jetzt ganz und gar nicht auf meiner hoppelbude lesen :thumbup:

    • Zitieren
  • TurboPerformance-CTU
    Anfänger
    Beiträge
    11
    • 10. August 2010 um 20:40
    • #54
    Zitat von KS-HA***

    Du hast den TTRS wohl dazwischen nicht mitbekommen ;)

    Nee, nur noch den TTS :whistling:

    Zitat von Savas

    is doch eh alles das gleiche ;) :whistling:
    und hey, den smart gabs schon, wo ich damals mim S3 zwecks gewindefahrwerk bei "euch" war ;)
    da hatten wir uns mal kurz drüber unterhalten. is n 3zylinder turbo mit 55 ps - glaub ich ^^ das machen wir aber mal per PN, weil RS kann ich jetzt ganz und gar nicht auf meiner hoppelbude lesen :thumbup:

    Ahhja, stimmt, ist ja schon ewig her

    Grüße Martin

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  • Savas
    Gast
    • 11. August 2010 um 21:11
    • #55

    bin grad am überlegen wer dich mehr übern tisch ziehn will, MTM oder ABT

    http://s284667149.online.de/de/Audi/TTRS-8J/2-5-TFSI-250-kW-340PS-quattro?FZID=TTRS8J250Q&KIT=m-ttrsend2

    da kommste dir doch verarscht vor :!: :?: :!:

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  • TT-Manu
    Fortgeschrittener
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    194
    • 11. August 2010 um 21:24
    • #56

    das werden eh nur originale endrohre sein die sie schwarz gepulvert haben oder?

    also das geht echt nicht der preis ist verrückt... da bekommst ja ne komplette AGA :)

    Audi TT-RS "suzukagrau", Vollschalensitze, RNS MMI + BOSE, privacy glass, Aluminiumpaket, 19" ROTOR titan + high gloss, 280km/h, Sportabgasanlage, LED-Lichtpaket etc..

    Audi TT-Roadster "nimbusgrau", Leder schwarz, 8,5x18" Cargraphic 3-tlg. Rennsportfelgen, KW-Gewindefahrwerk, Xenon etc..

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  • S/ist/nicht/genug
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    • 12. August 2010 um 11:44
    • #57

    ich denke das sind gefräste Endrohre aus Vollaluminium, so wie es Capristo mal an einem Porsche oder RS4 gemacht hat. Habe ich mir Live angeschaut! Anschließend werden die dann schwarz beschichtet mit Keramik. Ich denke der Preis haut schon so hin, aber ob es das wirklich jedem Wert ist muss man selber wissen.

    Volvo V60 T8 Heico Sportiv :love:

    Cupra Leon ST

    Suzuki GSXR 1000 mit ein paar Modifikationen und Veränderungen

    Historie:

    TTRS individual und exclusiv mit S-Tronic powered by HPerformance Stage 3+ :love:
    Audi S3 8P Öttinger Komplettumbau

    *** VCDS Programmierungen im Raum Stuttgart/Göppingen (PLZ: 73061) möglich ***

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  • PremiumPerformance
    Gast
    • 15. August 2010 um 16:09
    • #58

    € 1149 für Endrohre ist trotzdem nicht ohne. :rolleyes:

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