Wie...wenn ich den gleichen Ton der beiden Halbgötter verwende stört das plötzlich ? Merkwürdig....
U in der Tat kennt kein Mensch hier oben F-Town. Wenn ich mir einige Sound-Videos zu den Anlagen auf Youtube anschau ....kein Wunder.
Wie...zu teuer das geht bei Jens ? hm....
Du kannst es einfach nicht lassen, schade!
auge um auge, zahn um zahn? 
Find ich suuuuuper!
wow die scheiben sehn aber üüübelst gross aus da geht nurnoch 19" oder?
was is ddas den für eine? die original audi ? oder was? =)) ¨
gruss
marcel
PS: Übelst geil die farbe mit den sittzen und denkohlefasernspiegel!! =)
Wenn Du nicht F-Town kennst, dann bist Du halt nicht der "Experte" ...
Wer eine F-Town als schlechter als eine Akrapovic einstuft, der hat wirklich nicht so viel Ahnung in der VAG-Szene ... 
[Besonders weil jene eh nur einen ESD für den TTS anbieten und die F-Town Anlage ab Turbo ist :pinch: ]
Capristo und F-Town sind so ziemlich das Beste, was der Markt an qualitativ hochwertigen Anlagen zu bieten hat ... 
uuhhhhhh grad mal nachgeschaut!!!! die haben sogar ne anlagen für edn S3 das is ja mal richtig geil, sogar mit klappe...
weis das jemand, kann man die klappe da dann normal öffnen???
gruss
marcel
Nic lass gut sein! Der Kerl lebt in seiner eigenen Welt, dazu sollten wir den Threat hier nicht verschandeln.
Jens kann ja zum Glück selber ausmisten...
@ Sasku natürlich ist das original! Oder haste schonmal Ceramicscheiben aus Fernost gesehen?
So endlich Quattro, Haaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaldex Upgrade is da
Kannst du dazu nochmal was sagen? Ist später nur auf "Heck kommt jetzt" Kommentar rausgelaufen.
Was macht die Box? Einstellbar? Wie ist es mit der Hitze, wenn ständig (?) die Kraft nach hinten geht... ist dafür angeblich nicht ausgelegt beim im TT verbauten Haldex und soll wohl schnell überhitzen.
Finde das spannend, wenn du aus der Praxis dazu was sagen kannst. Evtl. auch ein Wort zu deinem "Beanspruchungsgrad" der Hardware um es in Relation setzen zu können.
Danke.
5ZylinderRS, hehe neeee hab auch nix solches erwartet^^ aber kenn mich da ned so aus und weis ned ob man ne ceramic auch von anderen herstellern gibt (Brembo usw) wases halt gibt daher meine frage =)
gruss
marcel
wow die scheiben sehn aber üüübelst gross aus
was is ddas den für eine? die original audi ? oder was? =)) ¨
gruss
marcelPS: Übelst geil die farbe mit den sittzen und denkohlefasernspiegel!! =)
Danke für die Blumen Brauche doch irgendwie zu den Spiegelkappen und Sitzen die passende Bremse....hust,hust 
Yap 19" is Pflicht da 380mm Durchmesser, sind die CER Scheiben vom Audi R8/R8GT/RS5 und die Sättel dazu kommen natürlich noch 
Ich warte gerade drauf. Ich steh' doch auf so'n Hightech Kram 
5ZylinderRS, hehe neeee hab auch nix solches erwartet^^ aber kenn mich da ned so aus und weis ned ob man ne ceramic auch von anderen herstellern gibt (Brembo usw) wases halt gibt
gruss
marcel
Die Sättel kommen von Brembo und die Scheiben werden in Kooperation mit Brembo von SGL in Deutschland hergestellt.
Made in Germany, herrlich
Kannst du dazu nochmal was sagen? Ist später nur auf "Heck kommt jetzt" Kommentar rausgelaufen.Was macht die Box? Einstellbar? Wie ist es mit der Hitze, wenn ständig (?) die Kraft nach hinten geht... ist dafür angeblich nicht ausgelegt beim im TT verbauten Haldex und soll wohl schnell überhitzen.
Finde das spannend, wenn du aus der Praxis dazu was sagen kannst. Evtl. auch ein Wort zu deinem "Beanspruchungsgrad" der Hardware um es in Relation setzen zu können.
Danke.
Du hast 3 Modi:
-Serie alles normal
-Eco weniger Kraft hinten, gut für die Autobahn da etwas zügigere Beschleunigung und sogar etwas weniger Spritverbrauch
-Race viel mehr Kraft hinten, dann hat man richtig Quattro und man kann ihn in den Drift bekommen.
Wenn man zügig einlenkt und richtig Gas gibt quitscht es hinten sogar kurz
Das alles schalte ich über eine Funkfernbedienung, die in der Mittelkonsole im R8 Ascher untergebracht ist, um. Umschaltung während der Fahrt möglich.
Das Upgrade ist original von Haldex selber und die wissen was sie tun Ab Haldex Generation 4 ist das kein Problem.
Hitzeprobleme hatte ich bis jetzt noch nicht. Aber dann würde der Sicherheitsmechanismus greifen und die Haldex auch zurücksteuern.
Also im Normalfall habe ich auf Serie stehen, wenn ich es mal zügiger angehen lasse dann schalte ich auf Race um und wie gesagt auf der Autobahn kommt Eco zum Einsatz.
Noch eine Frage: Sind die Superturismo Schmiedefelgen? Sry wegen der Frage aber mein Intenet ist grade sehr langsam...
Noch eine Frage: Sind die Superturismo Schmiedefelgen? Sry wegen der Frage aber mein Intenet ist grade sehr langsam...
Eine Felge kommt 422 Euro und wäre wohl dafür nicht machbar, Info von der OZ Homepage:
Produktionstechnologie: Niderdruck + thermische Behandlung
Verwendete Materialien: Al Si 7 Mg
Man was hatte ich damals gewogen, ich glaube 10,9KG oder so ähnlich. Ein Komplettrad von mir wiegt 20,8KG daran kann ich mich noch erinnern.
Dennis weisst Du das noch? Vertue ich mich da?
Ok, also nicht auf dem Niveau einer Ultraleggera 
...schade eigentlich denn ich finde sie optisch gelungener.
Ok, also nicht auf dem Niveau einer Ultraleggera
Finde ich auch, deshalb habe ich sie drauf Vlt. kommt sie ja mal als HLT Variante dann bin ich sofort dabei
Der Dennis hatte ja die Ultraleggera HLT in 9x19 ET42 vorher drauf, wir hatten uns die Superturismo LM ja beide gleichzeitig geholt, da war aber gewichtsmäßig nicht sooo ein riesen Unterschied, sonst hätte der Dennis sie nicht genommen gehabt.
Die Felgen wiegen ca. 30-500g mehr als die Ultraleggera in 19x9 ... so hatte ich das damals im Kopf, der 5ZylinderRS hat ja von den Ultras auf die Superturismo LM gewechselt (wegen schleifen) ...
hm..das macht sie dann doch interessant. Mal schaun was der Sommer bringt
Die Felgen wiegen ca. 30-500g mehr als die Ultraleggera in 19x9 ... so hatte ich das damals im Kopf, der 5ZylinderRS hat ja von den Ultras auf die Superturismo LM gewechselt (wegen schleifen) ...
Genau so in der Art war das, wären die sehr schwer gewesen hätten wir sie nicht draufgeschraubt
knapp 1kg sind die LM schwere als die Ultras. Konnte ich (wir) aufgrund der enorm geileren Optik verkraften....und da ja sowiso schon immer Ceramic geplant war...so what...
wer richtig leicht will muss die Forgiatta nehmen....der zahlt dann aber auch für das weniger deutlichst mehr
