HGP big turbo für den TT RS.

Zitat von S/ist/nicht/genug

Willst mich verarschen??? ATS Racelight??? Die versuche ich schon seit nem halben Jahr eingetragen zu bekommen... keine Chance!
Wieviel Leistung steht bei dem jetzt an? Details bitte!

Gruß Denis

Man muss halt gute Quellen haben wende Dich bitte an Weinkath Carwheels. Dort bekommst Du die Racelight inkl. Eintragung. Daher habe ich auch meine ATS, Reifen, Recaros usvm.

Der Rothe TTRS hat meiner Empfindung nach zwischen 550-580 Pferden und locker 650-700 NM - dies jedoch dank dem großen Lader erst jenseits der 4500-5000 U/min.

Es wurden etliche Dinge geändert...LLK, Kolben, Pleullagerschalen, Nocken, Lader etc. - das Schreiben der Software war der größte Krampf, da der Drucksensor lediglich bis 1,5bar reicht und bei allen Drücken darüber "dicht" macht. Rothe fährt 1,9bar...das PopOff zischt also unfassbar fies ab...die Kulisse erinnert sehr SEHR schwer an den Röhrl´schen S1

Jep, der TTRS hat sehr hilfreiches und ab Werk auf Aufladung ausgelegtes Steuergerät mit digitaler Ladedruckerkennung. Unter 80° Öl nimmt das MSTG via Zündung die Leistung raus.

Du musst den RS vom Sascha halt mit hoher Drehzahl fahren und immer dort halten - das ist der Trick. Wenn man bei 5000 U/min drauflatscht, presst einen das ganz manierlich in die Hocker

Danke danke für die Blumen ,hatte mal wieder Langeweile und hab gesehen das ihr Beiden über mein schönes Auto am diskutieren seit . Da dachte ich, da sag ich doch mal hallo

Achso, der Herr ist also auch hier vertreten und meldet sich erst jetzt....

Das mit den 80°C Öltemperatur finde ich gut, wenn das Auto so reagiert, wobei ich da sowieso immer drauf achte, aber gibt bestimmt einige, denen es egal ist. Das die Leistung erst so spät anliegt ist natürlich ein bissel doof, aber bei einem großen Lader nicht anders machbar. Drehzahlbegrenzer rauf gesetzt oder noch original?

Gruß Denis

Zitat von alexandrosRs

Danke danke für die Blumen ,hatte mal wieder Langeweile und hab gesehen das ihr Beiden über mein schönes Auto am diskutieren seit . Da dachte ich, da sag ich doch mal hallo

Moinsen Sascha!

Zitat von S/ist/nicht/genug

Achso, der Herr ist also auch hier vertreten und meldet sich erst jetzt....

Das mit den 80°C Öltemperatur finde ich gut, wenn das Auto so reagiert, wobei ich da sowieso immer drauf achte, aber gibt bestimmt einige, denen es egal ist. Das die Leistung erst so spät anliegt ist natürlich ein bissel doof, aber bei einem großen Lader nicht anders machbar. Drehzahlbegrenzer rauf gesetzt oder noch original?

Gruß Denis

Der Begrenzer wurde hoch gesetzt - weiss aber nimmer wie hoch - auf jeden Fall in den tiefroten Bereich

also volle leistung hat der karren erst so ab 90 c' und der begrenzer liegt so bei 7500 +

und wünsche dir auch einen schönen guten morgen sebastian.

Dann hast ja noch was nach oben ab den 4500 U/min. Hört sich interessant an das Teil!

Gruß Denis

Zitat von PremiumPerformance

Sehr interessant. Hat das auch der TTS?

AFAIK -> nope!