Felgen & Breite & ET, Reifen und ihre Auswirkungen

Hallo.

Ich war heute beim tüv und wollte meine Räder eintragen lassen, jedoch ohne Erfolg.

Beim einfedern der Hinterachse habe ich Kontakt zum kotflügel. Es passt kein Kugelschreiber mehr zwischen Reifen und kotflügel hinten.

Vorne habe ich bei kompletteinschlag ein leichtes Streifen an der Radhaus Schale innen, aber nicht so tragisch.

Es handelt sich um Original Audi Rotorfelgen in den Dimensionen:

9x19 ET 43

255/35 19

VA Continental

HA Hankook Ventus

Es ist das normale magnetic Ride Fahrwerk verbaut.

Den knubbel habe ich bereits entfernt, da es vorher böse bei Kurvenfahrt geschliffen hat.

Hat jemand dieselbe Rad / Reifenkombination verbaut und kann jemand was dazu sagen ?

Liegt es an den zu breiten Reifen 255?

Wären hier 235 oder 245 besser

Würden hier federwegs begrenzer helfen ?

Wäre um antworten dankbar.

Wo hast du denn die ET 43 her? Normal ist für den TT die Rotorfelgen mit ET52. Sind die von einem anderen Modell oder keine originalen? Wenn es im Radhaus und am Kotflügel schleift, geht das natürlich nicht. Irgendwann scheuert sich der Reifen durch und platzt bei 250. Dann hast du viel Spaß. Da musst du halt 245er nehmen, damit es nicht mehr schleift. Warum fährst du 2 unterschiedliche Reifen?

Ich hab die Räder gebraucht in eBay Kleinanzeigen gekauft.

Waren halt 2 unterschiedliche Reifen montiert.

Laut Artikel nr vom A4

Hab die für einen guten Kurs bekommen und mich auch davor durch etliche Posts in verschiedenen Facebook Gruppen informiert. Viele sagen es passt, andere sagen es passt nicht.

Jetzt hab ich leider den Salat

War davor zur Beratung in einem Reifen Shop meines Vertrauens. Hatte mir erst überlegt die Avus AF 10 in 20“ zu holen mit 255/35 20 und ET 45.

Das hätte ja nie gepasst dann.

Eigentlich sollte das ohne Knubel noch passen, wenn das Fahrzeug nicht tiefer gelegt wurde. Wenn es am Radhaus schleift, stimmt da was nicht. Das normale Fahrwerk federt nicht so weit ein. Kann natürlich auch sein, das durch die 8,5 Felgenbreite der 255er ziemlich wurstig wird. Den normal sind ja auch hier 9,0. Kann schon sein, das es dann anfängt zu schleiften. Aber alles nur Vermutungen. Rotorfelge ist halt nicht gleich Rotorfelge.

Ich fahre 9Jx20 ET35 mit 245er Pirelli. Da schleift nichts.

Sind schon die 9er Felgen. Hab’s heute vom tüvler erfahren. Dachte auch es sind die 8,5er.

Und es hat ja nur geschliffen wo er dein Keil drunter gelegt hat und das Fahrzeug dann abgesetzt hat. In so einen Zustand kommt man ja kaum im realen Betrieb.

Ich denke ich probiere es mal mit Federwegs begrenzer oder anderen Reifen 245/235 mal schauen

Ist vom A4

Kannste wieder verkaufen.Klar das es nicht passt mit ET 43

Andere Reifen bekommst ein dieser Verbindung nicht eingetragen.

Aber hier gibts auch den passenden Reifen—Felgen Thread ?‍♂️

was sind es denn nun 8,5 oder 9,0 Zoll breite?

Vielleicht beides,dann sind sie vom RS 3

Der hat verschiedene Größen,vorne u hinten

Zitat von Philipp

nur als Info - die originale 5-Speichen "Turbinen"-Felge passt zumindestens nicht über die Standard-Bremse des RS 8J oder anders, Spurplatten werden benötigt - habe damals aber nicht probiert wieviel mm erfoderlich wären

bei EBay Kleinanzeigen hat einer die auf dem TTRS?

Zitat von NeTTermann

was sind es denn nun 8,5 oder 9,0 Zoll breite?

Vielleicht beides,dann sind sie vom RS 3

Der hat verschiedene Größen,vorne u hinten

Der hätte allerdings eine andere ET (ich meine 35) und in Breite vorn die 8,5 und hinten die 8,0.

Haben die Felgen denn eine Audi-Teilenummer eingestanzt?

Beim A4 8K gab es die Rotorfelgen ausschließlich in 8,5x19 - beim A5 und TT hingegen nur in 9x19.

Zitat von DG TTS

bei EBay Kleinanzeigen hat einer die auf dem TTRS?

Welche Felge ist denn hier gemeint

Ich werd’s morgen nochmals nachprüfen. Verkäufer meinte 8,5j, tüv Prüfer heute 9j

Hab morgen noch ein Termin bei Dekra, mal schauen was der meint. So einfach gib ich noch nicht auf. Es fehlt nur eine Kugelschreiber breite dazwischen.

Zitat von N3M3S1S

Welche Felge ist denn hier gemeint

Die Turbinen, die Ibonibo probieren wollte

Ändert sich eigentlich am Einfedern Verhalten was wenn die Zündung ein ist und magnetic Ride On ?

Zitat von Ravenous

Und Zentrierringe hast Du hoffentlich auch dazu bekommen?

A4 8K hat 66,5 und TT 8J 57,1mm Naben.

Warum kauft man irgendwas bei Kleinanzeigen, wenn man keine Ahnung hat?

Zentrierringe hab ich natürlich verbaut.

Ich habe etliche Gruppen bei Facebook etc durchwühlt und viele sagten es passt.

Wäre ich doch nur vorher auf dieses Forum gestoßen

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Zitat von Niels

Ändert sich eigentlich am Einfedern Verhalten was wenn die Zündung ein ist und magnetic Ride On ?

Nein. Der Federweg ändert sich nicht, falls du das meinst. Die Dämpfer werden nur härter.

Schau doch mal auf die Innenseite aller Felgen. Da muss eIne Teilenummer stehen. Was der Verkäufer bei eBay angegeben hat, muss ja auch nicht stimmen. Der scheint ja auch nicht viel Ahnung gehabt zu haben. Schon das es unterschiedliche Reifen sind, würde mich stutzig machen. Vielleicht hast du auch unterschiedliche Felgen. Oder die sind nicht Orginal.

Also es handelt sich um folgende Felgen

9x 19 ET 33

Art. Nr: 8T0 601 025CD

Montiere nun 235/35 Bereifung damit ich die fehlenden 2 cm wieder habe

Bei der nächsten Polizeikontrolle bist dann fällig wenn der Polizist ein bisschen Ahnung hat. Mein Tipp wäre: die vorhandenen verkaufen und vom Erlös die originalen RS Rotor mit 255 er Bereifung holen, drauf aufs Auto und gut ist.