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  4. Fahrzeugvorstellungen & Umbauten

Kleines Umbautagebuch meines TTs

  • deflepp
  • 22. Januar 2011 um 14:43
  • deflepp
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    • 17. April 2011 um 01:13
    • #21
    Zitat von secy

    Was kosten denn die facelift nsw abdeckungen ? Hast du eine Teilenummer? Die sehen lackiert echt klasse aus...

    Cheers

    Kosten 23€ pro Seite, lackieren nochmals 50€ für beide. Teilenummer habe ich leider gerade nicht bei Hand, findest du aber per Google

    Scheiß auf den Gaul, echte Prinzen kommen im Audi TT :D

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  • deflepp
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    • 18. Juli 2012 um 20:09
    • #22

    Hab meinen 2007er mal auf die aktuelle Optik umgebaut, damit ich mich nicht so alt unter all den vielen neuen TTs fühle. Hoffe es gefällt ein wenig!

    Cheers aus Luxemburg!

    Scheiß auf den Gaul, echte Prinzen kommen im Audi TT :D

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  • TT660
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    • 18. Juli 2012 um 21:05
    • #23

    Hey sieht doch sehr schick aus! Besonders gefällt mir der schwarz lackierte Grill :thumbup: Wirkt so böööse irgendwie....
    Nur leider passen deine Seitenschweller jetzt nicht mehr zur Front :rolleyes:

    :thumbup: MEIN TT :thumbup:

    ~~ TT Coupé | 2.0TFSI | 200PS | Brillantschwarz ~~

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  • deflepp
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    • 18. Juli 2012 um 21:08
    • #24
    Zitat von TT660

    Hey sieht doch sehr schick aus! Besonders gefällt mir der schwarz lackierte Grill :thumbup: Wirkt so böööse irgendwie....
    Nur leider passen deine Seitenschweller jetzt nicht mehr zur Front :rolleyes:

    Es handelt sich hierbei um den Vorfacelift TTS Grill welcher phantomschwarz metallic lackiert wurde. Wollte diesen beibehalten, da mir die vertikalen Chromstäbe besser als die neuen horizontalen gefallen. So ist es individueller :)

    Seitenschweller sind das nächste Projekt ;)

    Scheiß auf den Gaul, echte Prinzen kommen im Audi TT :D

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  • S/ist/nicht/genug
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    • 18. Juli 2012 um 21:38
    • #25

    Finde das Auto auch stimmig! Auch der lackierte Heckansatz! :thumbup: Da kann man wirklich von einem "Facelift" sprechen!

    Gruß Denis

    Volvo V60 T8 Heico Sportiv :love:

    Cupra Leon ST

    Suzuki GSXR 1000 mit ein paar Modifikationen und Veränderungen

    Historie:

    TTRS individual und exclusiv mit S-Tronic powered by HPerformance Stage 3+ :love:
    Audi S3 8P Öttinger Komplettumbau

    *** VCDS Programmierungen im Raum Stuttgart/Göppingen (PLZ: 73061) möglich ***

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  • deflepp
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    • 18. Juli 2012 um 22:03
    • #26
    Zitat von S/ist/nicht/genug

    Finde das Auto auch stimmig! Auch der lackierte Heckansatz! :thumbup: Da kann man wirklich von einem "Facelift" sprechen!

    Gruß Denis

    Danke Denis für deinen Kommentar!

    Der Heckansatz ist nicht lackiert, dieser ist aus Vollcarbon vom Carbon Exterieurpaket :thumbup:

    Die Front wurde gefacelifted, VFL TTS Grill schwarz glänzend lackiert, Wabengitter in der Front ebenfalls, und die Chromspangen um die Nebelscheinwerfer wurden nur bis zur runden Aussparung der Lichter foliert, da ich etwas Chrom passend zum Grill lassen wollte :)

    Scheiß auf den Gaul, echte Prinzen kommen im Audi TT :D

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  • Inspyria23
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    • 18. Juli 2012 um 22:53
    • #27

    Bitte die seitenschweller machen dann ist er perfekt

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  • deflepp
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    • 9. Juli 2013 um 15:52
    • #28

    Habe dann nun auf 20 Zoll umgerüstet

    KW V1 mit 20 Zoll ET35er Felgen und 225 30 20er Reifen

    Ich hoffe es gefällt

    Bilder

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    Scheiß auf den Gaul, echte Prinzen kommen im Audi TT :D

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  • JL1206
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    • 9. Juli 2013 um 16:04
    • #29

    Ein Luxemburger :thumbup:
    Deine Veränderungen sind top, alles richtig gemacht.
    Deine 20 Zöller sehen auch gut aus und passen zum Wagen, nur wirkt dein Bremse jetzt sehr mikrig...
    Wie lässt sich der TT mit den 20 Zöller eigentlich fahren?

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  • Ibonibo
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    • 9. Juli 2013 um 16:21
    • #30

    Sieht gudd aus Flepp

    +1000PS Garage: Audi S3 02 265ps - 370NM 2nd Air Intake, Cat-back supersprint, Stahlflexleitungen, Kennwood KVT725+navi, Hp complet Lanzar,Bilstein PSS9, Ganghebel S3 8P,Domstrebe unten, Haldex PP, Turborohr B&B, chip B&B /// BCNR33: min 400 PS -rollcage, Nardi LR, Link ECU...?? /// Audi TTRS 2013 (340ch)MTM Diff, Carbon Quattro, Carbon Ansaugung, Carbon Innenraum :daumenhoch:

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  • Anton
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    • 9. Juli 2013 um 16:32
    • #31

    Die 20" zöller stören das Gesamtbild finde ich :thumbdown:
    Die Felgen im Post 22 finde ich stimmiger & passender zu deinem Fahrzeug :)

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  • TT660
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    • 9. Juli 2013 um 18:05
    • #32

    Mir gefallen die Felgen auch nicht, einfach aufgrund des kantigen Designs. Seitenschweller musst noch nachrüsten, ansonsten schön und stimmig!

    :thumbup: MEIN TT :thumbup:

    ~~ TT Coupé | 2.0TFSI | 200PS | Brillantschwarz ~~

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  • deflepp
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    • 9. Juli 2013 um 20:10
    • #33

    Die Felgen aus Post 22 kommen im Winter wieder drauf

    Das Fahrverhalten finde ich super, nicht ruppig hart, sondern noch komfortabel mit dem KW V1

    Ich weiß dass nicht jedem das Design gefällt, aber jeder hat ja seinen Geschmack und ich wollte die halt haben da ich noch keinen TT mit diesem Design gesehen habe und ich mag es nicht wenn ich mein Fahrzeug nochmals sehe ;)

    Scheiß auf den Gaul, echte Prinzen kommen im Audi TT :D

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  • Dennis
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    • 9. Juli 2013 um 21:03
    • #34

    Ich glaub in schwarz wären die tausendmal besser.

    Es sind nur Gerüchte, dass Feuerwehrmänner ihren Computer mit der Fangleine gegen Abstürzen sichern und zur Datensicherung Verkehrsleitkegel und Blinkleuchten aufstellen!

    Jetzt Audi TT 2.0 s-tronic
    Früher: Audi A4 B5 2.4 V6; Peugeot306

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  • deflepp
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    • 9. Juli 2013 um 21:58
    • #35

    Werden wahrscheinlich auch für nächsten Sommer mit Foliatec Spray überzogen :up:

    Scheiß auf den Gaul, echte Prinzen kommen im Audi TT :D

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  • Ibonibo
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    • 9. Juli 2013 um 22:09
    • #36

    Find die Felge nicht schlecht kommt auf dem grossen Bild gut rüber, beim tumb dachte ich auch naja.

    Was für Felgen sind es? Errinnern an die Vossen Felgen

    +1000PS Garage: Audi S3 02 265ps - 370NM 2nd Air Intake, Cat-back supersprint, Stahlflexleitungen, Kennwood KVT725+navi, Hp complet Lanzar,Bilstein PSS9, Ganghebel S3 8P,Domstrebe unten, Haldex PP, Turborohr B&B, chip B&B /// BCNR33: min 400 PS -rollcage, Nardi LR, Link ECU...?? /// Audi TTRS 2013 (340ch)MTM Diff, Carbon Quattro, Carbon Ansaugung, Carbon Innenraum :daumenhoch:

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  • v1c@TTS
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    • 9. Juli 2013 um 22:34
    • #37

    Finde die Umbauten ganz gelungen, ähnlich wie meine, aber die Felgen... hmmm irgendwie passen die m.E. wirklich nicht so zum TT.
    Trotzdem weiter so und vor allem Spaß dran... :thumbup:

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  • bj261
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    • 10. Juli 2013 um 09:26
    • #38

    Also meiner Meinung nach passen die Felgen + FW + Auto einwandfrei! Sieht sehr stimmig aus. Welche Felgen sind das denn genau? Muss ich mir mal wohl genauer anschauen :daumenhoch:

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  • deflepp
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    • 10. Juli 2013 um 09:48
    • #39

    Es sind leider keine Vossen Felgen, die waren mir zu teuer :P
    Sie haben nur das Design und sehen auf den ersten Blick danach aus
    Ich weiß dass sich bei den Felgen die Geister scheiden, aber das ist doch gut, ein bisschen Diskussionsanregung passt doch immer :D

    Scheiß auf den Gaul, echte Prinzen kommen im Audi TT :D

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  • admin
    Boardleitung
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    • 10. Juli 2013 um 09:53
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    • #40

    ich find das schwarze dach sehr cool! hast du das foliert?

    Mit freundlichen Grüßen

    Alex

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    Fahrzeughistorie:
    Audi A3 8L 1.6 101 PS (verkauft)
    Audi S3 8L 1.8T 225 PS (verkauft)
    Audi TTS 8J 2.0 TFSI 272 PS (verkauft)
    Audi TTRS Plus 8J 2.5 TFSI 360 PS (verkauft)

    aktuell Audi TTRS 2.5 TFSI 400 PS

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