Hallo zusammen
Da sich mein RS zZ. beim Umbau befindet, nutze ich die Wartezeit um ein paar Info's einzuholen.
Ich würde gerne "nur meine Bremsscheiben" der HA tauschen, der Optik wegen.
Keine größere oder kleinere. Evtl. Gelocht oder was es so gibt.
Welche Maße hat die Original 
Kann mir da jemand weiterhelfen.
Danke schon mal 
Gruß Michael
Hallo Michael kukst du
http://ultimot.de/
Hallo Michael kukst du
http://ultimot.de/
Danke Angelo 
Die Website kannte ich ja noch gar nicht. Hab grad das Umbaukit auf 385mm Brembo 6-Kolben entdeckt - 2400€... interessant!
Nix gegen Ultimot aber das sind Standart Scheiben oder Zimmermann das ist nix richtig Standfestes wenn's mal richtig bremsen soll auf dauer!!Bevor Du 2400 Euro dafür ausgibst kannste lieber 'ne 356er K-Sport kaufen die bremst richtig geil auch auf der NOS, frag mich, Nicolas oder weitere hier.
Ja, vermute auch dass die gelochten HA-Bremsscheiben von Zimmermann, oä. sind aber bei der €2400 Brembo Komplettanlage sollten doch auch die Scheiben von Brembo sein. Könnte aber sein dass die nur eine 385er Anlage aus dem Audi-RS-Baukasten anbieten (dem Foto nach). Die ist zwar auch von Brembo gemacht (wie sehr viele Originalbremsanlagen) aber mit ner richtigen Aftermarket Brembo wo auch Brembo aufm Sattel steht, ist das nicht zu vergleichen.
Wär sonst auch deutlich zu günstig!
dass die HA babyscheiben des TTRS an einen 1.6er golf erinnern ist an und für sich nichts neues : 
von dem her finde ich die grundidee nicht schlecht da was dran verändern zu wollen!
der "5zylinder" baut ja direkt auf keramik um 
was allerdings auch nur der optik halber ist. denn hinten ist die bremswirkung verschwindend gering.
ohne die qualität der zimmermann produkte in frage zu stellen denke ich, dass sie möglicherweise ein guter kompromiss wären um sie an der HA zu montieren.
Kann mir jemand verraten warum die K-Sport 356mm 8 Kolben Bremsanlage für VA mit allem Pipapo 100€ billiger ist als die 356mm 4 Kolben Bremsanlage für die HA? Hängt das vielleicht mit der verkauften Stückzahl zusammen?
Was meint ihr macht mehr Sinn. Auf der HA die 330mm 4 Kolben oder die 356mm 4 Kolben Bremsanlage zu fahren, wenn man z.B. auf der VA die 356mm oder die 380mm 8 Kolben fährt? HA bremst ja eh nicht effektiv, da sollte doch die 330mm reichen, wenn man zumindest optisch von der originalen wegkommen will.
Kann mir jemand verraten warum die K-Sport 356mm 8 Kolben Bremsanlage für VA mit allem Pipapo 100€ billiger ist als die 356mm 4 Kolben Bremsanlage für die HA? Hängt das vielleicht mit der verkauften Stückzahl zusammen?
Was meint ihr macht mehr Sinn. Auf der HA die 330mm 4 Kolben oder die 356mm 4 Kolben Bremsanlage zu fahren, wenn man z.B. auf der VA die 356mm oder die 380mm 8 Kolben fährt? HA bremst ja eh nicht effektiv, da sollte doch die 330mm reichen, wenn man zumindest optisch von der originalen wegkommen will.
Das liegt daran , dass bei der hinteren Anlage eine Vorrichtung für die Handbremse mit dabei ist. Heisst die orginal Handbremsseile werden montiert.
Die 330er reicht für hinten allemal egal ob vorne 380 oder 356er.
Von der Performance her, reicht die 310er auch. Sieht halt nicht so prall aus.
Nicht zu groß gehen sonst überbremst das Fahrzeug hinten. Unser TT ist nunmal kein 911er. Der hat aufgrund ausreichend Gewicht auf der HA ab Werk hinten schön große Scheiben drinnen.
Von der Performance her, reicht die 310er auch. Sieht halt nicht so prall aus.
Nicht zu groß gehen sonst überbremst das Fahrzeug hinten. Unser TT ist nunmal kein 911er. Der hat aufgrund ausreichend Gewicht auf der HA ab Werk hinten schön große Scheiben drinnen.
Grundsätzlich richtig aber nicht im Serientrimm sprich die Elektronische Bremskraftverteilung verhindert das. Wäre EBV aus bzw. nicht vorhanden(Rennfahrzeuge z.B.) dann wäre das ein Thema, bei unseren Strassenfahrzeugen ist das kein Problem.
Ein riesige Bremsscheibe hinten ist vollkommener UNFUG ... Die 310er Scheibe ist schon viel zu stark/groß, im Renn TTS wird die 286er aus dem normalen TT eingebaut (also die Scheibe verkleinert)...
Die großen Scheiben würden nur eines machen... deine unrotierenden Massen erhöhen, was Dir im schlimmsten Fall noch deinen Bremsweg verlängert (da nicht so responsive)...
Was ich wirklich maximal machen würde, aber auch schon totaler Overkill ist... für die HA die K-Sport Bremsscheiben zu benutzen, die machen optisch halt mehr her und sind minimal größer...
Aber wenn man ehrlich ist, müsste man theoretisch fast die Bremse hinten verkleinern !!!!
Ultimot benutzt Einteilige Bremsscheiben, würde ich 100% nicht machen (sind wie schon erwähnt billige Zimmerman o.ä.)
wenn Jemand eine Alternative Bremse möchte... einfach mal bei http://www.mbt-engineering.com/ nachschauen ...
Ultimot bietet eine (zwei,drei mehrere 
) gelochte Bremsscheiben an, 310 X 22 HA. Preis 241 Euro.
Haben diese die größe der Original Scheiben?
Mir geht es nur um die OPTIK.
Ein riesige Bremsscheibe hinten ist vollkommener UNFUG ... Die 310er Scheibe ist schon viel zu stark/groß, im Renn TTS wird die 286er aus dem normalen TT eingebaut (also die Scheibe verkleinert)...
Die großen Scheiben würden nur eines machen... deine unrotierenden Massen erhöhen, was Dir im schlimmsten Fall noch deinen Bremsweg verlängert (da nicht so responsive)...
Was ich wirklich maximal machen würde, aber auch schon totaler Overkill ist... für die HA die K-Sport Bremsscheiben zu benutzen, die machen optisch halt mehr her und sind minimal größer...
Aber wenn man ehrlich ist, müsste man theoretisch fast die Bremse hinten verkleinern !!!!
Ultimot benutzt Einteilige Bremsscheiben, würde ich 100% nicht machen (sind wie schon erwähnt billige Zimmerman o.ä.)
wenn Jemand eine Alternative Bremse möchte... einfach mal bei http://www.mbt-engineering.com/ nachschauen ...
Den Renn TTs den Du meinst ist doch der von Raeder oder? Wurde der nicht auf nur Frontantrieb umgebaut? Und EBV wird der auch nicht mehr haben!
