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Pipercross Luftfilter

  • cordial
  • 9. August 2011 um 09:37
1. offizieller Beitrag
  • cordial
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    • 9. August 2011 um 09:37
    • #1

    Moin,

    Ich hab jetzt schon in paar Foren gelesen, dass einige auf diesen Pipercross Luftfilter für den TT 8j schwören. Hat schon jemand diesen Luftfilter in seinem RS verbaut? Die Artikelnummer PP1683 soll wohl für den RS sein. Es wird einfach der originale Luftfilter gegen den von Pipercross ersetzt und soll besseren Luftdurchlass haben und immer wieder auschwaschbar ohne Öl!

    MFG
    Peter

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  • crs
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    • 9. August 2011 um 09:44
    • #2

    Ich habe den schon länger drin, genau deshalb weil er ohne Öl seinen Dienst tut. Ob es was bringt keine Ahnung. :D

    2014 - aktuell: Porsche Boxster GTS, carrara weiß, PDK, PTV (Serie)
    2009 - aktuell: VW Polo 9N 1.8T 06-2005 / KW Clubsport / Stop-Tech Bremse / Käfig / AGA / OZ Ultraleggera 8x17
    2011 - 2013: Audi TTRS S-Tronic daytonagrau / KW Var.3 / Audi R8 Ceramic VA380mm + HA356mm / AGA / OZ Ultraleggera 9x19

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  • Der Hausmeister
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    • 9. August 2011 um 10:47
    • Offizieller Beitrag
    • #3

    Das Ding gibt's auch über Akrapovic(Jamparts), hatte eh mal geplant mir so ein Teil zuzulegen. Werde es auch mal testen.
    Komme ich gut dran wenn Interesse besteht einfach PN

    Motorrad vs Auto: Halb so viele Räder, doppelt soviel Spaß!

    Daily: Q5 V6 3.0 TDI Quattro = 100% Diesel ... der braucht keinen Stecker !!! 💪🏻💪🏻💪🏻

    4 Mal editiert, zuletzt von TTS-Jens (9. August 2011 um 15:18)

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  • S/ist/nicht/genug
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    • 10. August 2011 um 08:59
    • #4

    Schickt mal bitte Preise durch von den beiden Varianten...

    HPerformance bietet eine Papierfilter von Jetex an. Der soll auch gut sein und ist ohne Öl.


    Gruß Denis

    Volvo V60 T8 Heico Sportiv :love:

    Cupra Leon ST

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    Historie:

    TTRS individual und exclusiv mit S-Tronic powered by HPerformance Stage 3+ :love:
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  • Zaskar
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    • 10. August 2011 um 10:26
    • #5

    ich fahre einen ITG, der hat auch kein Öl

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  • WMRS
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    • 10. August 2011 um 11:17
    • #6
    Zitat von S/ist/nicht/genug

    Schickt mal bitte Preise durch von den beiden Varianten...

    HPerformance bietet eine Papierfilter von Jetex an. Der soll auch gut sein und ist ohne Öl.


    Gruß Denis

    Ich habe den Filter drin, er besteht nicht aus Papier sondern Baumwolle. Ich weiss leider nicht ob die Filterleistung mit dem Serienfilter mithalten kann. Der Luftdurchsatz ist sicher besser.

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  • Der Hausmeister
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    • 10. August 2011 um 17:15
    • Offizieller Beitrag
    • #7
    Zitat von S/ist/nicht/genug

    Schickt mal bitte Preise durch von den beiden Varianten...

    HPerformance bietet eine Papierfilter von Jetex an. Der soll auch gut sein und ist ohne Öl.


    Gruß Denis

    Du hast Post :rolleyes:

    Motorrad vs Auto: Halb so viele Räder, doppelt soviel Spaß!

    Daily: Q5 V6 3.0 TDI Quattro = 100% Diesel ... der braucht keinen Stecker !!! 💪🏻💪🏻💪🏻

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  • cordial
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    • 10. August 2011 um 17:24
    • #8

    Hier bitte auch PM :) Haben die Dinger ABE? Verlier ich dadurch die Garantie?

    MFG
    Peter

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  • Der Hausmeister
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    • 10. August 2011 um 17:29
    • Offizieller Beitrag
    • #9
    Zitat von cordial

    Hier bitte auch PM :) Haben die Dinger ABE? Verlier ich dadurch die Garantie?

    Kommt. ABE braucht man nicht. Garantieverlust wäre mir neu nur weill mein ein Dauerluftfiltereinsatz verwendet!

    Motorrad vs Auto: Halb so viele Räder, doppelt soviel Spaß!

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  • TTODW
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    • 10. August 2011 um 17:31
    • #10

    Bitte auch um PN :)

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  • S/ist/nicht/genug
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    • 10. August 2011 um 19:35
    • #11

    Danke Jens, werde vorerst nichts an dem Luftfilter ändern, wollte nur mal Interesse halber wissen was der kosten soll.

    Gruß Denis

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  • Der Hausmeister
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    • 11. August 2011 um 10:53
    • Offizieller Beitrag
    • #12

    Da ist das Ding, so sieht's also aus. Interessant finde ich die 3 verschieden Schaumstofflagen(weiss, rot, grau)

    Übrigens dieser PP1683 passt beim TTS, TTRS und TT3.2 sowie alle Audi/VW/SEAT/SKODA mit baugleichem Luftfilterkasten.

    Bilder

    • Pipercross1.JPG
      • 345,59 kB
      • 1.662 × 976
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    Motorrad vs Auto: Halb so viele Räder, doppelt soviel Spaß!

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    2 Mal editiert, zuletzt von TTS-Jens (11. August 2011 um 11:19)

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    • 11. August 2011 um 11:01
    • #13

    dann baue ihn mal flott ein und schildere deine Erfahrungen :P

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  • Der Hausmeister
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    • 11. August 2011 um 11:05
    • Offizieller Beitrag
    • #14
    Zitat von TTODW

    dann baue ihn mal flott ein und schildere deine Erfahrungen :P

    Der ist schon drin :thumbup: Nur fahren muss ich nun mal damit 8) 8)

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  • cordial
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    • 11. August 2011 um 13:07
    • #15

    Moin,

    also ich habe von einem Pipercross Händler eine Antwort bezüglich Werksgarantie gefragt und er meinte, dass die wahrscheinlich dann flöten geht. Dann hätte sich das wohl für mich erledigt.

    MFG
    Peter

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  • Der Hausmeister
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    • 11. August 2011 um 13:17
    • Offizieller Beitrag
    • #16
    Zitat von cordial

    Moin,

    also ich habe von einem Pipercross Händler eine Antwort bezüglich Werksgarantie gefragt und er meinte, dass die wahrscheinlich dann flöten geht. Dann hätte sich das wohl für mich erledigt.

    Das halte ich, ehrlich gesagt, für dummes Zeug, hatte in allen meinen Autos z.B. K&N Filter und früher diverse Garantiefälle und nie irgendwelche Beschwerden diesbezüglich.
    Ganz einfach wenn Du Zweifel hast, der originale ist in 3 Minuten wieder drin, wird ja nur ein Kreuzschraubendreher benötigt.
    Musst Du natürlich selber wissen.

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    Einmal editiert, zuletzt von TTS-Jens (11. August 2011 um 13:28)

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  • cordial
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    • 11. August 2011 um 13:36
    • #17

    Hm, beim RS ist das wohl schneller umgebaut, als beim 2.0 TFSI, denn da muss ja wohl einiges abgeklemmt werden. Ich schau es mir mal nachher beim RS an und dann geb ich dir Bescheid.

    MFG
    Peter

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  • DamianBochi
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    • 11. August 2011 um 15:57
    • #18

    Hmm apropo K&N ...gibt es eigentlich noch diese legendären Pilze von K&N????
    Glaub das waren K&N offene Sportluftfilter?
    Gibts sowas für den RS? :P :P :P :P :P

    Audi TTRS sepangblau, ATS GTR 9x19 + Michelin Pilot Sport 4s - 245/35 ZR19, Edel01, H&R Stabis, Billstein Clubsport FW, STOPTECH ST60 + Raeder Heckspoiler, Carbon Exterieur, Clubsportumbau Rücksitzbank, Optikpaket schwarz, Audi Exklusiv privacy Verglasung (schwarz), Motorrevidierung MTR mit Creed Pleuel + IRP Gold Kolben, TTE 777, MTR Ansaugung, MTR Metallkats mit TÜV, Rieger Frontlippe, NOAK Heckdiffusor
    MTR Performance Paket 504 PS

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  • Der Hausmeister
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    • 11. August 2011 um 16:01
    • Offizieller Beitrag
    • #19
    Zitat von DamianBochi

    Hmm apropo K&N ...gibt es eigentlich noch diese legendären Pilze von K&N????
    Glaub das waren K&N offene Sportluftfilter?
    Gibts sowas für den RS? :P :P :P :P :P

    Lass die Finger davon, dann saugt er heisse Luft aus dem Motorrraum an und das is Käse :thumbdown: :thumbdown: :thumbdown:

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  • S/ist/nicht/genug
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    • 11. August 2011 um 18:47
    • #20

    außerdem sind die K&N Dinger voll verölt. Schmiert dir deinen LMM zu, wenn es dumm läuft.

    Gruß Denis

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