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TTS jetzt mit Theke

  • HohesC
  • 17. August 2011 um 12:39
  • HohesC
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    • 8. Juni 2012 um 15:28
    • #81
    Zitat von Fred-Man

    hmm wie tief ist deiner denn jetzt?

    Ursprünglich sollte er vorne 25 bis 30 mm runter und hinten max 15 bis 20, ist aber rundum 5 mm tiefer geworden also v 35 und h 25 mm.
    Wenn ich die 5 mm wieder hoch gehe wird es sicher besser.

    Habe die 245er noch nicht drauf gehabt, aber wie ich hier im Forum schon oft gelesen habe soll es damit grundsätzlich besser sein bzgl. schleifen.
    Die 245er werden auch meine nächsten Sommerpneus.

    TTS Coupé Meteorgrau mit Theke / S-tronic / BN-Pipes AGA ab Turbo / HPerformane Ladeluftkühler / Hochdruckpumpe / Stage 4 / Brembo 8-Kolben Bremsanlage / 9x19" Ultraleggera HLT / B16

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  • HohesC
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    • 10. Juni 2012 um 16:24
    • #82

    Kann mich nicht so richtig entscheiden was besser aussieht, deshalb stell ich hier mal die Frage an Euch ;)

    Bilder

    • wat sieht besser aus.jpg
      • 349,04 kB
      • 1.800 × 450
      • 213

    TTS Coupé Meteorgrau mit Theke / S-tronic / BN-Pipes AGA ab Turbo / HPerformane Ladeluftkühler / Hochdruckpumpe / Stage 4 / Brembo 8-Kolben Bremsanlage / 9x19" Ultraleggera HLT / B16

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  • Lucifuga
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    • 10. Juni 2012 um 16:32
    • #83

    Meinem Geschmack nach Nr. 3 (ganz rechts) :)


    Gruß
    L.

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  • milch
    Gast
    • 10. Juni 2012 um 16:36
    • #84

    Nur Ringe dran lassen. :)

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  • Robin-TT
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    • 10. Juni 2012 um 16:39
    • #85

    Nur die Ringe, also nummer 2! :)

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  • Philipp
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    • 10. Juni 2012 um 16:53
    • #86

    würde bei deinem auch zu Variante 2, sprich ohne Logo aber mit Ringen tendieren


    Gruß Philipp

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  • HohesC
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    • 10. Juni 2012 um 17:22
    • #87

    Danke 8) Bisher 3:1 für die Nummer 2, die auch bei mir mit minimalem Vorsprung vorne liegt ;)

    TTS Coupé Meteorgrau mit Theke / S-tronic / BN-Pipes AGA ab Turbo / HPerformane Ladeluftkühler / Hochdruckpumpe / Stage 4 / Brembo 8-Kolben Bremsanlage / 9x19" Ultraleggera HLT / B16

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  • Ravenous
    Gast
    • 10. Juni 2012 um 17:39
    • #88

    Clean geht m.M.n. gar nicht bei TT.

    Also definitiv Nr. 2

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  • Der Hausmeister
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    • 10. Juni 2012 um 17:41
    • Offizieller Beitrag
    • #89

    Ganz klar original lassen also Nr. 1 :thumbup:

    Motorrad vs Auto: Halb so viele Räder, doppelt soviel Spaß!

    Panigale V4 R (Die Endstufe)👍🏻 / M1000XR Competition (Der Reiseflieger)😜 / Thruxton RS Final Edition (Der Gentlemen Racer)🤗

    Daily: Q5 V6 3.0 TDI Quattro = 100% Diesel ... der braucht keinen Stecker !!! 💪🏻💪🏻💪🏻

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  • TT660
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    • 11. Juni 2012 um 23:19
    • #90

    bin auch für Nummer 2, Ringe dranlassen und TTS Logo weg :thumbup:

    :thumbup: MEIN TT :thumbup:

    ~~ TT Coupé | 2.0TFSI | 200PS | Brillantschwarz ~~

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  • mephisto
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    • 12. Juni 2012 um 16:56
    • #91

    Variante 1 oder 2 sollte es sein.

    Wobei das TTS emblem ja kein akt ist, wenns ein TTS ist ..

    Gecleaned geht allerdings garnicht!

    Happy TTRS+ Driver!

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  • aressonclair
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    • 12. Juni 2012 um 17:19
    • #92

    Sieht top aus, ich persönlich favorisiere den feststehenden Heckflügel weil er das etwas kurze Heck gefälliger "abrundet" als
    der schmälere/kürzere ab Werk....
    :thumbup:

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  • HohesC
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    • 12. Juni 2012 um 20:41
    • #93

    Danke an alle :thumbup:

    Variante 2 sieht in Verbindung mit den 4 Rohren einfach am symmetrischsten aus finde ich, wird wohl so kommen ;)

    TTS Coupé Meteorgrau mit Theke / S-tronic / BN-Pipes AGA ab Turbo / HPerformane Ladeluftkühler / Hochdruckpumpe / Stage 4 / Brembo 8-Kolben Bremsanlage / 9x19" Ultraleggera HLT / B16

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  • S/ist/nicht/genug
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    • 12. Juni 2012 um 21:40
    • #94

    Entweder Variante 2 oder 3

    Volvo V60 T8 Heico Sportiv :love:

    Cupra Leon ST

    Suzuki GSXR 1000 mit ein paar Modifikationen und Veränderungen

    Historie:

    TTRS individual und exclusiv mit S-Tronic powered by HPerformance Stage 3+ :love:
    Audi S3 8P Öttinger Komplettumbau

    *** VCDS Programmierungen im Raum Stuttgart/Göppingen (PLZ: 73061) möglich ***

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  • Burn
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    • 13. Juni 2012 um 00:43
    • #95

    Finde auch das Nr.3 gar nicht geht. Mir gefällt Nr. 1 am besten.

    Grüße
    Björn

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  • black_rabbit
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    • 14. Juni 2012 um 17:18
    • #96

    Die Variante 3 geht aus meiner Sicht gar nicht. Daher nach eigenem Geschmack Variante 1 oder 2. Meine Tendenz wäre allerdings eher die Variante 1.

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  • vuise
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    • 15. Juni 2012 um 16:05
    • #97

    Lass nur die Ringe dran....mein "Zwilling" :D ;)

    gruss
    vuise

    Das ist nicht schlecht....nur nicht auf dich zugeschnitten :rolleyes:

    turbobanditen.se :D TURBO...TURBO :D

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  • milch
    Gast
    • 15. Juni 2012 um 18:48
    • #98

    Immer wenn ich deine Bilder sehe, dann will ich unbedingt auch Meteorgrau auf meinem Auto haben. :D

    Hast dich schon endgültig entschieden mit dem Heck? Variante 2? :)

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  • HohesC
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    228
    • 15. Juni 2012 um 23:21
    • #99
    Zitat von Bier

    Hast dich schon endgültig entschieden mit dem Heck? Variante 2? :)

    Ja, nur mit den Ringen gefällt es mir am besten.

    Danke für Eure Meinungen ;)

    TTS Coupé Meteorgrau mit Theke / S-tronic / BN-Pipes AGA ab Turbo / HPerformane Ladeluftkühler / Hochdruckpumpe / Stage 4 / Brembo 8-Kolben Bremsanlage / 9x19" Ultraleggera HLT / B16

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  • FLXHH
    Schüler
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    • 15. Juni 2012 um 23:42
    • #100

    Nr.2 mit den Ringen und die Ringe mit Plasti Dip schwarzen machen :)

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