Endlich stell ich mich auch mal vor

Werte TT Gemeinde,
wollte mich nach langem angemeldet sein auch mal im Forum vorstellen.
Ich heiße Thomas, bin selbständig, noch 43 Jahre, verheiratet und habe drei Kinder.
Seit Mitte Mai 2011 bin ich Besitzer eines Audi TT- RS Roadster.
Da mein erstes Auto ein Audi 80, Baujahr 1975 war habe ich seit jeher eine etwas erhöhte Affinität zu
der Marke mit den vier Ringen:
Hier kurz meine Fahrzeughistorie seit 2002 (wird sonst zuviel):
Audi A4 Kombi mit 1.9 TDI Motor und 130 PS. War mein erstes Auto was ich selbst konfiguriert habe. War aber auch mein erster Firmenwagen. Habe ich beim freundlichen Schlickenfänger um die Ecke auf ca. 160 PS chippen lassen. Problemlose 120000 km abgespult. Na,ja man muß ja auch mal Glück haben.
2006:
Mercedes C180. Habe ich aus dem Fuhrpark als Bestandsfahrzeug übernommen. Mehr gibt es dazu nicht zu sagen, außer das dies mein erster und letzter Mercedes war. Nicht ansatzweise mit dem A4 zu vergleichen.
2007:
Audi S6 mit 435 PS und 10 Zylinder Motor. Sportlicher Reisewagen mit ordentlich Druck. Hat tierisch Spaß gemacht. War damals einer der ersten mit Tagfahr LED's. Alle, ausnahmslos alle haben Platz gemacht. In 18 Monaten 125000 Km gefahren. Durchschnittsverbrauch 20 Liter. Ging aber auch
problemlos auf 27 Liter hoch. Aber viel Spaß hat er gemacht.
2008
Audi A4 Kombi, 3.0 Liter Diesel. Geänderter Turbo und gechippt von ABT (keine dummen Komentare jetzt ) . 310 Ps, 610 NM Drehmoment. 282 mit GPS gemessen. Das beste Auto was ich je gefahren bin. Absolut agiles, fahraktives Auto. Meine Frau hatte zeitgleich eine Z4 mit dem 3 Liter Sechszylinder (265 PS). Der hat nicht ansatzweise Licht gegen den Audi gesehen. War leider ein Leasingfahrzeug, sonst hätte ich den heute noch. Den Audi, nicht den BMW
2010 Dodge Viper:
Unfassbar, unfahrbares Auto. Nur für die Fahrt zur Eisdiele geeignet. Ist mir mal bei 200 km/h auf der Bahn einfach vorne hochgegangen. Einfach so, nix kaputt. Hab ich dann umgehend für den TT in Zahlung gegeben.
So ich hoffe die Vorstellung ist halbwegs gelungen.
Jetzt noch ein dickes Lob an das Forum. Habe schon einiges verwerten können, gerade bei der Bremsproblematik des TT's.
Über den TT schreib ich jetzt noch was bei der Fahrzeugvorstellung.
Tom

Hier mal ein paar Fotos von den bisherigen Autos:

Bitte schön, Bilderservice

Sind leider nur Handyfotos.
Der nette Mann mit dem weißen Kopf ist der Aufbereiter der gerade sein Tagwerk beendet hatte.
Sah schon geil aus die Karre, hörte sich auch geil an. Spritverbrauch noch weit über dem S.
Aber fahren . Also ich bin da absolut an meine Grenze gekommen. Hat einfach kein Spaß gemacht weil du nie wußtes was die Karre jetzt als nächstes macht.
Dabei war das mal mein absolutes Traumauto. Selbiger ist dann auch in Erfüllung gegangen wo ich es mir leisten konnte. War dann eher die Erfüllung eines Alptraums.
Wie schon gesagt, nur zum Posen vor der Eisdiele geeignet.

Gruß
Tom

@PremiumPerformance
......und ich dachte schon ich bin der einzige und zu blöd zum Autofahren

@ BelmodoX
War auf der A5 zwischen Heidelberg und Darmstadt. Vor mir ein S8 und hinter mir ein Mini. Waren alle am Beschleunigen auf der linken Spur. Auf einmal hebt das Auto vorne ab. Einfach so. Wo ich halbwegs begriffen was da gerade passiert war ich auf der rechten Spur (Gott sei Dank leer ) . Wahrscheinlich hatte ich das Glück das ich komplett abgehoben bin und in die richtigen Richtung geflogen bin. Der Audi und der Mini sind einfach so weitergefahren. Auch der Mini, das war ja so gruselig. Meine Frau saß neben mir und kommentierte den Abflug mit den Worten: Jetzt ist aber genug. War auch. Ging alles dermassen schnell das ich nicht Ansatzweise irgendwie reagieren konnte. Habe die Lenkung gerade gehalten und wahrscheinlich damit alles richtig gemacht. Bin dann mit 100 bis 110 nach Hause getuckert und am nächsten Tag in die Werkstatt. War gar nix. Das Ding sah aus wie neu. Hatte ja auch erst 30000km auf der Uhr.
Generell war das Auto sowieso schwer zu fahren. Jeder Spurille nachgelaufen, relativ unübersichtlich, keine Lenkpräzison, total hakelige Schaltung, keinerlei Verwindungssteifigkeit usw. Aber der Schub wenn das Ding nach vorne ging war exorbitant . Habe auch total geil drin gesessen, wie angegossen. Für den Normalfahrer aber nicht zu beherrschen. Ich will schon stressfrei Spaß haben mit so einem Auto, aber das war immer Streß. Regen oder gar Schnee ging gar nicht. Die einzige Fahrhilfen waren Servolenkung und ABS. Wenn du auf trockener Straße mal etwas zu früh oder zu fest auf den Pin getreten bist konntest du direkt eine Lenkbewegung in Gegenrichtung ausführen, sonst hättest du sofort das Heck gesehen. Der Karre war da auch der Grip der Straße egal und die 345er hinten waren eigentlich permanent überfordert. Typisches viertel Meile Auto, für Leute die es nötig haben oder für Leute die excellent Auto fahren. Da mir das eine auf Dauer zu langweilig ist, ich mich nicht über mein Fahrzeug definiere und das andere so nicht kann war ein Verkauf nur logisch. Glaub mir, das war ganz leicht davon Abschied zu nehmen. Lebensmüde bin ich nämlich nicht.
Der Nachfolger wäre beinahe ein Caymann R geworden. Find ich von der Optik ein total gelungenes Auto. Leider kein Cabrio und die falschen Konditionen bei Porsche deswegen der TT. .....und komm mir jetzt keiner mit dem Boxster........ X(.
Bin heute auch total zufrieden mit meiner Wahl. Der Fünfender ist schon fazinierender Motorenbau made in Germany. Am dreißigsten diesen Monats geht er dann für zwei Tage zum Tobi von HPerformance. Aber da poste ich noch von.

Gruß
Tom