Audi TTRS+ Tuning !!!!

Gibt es auch einen vergleich von den 2 Kisten vor dem Tuning? Wäre zumindest mal interessant

was ? wieso so wenig NM? beim RS Plus? lohnt es sich ja gar nicht den plus zu nehmen wenn man das teil tunen möchte

Vielleicht noch nen bisschen früh für Mutmaßungen...?!

Zitat

TTRS Stage 1: 380PS/550NM, TTRS+ Stage 1: 391PS/510NM

TTRS Stage 2: 400PS/580NM, TTRS+ Stage 2: 397PS/519NM

Leistung nimmt sich ja nicht wirklich viel. Wenn man bedenkt das von vorne rein mehr Leistung anliegt.
Ich glaube Mammatempo hatte schonmal von einem frischen TTRS+ geschrieben, Serie hatte der 380PS. Wieviel Nm steht leider nicht!

Aber vielleicht ändert sich bei Siemoneit auch noch was in der Internetpräsenz...

Grüße
Robin

Ob TT RS 340ps TT RS + 360ps oder US spec 365ps. (Audi-marketing) egal.
Mit Tuning zwischen 400 und 430 ps ist normal,kommt nur darauf an ob Stage 1,2 und Benzin
Kauf ein TT RS + weil er billiger ist, als ein gleich ausgestattet TT RS ,nicht wegen 20ps ??

Sind die Angaben auf der Page überhaupt richtig? Zwischen Stage 1 und 2 liegen 200 Euro Preisunterschied und dafür bekomm ich gerade mal 6PS und 9Nm mehr??

Und wenn man jetzt von Tobis Post ausgeht, dann stimmt das auch nicht mit den Angaben auf der Page überein

Zitat von HPerformance

TT-RS8J (340PS TFSI)

Stufe 1
376PS / 520NM

Siemoneit: Stufe 1 380PS / 550NM

Hi Jungs,

klammert euch nicht zu sehr an die Angaben. Ob normaler RS oder RS+, leistungsmäßig bekommen wir die beide auf das gliche Niveau. Im Konfigurator zu unserem Websystem gibt es ab und zu Abweicheunge, die aber keinen technischen Urpsrung haben.

Daher, keine Panik, da sowieso jedes Fahrzeug individeull pogrammiert wird, gibt es keine fertigen / vorkonfigurierten Leistungen "alles" ist möglich.

Hoffentlich klärt das ein Wenig auf

Grüße Tobi

gibt es denn irgendwelche baulichen Veränderungen bei der plus Variante?
Oder ist es tatsächlich "nur" ein gut Ausgestatteter TTRS mit 20 PS mehr Serienleistung durch eine andere Software?

Genau, 0,2 bar Ladedruckerhöhung bringt die Mehrleistung. That's it. Ansonsten auf Nachfolger 2014/2015 warten, dann wohl weniger Gewicht, reibungsärmerer Quadroantrieb etc., ABER, WER WILL SCHON WARTEN!