Auspuff Frage

Ich bekomm auch im kommenden Frühjahr eine Edel01 Anlage an Turbo mit Downpipe und 200 Zeller eingetragen.

Wer misst schon die Abgaswerte im kalten Zustand

Das meine ich auch

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Zitat von chris.tian

Ich bekomm auch im kommenden Frühjahr eine Edel01 Anlage an Turbo mit Downpipe und 200 Zeller eingetragen.

Wer misst schon die Abgaswerte im kalten Zustand

Ich habe keinen gefunden der die Downpipe mit 200 Zeller Rennkat einträgt.
Deshalb die Alternative Downpipe mit TÜV, 200 Zeller HJS Hauptkat und 50 Zeller HJS Vorkat.

also würdet ihr mir die milltek in kombination mit 200er kat empfehlen wenn ich im ort krawall machen will aber keine probleme mit rennleitung und zulassung haben möchtek?!

Zitat von KnuTTson

also würdet ihr mir die milltek in kombination mit 200er kat empfehlen wenn ich im ort krawall machen will aber keine probleme mit rennleitung und zulassung haben möchtek?!

Die Milltek-AGA die ich fahre ist die laute Version.
War eine TÜV-Einzelabnahme mit Lautstärkemessung bei SKN-Tuning vor Ort.
Aber wie gesagt, TÜV-Segen ab KAT. Downpipe keine Eintragung.
Da ich die letzten 2 Monate mit der orginalen Downpipe gefahren bin, kann ich sagen,
man merkt den Unterschied zur Milltek-Downpipe schon.
Der Durchzug war mit der Milltek einfach besser.
Die Lautstärke hat sich mit der orginalen Downpipe allerdings nicht sonderlich reduziert.
Nur das knallen beim schalten ist nicht mehr so heftig.

Solange nichts passiert interessiert so eine Downpipe mit 200 Zeller Rennkat keinen.
Aber wie schon mal gesagt, muss jeder selbst wissen was er macht.

Habe an meinem TTS die Anlage von BN Pipes ab Turbo (mit 200 Zeller HJS Hauptkat aber ohne Vorkat) verbaut und kann diese nur empfehlen, sofern man einen kraftvollen und "bösen" Sound wünscht.
Die Downpipe gibt es inzwischen auch mit Vorkat und dadurch mit einer EG Genehmigung:
http://www.bn-pipes.de/de/shop…t-eg-auttf8j-voro-eg.html

Diese Variante kostet allerding 300€ mehr als die Variante ohne Vorkat. Die Anlage ab Kat besitzt ebenfalls eine EG Genehmigung:
http://www.bn-pipes.de/de/shop…lage-auttf8j-esd-2x2.html

Ich habe u.a. zu dieser Anlage auch einen kleinen Erfahrungsbericht verfasst (der Umbau wurde von unserem Forumstuner HPerformance durchgeführt):
http://www.tts-freunde.de/board/board78-hperformance-tt-tts-ttrs-shop-forumshändler/board88-hperformance-usermeinungen/6133-eure-meinung-zu-hperformance/

Gruß
Ingo

Gibt auch noch diese hier .

Zitat von Ice-man

Gibt auch noch diese hier .

sind das noch die DTH Anlagen, die der Mike verkauft?

Gibt es so eine TÜV Version irgendwo auch für den RS?

Wenn ihr euch noch in paar Wochen geduldet - dann hat mein RS eine komplett WIG-geschweiste Klappenanlage mit 200 Zeller & Downpipe aus dem Hause DTH-Turbo und es gibt ein Soundfile. DTH hat bisher meines Wissens eine super Anlage für den TTS. Aber da schaut mal selbst auf seinem Youtube Channel - der ist meistens ziemlich aktuell oder bei Fragen Tobias von DTH-Turbo selbst anrufen. PS: meiner hat letzte Woche von DTH die Software bekommen auf 385 PS, abgestimmt auf dem Hauseigenen Prüfstand. Der Wagen läuft ohne jegliche Probleme, dreht sauber hoch und hat Leistungszuwachs über das gesamte Drehzahlband (gerade auch in höheren Drehzahlen) - soll wie es sein soll - um´s kurz zu machen: ICH BIN SUPER TOP ZUFRIEDEN! DAHER FOLGT auch in kürze eine komplette DTH-Auspuffanlage --> weil mich das Besondere inspiriert hat und ich nichts von der Stange möchte - denn die DTH-Anlagen werden komplett eigenentwickelt + simuliert und im Hause DTH eigengefertigt und nicht wie bei anderen Tunern aus dem "Otto-Versand" dazugekauft und drangeschraubt. Für mich ist Tuning - Abstimmung aller Komponenten auf dem Prüfstand mit maximaler Leistungserzielung und Haltbarkeit - das machte DTH bei mir möglich und ich freue mich auf meine Anlage. Gruß Basti PS. die ANLAGE hat dann auch TÜV -

hier der link zur TTS - Anlage

Zitat von Achilles

Mmmmmmmmh ganz ehrlich, bitte auch nicht persönlich nehmen aber die F-Town Komplett AGA ab Turbo mit 2 Klappen, die ich unter meinem TTS hatte, hörte sich um Welten besser an, beim Schalten das unschöne Furzen gab' es bei mir auch nicht, stattdessen ein netter Knall

Geschmäcker sind ja bekanntlich sehr Verschieden - ich lass mich mit meiner TT RS Anlage überraschen - SOUND und Leistung müssen schon passen und mir ist wichitg, dass das Ganze Konzept "dröhnfrei" ist. Eine laute Anlage kann sicherlich Jeder bauen - aber eine die Leistung hat und sauber klingt sicherlich nur wenige - und da bin ich mir nach meinen gesammelten Eindrücken sicher bei DTH in guten Händen zu sein, da mir wichtig ist, meinen Wagen komplett in einer Hand abstimmen zu lassen. Denn schließlich hat DTH einen eigenen Prüfstand und fertigt die Anlagen alle selbst.

PS. gibts den von deiner "F-Town" ein überhaupt mal ein Soundflile um sich eine Meinung zu bilden??

Zitat von DirTTy

....es geht nichts über F-town!

und DTH braucht sich da keinesweges zu verstecken....

Meine Anlage, welche ebenfalls ab Turbo mit Doppelklappe ist, hört sich einfach genial an. Kann dieses "Furzen" nicht bestätigen.... eventuell lag es auch am Aufnahmegerät und dessen Mikro??? Oder ich habe eine "aktuellere" Version der Anlage....

Ist jedenfalls einwandfrei sportlich, ohne im Alltag und den Alltagsdrehzahlen zu dröhnen.... einfach top!

Gruß
L.

KANN ICH EBENFALLS BESTÄTIGEN

--> KERNIGE DRÖHNFREIE Auspuffanlagen mit Leistungsschub und TÜV-Segen sind absolutetes Spezialgebiet von DTH.

Wie gesagt ich freue mich einfach nur auf meine Anlage für den TT RS und werde anschließend mit SOUNDFILE berichten.

Für mich entscheidend ist die EIGENFERTIGUNG im Hause DTH und anschließende Abstimmung auf dem hauseingenen DTH-Prüfstand und keine Anlage aus dem "OTTO-Versand" und dann irgendeine aufgespielte Software von der Stange.
So habe ich die Garantie für TOP Qualität und einen Ansprechpartner. Ich denke das ist der RICHTIGE Weg.

downpipe mit kats? sorry aber dann lass doch die originale dran, dieses eintragungsgelaber hier geht ja gar nicht...wie viele fahren ohne eingetragene leistungssteigerung rum und keinen interssiert es

Also ich war mir ja schon fast sicher.. Nun hab ich die BN Pipes wie oben erwähnt mit Kat gehört, zwar bei nem Golf 2L aber ich war hellauf begeistert. Ich werd mal schauen für was ich mich entscheide, erstmal das Weihnachtsgeld kassieren

Zitat von dudie

Das ist so leider nicht ganz richtig.. es mag zwar eine original Anlage sein.. da aber jeder Laie erkennen kann das diese durch Modifikationen geändert wurde führt dies auch automatisch zum Erlöschen der Betriebserlaubnis und was dies zB im Falle eines Unfall´s bedeuten kann muss ich glaube ich hier niemandem erläutern..
Ich will jetzt nicht päpstlicher wie der Papst sein aber die Rennleitung ist auch nicht mehr von gestern und spätestens wenn sie dich mit zu einer Prüfstelle nehmen bist du der Fisch..

Das stimmt soweit alles, allerdings ist es für den laien nicht erkennbar. Es ist für niemanden erkennbar, solange der endtopf verbaut ist. Hörbar ja, aber nicht erkennbar, weil asg sichtbare schweißnähte nur auf der oberseite des endtopfes anbringt, alle anderen arbeiten werden wirklich perfekt "unsichtbar" gemacht.

Ich war bei asg und bin sehr zufrieden. Selbst andere tuner, die an meinem tts gearbeitet haben, haben gesucht und haben nicht rausgefunden, woher der klang kam. Als ich es ihnen erklärt habe, waren auch die von der arbeit und dem ergebnis begeistert.

Wenn es nur um den klang geht, bietet asg ein top preis-leistungsverhältnis und die lautstärke kann man ja auch so human halten (bauen lassen), dass es garantiert keinen ärger gibt. Es ist sicher nicht mit einer edel01 hinsichtlich des leistungszuwachses zu vergleichen....vom preis her aber auch nicht.

Das muss halt jeder für sich selbst entscheiden.