Ein Vegas gelber TTS aus dem Ruhrgebiet

Hallo zusammen,

ich bin seit gut 2 Wochen Besitzer eines TTS 8S in Vegas Gelb!

Das Fahrzeug ist noch jungfräulich und im Serienzustand.
Hat knapp 37tsd. auf der Uhr und ist ein Handschalter.

Nun zu mir:

Ich bin 36 Jahre, komme aus der Nähe von Bochum, arbeite bei einer Bank, habe aber Fahrzeugtechnik studiert und war während der Zeit in der Formel Student aktiv und verantwortlich für Drivetrain/Abgasstrang des Formelfahrzeugs.
In meinem jetzigen Job bin für Produktentwicklung im Bankbereich tätig.
Auf diese, für einige etwas ungewöhnliche Konstellation, gebe ich jetzt mal nicht näher ein

Mein Name ist allerdings Alex.

Warum habe ich den TTS gekauft?
Ich fahre sehr gerne Trackdays auf diversen Rennstrecken und bin häufig auf der Nordschleife unterwegs.
Für die Saidon 2021 wollte ich was neues haben und war eigentlich in einem Autohaus um mir einen BMW M2 zu kaufen...

Jedoch muss ich echt sagen, dass er mir irgendwie von innen nicht zugesagt hat.
Hat nicht so „gepasst“ wie ich mir das gewünscht habe.
Zufällig stand auch ein TT RS im Showroom und ich habe mich, nur zum Vergleich, mal reingesetzt.
Und siehe da, ich habe mich wohl gefühlt, die Sitzposition war tiefer und mehr „im Auto“.
Letztendlich ist es dann ein TTS geworden.

Am Ring sieht man eher weniger TT‘s, von daher bin ich mal gespannt, was mit der Kiste so geht.

Durch den Wintereinbruch in der Eifel, habe ich es leider dieses Jahr nicht mehr geschafft um den IST-Zustand aufzunehmen.

Der TTS hat bisher eine Lithiumax Batterie bekommen (2,2 kg) und es wird in den nächsten Tagen ein CAE Ultrashifter eingebaut.
Danach wird wohl das übliche passieren, überflüssige Dinge ausbauen um das Gewicht zu drücken, Bremsanlage neu (falls jemand Perspektivisch eine TTS Bremsanlage sucht, kann sich gerne melden), Fahrwerk und Felgen, einen Bügel und diverse andere Kleinigkeiten).

So, dass ist jetzt mehr Text geworden, als ich dachte...

Viele Grüße

Alex

Vielen Dank!
Auch schöne Farbe vom R8

Obwohl ich zugeben muss, dass das Gelb schon nicht gerade dezent ist und ich anfangs skeptisch war...aber naja...

Mutig in welcher Hinsicht?

Vom Konzept finde ich es schon passend, Schwerpunkt relativ niedrig, Leistungsgewicht ist akzeptabel, den Quattroantrieb finde ich auch nicht verkehrt.
Hier und da muss natürlich optimiert werden. Aber das gehört ja dazu.
Der MQB ist ja keine sooo schlechte Basis. Für den Motor gibt es eigentlich auch genügend Teile um Temperaturen etc. in den Griff zu bekommen.

Hab mir extra viel Mühe gegeben

Ja, der M2 kann das ultimative Tracktool werden.
Aber auch der benötigt das volle Programm, wenn man es ernst meint.

Ich hoffe (eigentlich bin ich mir sicher), dass der TTS, mit einem vernünftigen Setup gut gehen wird.

Ne, beirren lasse ich mich nicht. Ich kenne auch welche die sehr schnell mit dem TTS/TTRS sind bzw. waren.
Aber ist halt ein Auto, welches auf dem Track nicht so oft anzutreffen ist.
Aber ich habe mir das Auto ja nicht völlig unbedacht gekauft und vorher schon abgewägt, was mit dem Auto möglich ist und was nicht, ich wusste ja, was ich vorhabe.
Durch die MQB Plattform kann man auf viele Teile zurückgreifen, die Track erprobt sind.

Die Gewichtsverteilung und Motor vom TTS, der ja etwas weiter hinten sitzt, macht den Koffer dann auch nicht so Kopflastig wie einen TTRS.

Wenn der ordentlich eingestellt ist, wird der auch nicht mehr großartig untersteuern.

Momentan ist das halt nen Softie-Sportler

Klar, ich Berichte und mache Fotos.

Vielen Dank für Willkomenswünsche

"> Hallo zusammen,

ich habe mich in letzter Zeit hier wenig aufgehalten und das ein oder andere an meinem TT verändert und vieles, von meiner Liste, abgearbeitet

Was bisher geschah...(vieeeel Text)

Die Seriebatterie wurde durch eine Lithiumax Restart7 ersetzt, dass hat genau 20kg eingespart!
Erst hatte ich bedenken, wegen der Kapazität. Aber die Batterie reicht von der Kapazität locker und der TT lies sich auch nach der Kälteperiode, in der wir mehrere Wochen Minusgrade hatten, problemlos starten. Obwohl das Fahrzeug 17 Tage Standzeit hatte. Batterietest also bestanden!

Im Februar lies ich dann endlich den CAE Ultrashifter einbauen.
Bisher, die beste Investition! Die Joghurtbecher-Schaltung ist passé und schalten macht jetzt richtig Bock!! Kurz, knackig, präzise!
Vom Spaßfaktor definitiv geiler als ein DSG.
Was leider bei der Kidte schwierig ist, ist Heel & Toe, da das Gaspedal, gelinde gesagt, bescheiden angeordnet ist...

Dafür habe ich mich eine Unterlegplatte aus Amerika bestellt, die das Pedal etwas nach oben bringt.
Allerdings ist das Problem damit noch nicht ganz behoben, da der Abstand zwischen Bremse und Gas zu groß ist.
Ich habe mir deshalb eine Pedalkapoe selber gebaut und auf meine Bedürfnisse angepasst. Nun geht es ganz passabel. Ein stehendes Pedal, wie im 8J wäre trotzdem besser.
Aber naja...

Da der TTS ja nicht der beste Bremser ist, habe ich die Bremsanlage gegen eine Stop Tech ST-40 in 355x32mm mit Stahlflex, Miller Bremsflüssigkeit und für vorne PFC11 und für hinten Dixcel Z getauscht.
Die Ankerbleche haben noch eine Bremsenbelüftung bekommen.
Der Koffer bremst jetzt auf jeden Fall und noch 6kg pro Achse noch gespart

Als nächstes habe ich die Recaro Pole Position auf 413motorsport Konsolen eingebaut. Die Sitzposition ist um einiges tiefer und man sitzt viel mehr „im“ Auto. Die Sitzposition konnte ich sehr weit nach hinten verschieben und sitze optimal.
Gespart habe ich dadurch 30kg.

Die letzte Änderung waren die Räder.
Verbaut sind nun ATS GTR in 9x18 ET40 (hinten ET35). Bereifung Yokohama AD08R in 255/40.

Dazu hätte ich mal eine Frage.
Was für ET‘s Fahrt ihr?
Hinten habe ich eine 5mm Scheibe pro Seite drauf. Die Radabdeckung ist sehr grenzwertig...ob die Wegnahme der 5mm die Sache bedeutend verbessert, bezweifle ich.

So, ich glaube, dass waren alle Updates.
Ich habe noch die Hinterachsverstärkung von Audi Sport hier liegen, allerdings noch nicht verbaut.

Nun fehlt natürlich noch ein Fahrwerk.

Und hier Fotos:

Leider ist der Post total verrutscht und die Fotos sind alle doppelt.

Scheinbar kann ich meine eigenen Beiträge nicht bearbeiten (warum nicht?), wenn es nicht selber geht, würde ich einen Amin bitten, den Text nach oben zu verschieben und die doppelten Fotos zu löschen. Danke.