Steve`s TTRS Roadster

So jetzt wirds auch mal Zeit mich hier vorzustellen, da ich schon seit langem hier angemeldet bin, aber eigentlich nur im TTRS-Forum aktiv bin!

Heiße Stephan, bin 25 Jahre jung, komme aus dem schönen Ort Erolzheim (bei Memmingen/Ulm) und bin seit 2012 selbstständig im KFZ-Handel!

Zum Fahrzeug:
Gekauft habe ich es im September 2013. War ein Gebrauchter mit knapp 45.000 KM aus dem Jahre 2010, also ein V1
Ausstattung ungefähr:
TTRS Cabrio
Daytonagrau
Leder/Alcantara
Sport AGA
19 Zoll
Feststehender Spoiler (ohne geht garnicht )
Navi Plus
etc.

War dann nach kurzer Zeit bei HGR und hab mir die Stage 3 verbauen lassen, womit ich bis heute sehr zufrieden!
Verbaut wurden:
F-Town Downpipe
F-Town 100 Zeller
Software
NGK 7379/9

Am Dyno Day beim Henni kam folgendes raus:

431 PS (DIN) und 615NM

Danach kam dann noch ne Milltek Anlage non resonated drunter und Recaro PP´s wurden verbaut!
Hier und da wurden noch ein paar Teile in hochglanzschwarz lackiert und zu guter letzt wurde noch ein KW V3 verbaut!
Hier mal Bilder vom aktuellen Zustand:

Vor ca. 2 Wochen habe ich nun von Jay mitbekommen das APR Ihr neues Europa-HQ in Ochsenhausen (ca. 10KM) von mir weg eröffnen! Also spontan einen Termin ausgemacht, nen mega Nachmittag erlebt (Story ausm TTRS-Forum kommt im nächsten Beitrag )
und seit gestern ist es fix, dass im April mein Stage 3 Kit geliefert wird
:megageil: :tanzen:
Kanns kaum noch erwarten

Guten Abend Liebe Leute!

Komm gerade von meinem Termin bei APR in Ochsenhausen (Hier nochmals vielen Dank an Jay für den Tipp )
Halleluja war das mal n geiler Nachmittag!
Kommen dort an und siehe da, der TTRS vom Tuner Grandprix steht direkt vor der Einfahrt!
Wir
(Kumpel und ich) steigen aus und sofort kam Raphael Wolf von Wolf-Power
CH um uns zu begrüßen! Uns wurde auch direkt n Kaffee und etwas zum
knabbern angeboten, haben aber dankend abgelehnt (Winterspeck sei
Dank!).
Hab Ihm dann direkt gesagt, dass ich mich für den Stage 3
Kit für den TTRS interessiert. Sind dann ins Büro gegangen und er hat
uns ausführlich Teil für Teil des Kits erklärt und jede Frage
beantwortet! Absolut professionell!
Nachdem er damit fertig war, hat
er uns eine Besichtigung des Gebäudes (offizielle Erröffnung soll in den
nächsten Monaten sein, im Moment aber noch etwas Baustelle) angeboten.
Wollten wir natürlich alles sehen!
Es gibt einen Empfangsraum mit Flatscreen mit PS3 und Gran Turismo und nebendran eine Bierzapfanlage Saugeil!
Hier
und da noch ein paar Räume und dann direkt in die Werkstatt... Dort
waren Sie gerade dran den hauseigenen Allradprüfstand aufzubauen,
außerdem noch 3-4 Hebebühnen... Also wird im ziemlich großen Stil
aufgebaut...
Danach hat er uns noch den Keith (Vice President von
APR) vorgestellt... Hier sind wir dann auf HGR gekommen und dass ich
dort mein Fahrzeug getunt haben lasse. Er hat mich dann gefragt ob ich
damit zufrieden sei und mir dann direkt angeboten ob ich den seine
Software testen will

wie, wo, was? So umsonst einfach mal Probe halber ohne Bezahlung?
Ja
kein Problem meinte er und legte dann sofort los (Back-Up der
originalen Software hat er natürlich gemacht, falls ich damit nicht
zufrieden bin)

Raphael meinte dann, dass wir während der Wartezeit doch mit dem APR TTRS ein paar runden drehen könnten
Na wenns unbedingt sein muss
Sind dann raus ans Fahrzeug und er startete den Motor
Also ich hab ja die HMS vom Hung live gehört, aber das was da APR gebaut hat is einfach nurnoch krank!
Noch nie so einen geilen Sound am RS gehört Er hat uns dann die Bauart der Anlage (RSC) erklärt und dann ab ins Auto!
Zum Fahrzeug:
2009er Fahrzeug V1
APR Stage 3
Volkswagen
Racing Fahrwerk (Noch nie so ein knüppelhartes und gleichzeitig so
geiles Fahrwerk gefahren! Da fühlt sich mein KW V3 so weich an wie die
Luftfederung in unserem VW Phaeton )
APR Komplettanlage (Wie oben schon erwähnt )
Sachs
Sinter mit originalem Zweimassen Schwungrad (Fährt sich garnicht so
schlecht, habs mir schlimmer vorgestellt. Denke mit EMS nochmals ne
andere Sache)
usw.

Raphael ist als erstes gefahren, ca. 15 min gecruised und dann gings raus aus dem Ort im 2. Gang! Halleluja
Das ding zieht sowas von brutal und gleichmäßig ab ca. 3500 - 7500
Umdrehungen durch, dass alles zu spät ist! Und erst der Klang... der
absolute Wahnsinn (Aber nicht das geringste Dröhnen im Innenraum!)
Dann
an ne abgelegene Stelle gefahren und die Launchcontroll (Handschalter!)
vorgeführt bekommen.. Er meinte bitte alles was wegfliegen könnte gut
verstauen und festhalten! Sportknopf an, ESP aus, Kupplung treten, Fuß
voll aufs Gas (auf ca. 4800 Umdrehungen begrenzt) und dann Kupplung
kommen lassen!
Boom hats gemacht! Mein schädel klatscht mit voller
Wucht gegen die Kopfstütze und im Drehzahlbegrenzer ohne Schalten ab in
den 2. Gang! Unfassbar! Hab sofort an GRIP/Axel Stein im Aventador
gedacht
Das
Ding geht wie Hölle und hält das auch noch aus! Laut Raphael hat der
schon mindestens 50 LC hinter sich bei 600 EWG PS und 730NM Ebenso Tuner Grand-Prix und noch andere Veranstaltungen...
Danach durfte noch ich ans Steuer um ein Gefühl mit der Sinter zu bekommen... Wirklich Ok mit dem ZMS!

Dann
wieder ab in die Firma noch kurz den RS4 Kompressor begutachtet und
dann war Keith mit der Software soweit! Haben uns dann nach nem weiteren
interessantem Gespräch verabschiedet und dann gings ab nach Hause!
Software wird dann morgen getestet!

Also bis jetzt ist die Firma
ein absolutes Paradebeispiel wie man mit Kunden umgeht! Superfreundlich,
extrem kompetent, nehmen sich extrem viel Zeit (Feiertag), und die
Produkte vom Feinsten!
Morgen bekomme ich den Kostenvoranschlag vom Raphael! Da bin ich mal gespannt

Hier noch ein Bild vom RS

Zitat von Paladin301

Was hat es mit der Launch Control und der Handschaltung auf sich?

Das ganze ist im Moment in der Beta Version beim Wolf TTRS programmiert und wird wohl bei mir im April schon standardmäßig bei der Software dabei sein!
Ist halt ne ganz normale Launchcontrol, nur eben für den Handschalter und kinderleicht zu bedienen

Zitat von traden

hammer auto echt hammer!!!!! Deins!!!

willkommen hier im forum echt schönes auto gefällt mir komplett

Danke dir!

Zitat von Achilles

Ich beschränke mich mal nur auf die Sitze > die sind natürlich absolute Sahne, hatte ich auch in meinem TTS Roadster gehabt, aber bitte wieso in Stoff :denken: :denken: :denken:

Sind von meinem Vorgängerfahrzeug übrig geblieben und der hatte nunmal Stoffausstattung
Jetzt kommt erstmal Leistung und dann wird das nächsten Winter in Angriff genommen... Hast natürlich schon recht, dass das in Stoff ziemlich bescheiden aussieht :kotzen:

Zitat von trickit

hallo steve...

... herzlich willkommen im forum :daumenhoch:

dein wagen find ich richtig schick gut,die rückleuchten in "kabelbrannt" optik wären jetzt nicht so meins...aber ansonsten ist er genau mein ding

Ich find aber, dass die kabelbrannt Optik deinem S3 auch gut stehen würde

Zitat von trickit

*g*... steve,da werd ich dich wohl enttäuschen müssen manches wird "dunkler",doch die rückleuchten werden es nicht werden

Hab ich mir fast gedacht
Spiegelkappen und Audiringe würden bei dir gut passen in schwarz

Zitat von trickit

was auch kommen wird...gepaart mit schwarzen auspuffblenden und diffusor

aber hier geht's um deinen wagen

Nagutok
Ende Februar verbaue ich schonmal die große Volkswagen Racing Ansaugung um zu schauen was es bei der aktuellen Stage bringt... Natürlich rein für Info Zwecke der anderen
Vorher nachher Messung wird natürlich gemacht :popcorn:

Ja Felgen waren schon vom Vorbesitzer drauf.. find ich Ok! Wenn der komplette Turboumbau erfolgt ist, dann kommt auch ne neue Bremse + Felgen

Zitat von Zaskar

hey Steve

hatten uns ja vorm DynoDay auf der AB getroffen, Dein RS schaut scho guat aus. Wobei der Klang mir noch am betsen gefällt

Hey! Danke dir! Klang wird noch besser wenn die APR RSC dran ist...
Vielleicht trifft man sich ja mal wieder auf dem nächsten Dynoday