Ohja! Bei mir ist es auch schlimm! Habe jetzt neue ATE Beläge und Scheiben bei Mister Auto gekauft. Schauen wir mal - Ich werde auf jeden Fall berichten sobald diese verbaut sind. Mit 195€ für beides echt günstig wie ich finde! Allerdings regt es micht trotzdem auf, da meine noch TOP sind...
Wie soll das beim RS noch schlimmer sein? Das ist schon beim S undaushaltbar 
Hallo,
kurze Rückmeldung nach dem austauschen der Bremssättel, sowie Scheiben durch ATE. Gekostet hat das ganze bei Mister Auto 200€ und es ist es definitiv Wert gewesen!!! Balsam für meine Lauscher, denn es quietscht nichtsmehr!!! Leider hab ich die Winterrräder jetzt wieder drauf und das Lenkrad vibriert wieder stark, ausserdem ist mein Scheinwerfer voll Wasser - aber ich denke das bekomme ich auch noch irgendwie gebacken 
Super freut mich.
oh ja auf die Winter vibrationen freu ich mich auch schon 
werd es noch ein bisschen in die Länge ziehen mit den Sommerreifen.
bei uns soll es morgen bis 21 Grad werden.
Wenn ich nicht arbeiten müsste würd ich mich glatt noch mehr freuen.
Habe auch ate Scheiben + Beläge. Keine Probleme mehr mit quietschen!
Der Audi TT ist einfach nur ein Riesen Witz in Sachen Fahrwerk und Bremsen.
Frag mich echt was sich Audi dabei denkt. Das vibrieren ist nochmal das i-Tüpfelchen bei dem Wagen.
Na jezz krieg ich aber Muffensausen... ist das bei allen TT´s so, oder eher bei den "älteren Semestern" bzw. Sportvarianten... Audi muss das doch mal in den Griff kriegen...
das haben alle audi tt
aber wie du ja siehst, können die probleme mit ein wenig kleingeld behoben werden.
Also das quietschen ist somit behoben! Aber die Vibrationen, da gibt es glaube ich kein Allheilmittel... leider... nervt auch extrem...
Das vibrieren ist mir bei meiner Probefahrt auch aufgefallen!! Kann mir aber nicht so ganz erklären, woher das kommen soll? 
wenn ich das wüsste, hätte ichs schon längst beheben lassen. Man gewöhnt sich irgendwann daran aber es ist wirklich ein riesen witz! Hatte ihn schon bei mehreren Werkstaätten - ausgeschlagen oder locker ist definitiv nichts!
wenn ich das wüsste, hätte ichs schon längst beheben lassen. Man gewöhnt sich irgendwann daran aber es ist wirklich ein riesen witz! Hatte ihn schon bei mehreren Werkstaätten - ausgeschlagen oder locker ist definitiv nichts!
Ist mir auch aufgefallen zwischen 110 und 125km/h vibriert das Lenkrad?
Ist das bei euch gleich? Keine Lösung in Sicht? (Ich fahre mit Sommerbereifung)
Hallo,
das Vibrieren bekomme ich bei meinem TT dadurch relativ gut in den Griff, indem ich
Viele Grüße,
Thomas
Das Problem ist hier und da bekannt - die Ursache kann aber unterschiedlich sein...u.a.
- du fährst mit Spurplatten
- bestimmte Felgen-/Reifenkombinationen
- Gewicht verloren
- .....
Am einfachsten (neben dem oben genannten Tip mit dem Schleifpapier) mal die Räder wuchten und huntern lassen....
Bei mir ist das wg. der Spurplatten bei ca. 130 km/h der Fall. Räder wurden gehuntert, aber das hat nur den Bereich, in dem die Vibrationen auftreten etwas verkleinert. Lt dem ist scheinbar die Rotor-Felge etwas empfindlich mit den Spurplatten.
Werde die Kombi eh nur noch im Winter fahren - für Sommer kommen dann andere Felgen mit anderer ET um die Spurplatten dann wieder zu entfernen
Also ich fahre mit 8mm Spurplatten und habe garkein Vibrieren!
Kommt sicher drauf an wer die Reifen aufzieht und auswuchtet und wie genau er es nimmt.
Na das war der . Und die wurden ja auch noch mal gehuntert. Die Werte sind eigentlich optimal, trotzdem das Problem.
Das Problem ist mit den Audi Rotoren mit den Orig.Sommerreifen als auch mit den Rotoren und den Dunlop Wintercontact 3D R01 in der identischen Dimension 255/35 19...
Der 8j ist sensibel auf der Achse das ist Fakt.
Man kann hier aber auch nicht alles pauschalisieren.Bei mir zb treten leichte Vibrationen auf,wenn das Fzg wenige Tage stand. Nach ca 3-4 Kilometern ist dies weg.Ursache ist,das sich nach kürzester Zeit ein kleiner "Standplatten" bildet,welcher nach kurzer Fahrstrecke wieder weg ist.Nutze daher immer mal wieder die schönen Wintertage um mein TT mal zu bewegen,damit es nicht zu einem Standplatten kommt der nicht mehr durch zu langes stehen kompl weg geht.Nach ca 3-4 km fährt er super ruhig wie auf Schienen.
Wenn ich mir vorstelle das hier viele ihren TT wie auch ich nur als "Schönwetter" FZG haben,kann auch das eine Rolle spielen.Zusätlich können oben genannte Beispiele auch noch dazu kommen.Benutze übrigens auch Reifenschuhe.
Standplatten und Schönwetterauto trifft bei mir mal nicht zu - ist ja mein Alltagsfahrzeug...
Von daher schon alles probiert von Luftdruck checken über die oben genannten Maßnahmen. Hätte ja auch mal meine bisher genutzten Winterräder (18") mal gerne alternativ getestet - die passen aber halt nicht mehr wg. der Bremse....
Von daher Prinzip Hoffnung, dass das Problem mit den neuen Sommerrädern (Felgen) dann gelöst ist, da ich dort keine Spurplatten mehr benötige (wenn die Theorie in der Praxis dann auch passt) 
