ach du kacke 
is das fett!
Wow verdammt geil! :daumenhoch:
So lala... richtig geilen Sound hat pph mit ihrer Anlage unter dem rs3. Klingt fast genau wie der alte s1 5 Zylinder
Ilike :up:
Sorry, aber S-Tronic ist zwar schnell, aber todlangweilig...und klingt auch noch "bescheiden"...
Ich kann dem einfach nichts abgewinnen. Mit der Elektronik ist jeder Depp schnell...
An der Leistung von IS-Racing ist nichts zu bemängeln, aber das Besondere kann ich auch nicht feststellen...
Zum Sound kann ich nur sagen, dass eine etwas bearbeitete Sport AGA auch nicht wesentlich schlechter klingt.
Der alte S1 5 Zylinder klingt doch deutlich intensiver!
.... ich sehe das auch so , kann dem nichts abgewinnen und hört sich :wacko: ..... an und wenn ich im letzten Test in einer Autozeitung gelesen habe das da ein r-Golf im Tuningtest mit Schaltgertiebe den Automaticfahren davon gefahren ist ..... , fand ich irgend wie cool 
Sorry, aber S-Tronic ist zwar schnell, aber todlangweilig...und klingt auch noch "bescheiden"...
Ich kann dem einfach nichts abgewinnen.
Wie so oft einfach Geschmacksache 
Mit der Elektronik ist jeder Depp schnell...
Das gilt aber genauso für den Handschalter beim TT, TTS, TTRS, S3, RS3 
Flobs, das waren auch 10V Turbos, und weit weg jeder Abgasnorm und TÜV.
Ich finde der klingt ganz gut, nicht so nach dem kleinen zugestopften Abgasgehäuse....
Grüße Tobi
Flobs, das waren auch 10V Turbos, und weit weg jeder Abgasnorm und TÜV.
Grüße Tobi
Hallo,
nö in dem Filmchen hören wir einen 20 V, das ist ja ein S1 und der hatte einen 2,1-Liter-Motor mit 390 kW/530 PS (verkürzter Radstand, vier Ventile pro Zylinder, für den Rallye-Einsatz)
Hier kann man sich die ETNR und die Anzahl der Ventile ansehen.
Mit der Abgasnorm und TÜV das stimmt wohl.
Hammmer 
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